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Changez également les chambres à air sur lequel un gain de poids peut être intérressant. Changer de groupe pour alléger le vélo Travaillez en priorité sur les éléments tournants: Cassette, plateaux, chaine. Alléger son vélo de route giant. Pensez également à avoir une cohérence au niveau de la marque choisie car certains éléments d'une marque ne sont pas tout a fait compatibles avec d'autres éléments d'une autre marque. Dossier: Le système de transmission du vélo C'est une démarche qui peut également s'avérer intéressante pour passer à une nouvelle technologie (11 vitesses, électrique ( Di2 ou EPS), hydraulique, meilleur freinage, …) Côté poids, il y a de grandes différences entre le bas de gamme et le très haut de gamme, mais changer de groupe peut vite vous couter très cher. Attention à bien prendre en compte le rapport avec la gamme du cadre sur lequel vous allez monter le groupe. Travaillez notamment votre étude de prix sur des gammes de groupes complets juste en dessous du modèle phare. Les écarts de poids sont faibles, la technologie souvent très proche, mais le gain économique est important.

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On parle d'un gain de moins de 10g sur SRAM et Dura Ace, mais moitié moins cher. Les câbles PowerCordz pèsent absolument rien. On parle d'une réduction de 40 grammes sur un vélo juste dans le câble pour environ 70$. (la gaine n'est pas comptabilisée). Aussi, vous pouvez surement gagner du poids en coupant l'excédant de câble sur votre vélo (le câblage étant fait pour les cas extrêmes). Et le bar tape! un modèle de luxe pèse 100g, comme la référence Fizik Dual. à 20$. Alors qu'il existe des modèle en Cork à 10$ qui pèsent un ridicule 40g. Et oui tu viens de sauver 60 grammes en payant la moitié du prix! Pour finir les fameuses cages carbones. Je connais des personnes qui ont dépensé plus de 200$ pour des cages (sans compter le fameux aérowing) alors que des copies chinoises sont trouvables sur eBay à 18g pour à peine 10$. Évidemment, c'est pas la plus belle finition… mais c'est juste une cage! Alléger son vélo de route usage. Bonus, par Hugo J-L Les freins usinés CNC de Planet X US au cout modique de $150 pour 205gr, soit 90gr de moins que les dura ace et 70gr de moins que les Red.

Problème: une bonne paire coûte cher. Mais nul besoin d'aller sur des modèles à plus de 1000 € la paire pour obtenir un vrai gain. Une paire à 300/400 € permet déjà d'avoir un joli gain de poids et en légèreté sur un vélo d'entrée de gamme aux roues plutôt lourdes. Privilégiez là encore des marques connues (Vision, Shimano, DT Swiss…). Les pédales Une bonne paire de pédales aura de nombreux avantages, ne les négligez pas: plus durable, plus facile à entretenir et plus légères. En plus, ce sont également des masses en rotation. Plus elles sont légères, moins vous forcez! © Crankbrothers Tout comme les roues, les pédales sont des masses en rotation. C'est donc d'autant plus important de limiter le poids à ces endroits là. 3 manières de gonfler des pneus de vélo - wikiHow. Souvent, les vélos (en dehors des modèles haut de gamme) sont livrés sans pédales, ou avec des pédales de très mauvaise qualité. Au-delà du choix du type de pédale, il est également possible de gagner quelques précieux grammes en optant pour des modèles plus légers, en aluminium, magnésium ou carbone.
Wed, 31 Jul 2024 22:05:36 +0000