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L'ergonomie: qu'est-ce que c'est? Historique: quelles sont les théories fondatrices de la discipline? Définir l'ergonomie Ergonomie cognitive Ergonomie physique Ergonomie organisationnelle Connaître les différents courants Prendre conscience de l'importance de l'ergonomie dans la prévention, la santé et la sécurité au travail Maîtriser les notions de base en ergonomie La tâche Tâche prescrite Tâche attendue Tâche réelle Tâche réalisée L'activité: quelles sont les capacités que l'individu mobilise pour réaliser une tâche? Qu'entend‐on par écart entre prescrit et réel? Quelles sont ses conséquences? Ergonomie pour non ergonomie des sites. Définir charge physique et charge mentale de travail L'opérateur: quels sont les besoins à satisfaire afin de préserver sa santé? Les coûts du travail Les efforts consentis La régulation Les compromis Les ajustements Les effets sur l'homme: quels sont les indicateurs de santé au travail? Les effets sur les organisations du travail: coûts directs et indirects Utiliser l'ergonomie pour réduire les troubles musculo-squelettiques (TMS) et les risques psychosociaux (RPS) Reconnaître les TMS et les RPS: quels sont les facteurs de risques?
Ces formations sont en format intra-entreprise, mais nous pouvons également délivrer l'ensemble de ces prestations en inter-entreprise. Ergonomie pour non ergonome. Les formations que nous proposons sont toutes issues des expériences acquises lors de nos différentes interventions. Les aspects théoriques sont toujours mis en perspective avec les réalités et les exemples issus de notre pratiques, et les participants seront invités à valider les connaisssances acquises avec des exercices, des mises en situation ou des cas pratiques. "Tu me dis, j'oublie, tu m'enseignes, je me souviens, tu m'impliques, j'apprends. " - Benjamin FRANKLIN
Rechercher les marges de manoeuvre permettant l'amélioration des conditions de travail Qu'appelle-t-on ambiances sonore, lumineuse et thermique? Les outils de mesure: comment évaluer la qualité des ambiances physiques? Quelles sont les normes et recommandations en matière de métrologie? L'ergonomie au profit du bien-être au travail Sur quels indicateurs s'appuyer? Constituer un groupe de travail: qui impliquer? Ergonomie pour non ergonome par. Maîtriser les différentes étapes de l'analyse de l'activité de travail Elaborer un plan d'action Evaluer les résultats de l'intervention ergonomique Synthèse de la session Réflexion sur les applications concrètes que chacun peut mettre en oeuvre dans son environnement Conseils personnalisés donnés par l'animateur à chaque participant Bilan oral et évaluation à chaud Je réserve avec mon CPF Cette formation est éligible au CPF et réalisée par notre filiale M2i Scribtel dédiée à la gestion de vos droits CPF. Pour faciliter votre suivi et réserver avec MonCompteFormation, il vous suffit de sélectionner ci-dessous la localité la plus proche de chez vous.
Systèmes de graissage centralisé Depuis plus de 20 ans, notre société est spécialisée dans l'installation de graissage centralisé automatique sur les engins de Travaux Publics et Agricoles Notre objectif et d'aider au mieux les entreprises de Travaux Publics et agricoles à entretenir leurs matériels et à les garder en bon état le plus longtemps possible au niveau des points de graissage. Pourquoi? Parce que l'arrêt de ces engins est souvent onéreux pour votre société. C'est pour cela que nous vous proposons nos services afin d'installer sur vos matériels, des systèmes de graissage centralisé automatiques. Ces systèmes permettent de fournir régulièrement et précisément la dose requise de graisse ou d'huile sur chaque point. De cette manière, vous n'aurez plus à vous en occuper, et vous pouvez être sur que vos pièces n'auront pas d'usure précoce suite à un manque ou au contraire à un excès de lubrifiant. Nos services de graissage centralisé INSTALLATIONS ET DEPANNAGES Nous installons notre système de graissage centralisé automatique SKF sur vos engins de Travaux Publics et Agricoles.
Injecteurs volumétriques PDI Ces systèmes de graissage centralisé permettent de répartir soit des huiles soit des graisses très fluides (grades 000 à 1). Ils alimentent un plus grand nombre de points de lubrification et se caractérisent par une répartition volumétrique précise. Les Pompes MULTI-DEPARTS Codaitec AC/AX Le concept simple, la solution économique du graissage centralisé: Les pompes multi-départs de la gamme AC/AX offre une solution économique au problème de graissage centralisé (jusqu'à 60 points). La pompe est constitué de matériaux résistant à l'eau et à la corrosion. Elle inclut tous les contrôles nécessaires pour délivrer un volume mesuré et précis de lubrifiant (huile ou graisse) suivant une séquence prédéterminée. Facile à installer, pratiquement sans maintenance, le concept de graissage centralisé PAP permet de répondre à de nombreuses applications industrielles. Le système de graissage centralisé progressif CodaitecTRABON Automatisation complète Fiabilité et sécurité absolues Dosage volumique très précis Contrôle simple et total Le système TRABON plus élaboré permet l'utilisation des huiles et des graisses jusqu'au grade NLGI2.
Les systèmes automatiques d'huile et de graisse Graco sont conçus pour répondre aux besoins des camions routiers et des équipements lourds. Les flottes du monde entier comptent sur nos systèmes intégrés pour la lubrification automatique de leurs actifs. En outre, Graco fournit des systèmes de graissage centralisés pour les véhicules, les bus, les camions de pompiers, les camions de ciment, les transporteurs de déchets et autres. Ces systèmes fiables comprennent des options de contrôle et de surveillance de pointe, des pompes, des injecteurs, des vannes de répartition et de nombreux autres accessoires personnalisables. PLUS ÉCONOMIQUE QUE LA LUBRIFICATION MANUELLE Que vous possédiez 2 ou 2 000 appareils, vous minimiserez les temps d'arrêt et réduirez les coûts de maintenance grâce aux systèmes de lubrification automatique. Par rapport au graissage manuel, un système de graissage automatique pour camions et équipements mobiles applique la bonne quantité de graisse quand il le faut, là où il est censé le faire, automatiquement, avec peu ou pas de pertes - pendant que le véhicule est en mouvement.
Nous prenons soin d'effectuer la vente et la réparation de pièces de rechanges pour vote système de graissage centralisé Vogel et Lincoln. En choisissant d'opter pour les systèmes de graissage centralisé Beka Max, vous optez pour l'expertise connue et largement attestée des professionnels de diverses applications industrielles.
Le graissage centralisé Quicklub permet un entretien régulier de qualité de 1 à 100 points selon le type de machine. La graisse est dirigée depuis la pompe vers le distributeur principal qui assure la répartition vers les distributeurs secondaires. Ces derniers dosent le graissage vers les différents points au moyen de canalisations. Caractéristiques: Réservoir de 1 à 8 litres. Pompe électrique avec programmation des cycles. Pression: 350 bar. Graisse normale NLGI2. Température: jusqu'à -25°C. En cas de « colmatage » d'un graisseur, blocage du système avec alarme sonore ou visuelle. La société Hydrokit a développé des schémas de montage adaptés aux grandes marques de machines présentes sur le marché: Case, Claas, New Holland, John Deere... Les études spécifiques et le montage sur site peuvent être réalisés par une équipe de techniciens.
Qui sommes nous? Ce site de vente en ligne propose différents accessoires utilisés sur les systèmes de lubrification centralisée et des composants pneumatiques, tubes et raccords pour système de freinage véhicules industriels. En savoir plus Attention! Si vous pouvez visualiser notre catalogiue complet, la vente par téléphone mobile n'est pas disponible à ce jour sur ce site. Pour des raisons de sécurité et d'ergonomie, merci de passer commande depuis un ordinateur ou une tablette. Notre compétence et notre savoir-faire reposent sur une expérience acquise depuis 1997 dans la vente, les études, les installations et la maintenance de systèmes de graissage centralisé. Appliquer la quantité de lubrifiant strictement nécessaire au bon fonctionnement est une source d'économie et de gains de productivité. Graissage Centralisé SARL - 52, rue du 11 novembre 1918 - 76880 Arques-la-Bataille - FRANCE Tél. commercial: +33 (0)6 35 79 11 35 - Tél administratif: +33 (0)6 70 96 73 66
Le Graisseur EZ est conçu pour faire d'un travail compliqué et très long une tâche aussi facile qu'un pointer-presser. Une fois que votre système est installé, il suffit d'appuyer quelques fois sur le pistolet de graissage pour que votre châssis soit entièrement lubrifié et prêt à rouler. Et parce c'est très facile, il y a de fortes chances que ce soit fait au moment prévu, d'où moins d'usure due aux oublis de lubrification des raccords. Tout ce dont vous avez besoin, c'est d'un kit Graisseur EZ... Chaque kit Graisseur EZ est fourni avec tous les raccords, tubes, adaptateurs, doseurs modulaires progressifs de graisse et instructions nécessaires pour installer facilement votre système. Chaque système est conçu pour s'adapter à une multitude de véhicules, notamment aux ambulances, aux véhicules de livraison de colis, aux camions-bennes, aux camions porteurs et aux tracteurs de classe 6-8. Consulter un spécialiste Veuillez indiquer ici vos besoins ou les exigences de votre application * Veuillez saisir une valeur Salutation Veuillez sélectionner Prénom * Nom * Pays * Email * Téléphone * Nom de la société * Oui, je souhaite recevoir les mises à jour par courrier électronique sur astuces et conseils, nouveaux produits et d'autres nouvelles de Graco.