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Affectation des fusibles dans le compartiment moteur (2005) Essuie-glace avant et arrière. Alimentation électronique ampoule xénon, interrupteur STOP, réglage de la hauteur des phares halogènes. dix 11 Ventilateur de climatisation ou non utilisé. 12 13 14 Affectation des fusibles dans le coffre (2005) Essuie-glace arrière. 2007, 2008 Affectation des fusibles dans la boîte à fusibles du tableau de bord (2007, 2008) 5 A Sacs gonflables. Capteur double fonction ESP, connecteur diagnostic, toit ouvrant (berline), capteur d'angle volant. Relais ventilateur moteur 407 hdi du. Vitres électriques avant monotouches, toit ouvrant (Berline), volet d'occultation toit panoramique (407SW). Eclairage boite à gants, répétiteurs latéraux, plafonniers avant et arrière, liseuses de cartes, miroir de courtoisie. F8 Changeur de CD, écran multifonctions, équipement audio, commande au volant, boîte à fusibles de remorque, centrale d'alarme, navigation-télématique (selon pays). Briquet, télématique (selon pays), prise accessoires arrière 12 V (100 W max).
chameleons62 #1 16-10-2012 17:34:51 Bonjour, un problème avec ma 407 1. 6 hdi, pfffffff encore un... depuis quelques jours le ventilateur du radiateur de refroidissement moteur tourne sans s'arrêter et vide ma batterie. Ventilaleur moteur Peugeot 407 SW 1.6 HDI 2006 HS - Peugeot - 407 - Diesel - Auto Evasion | Forum Auto. je viens de changer la sonde de température de l'eau rien y fait. à partir du moment ou la voiture est froide pas de soucis mais dés quelle chauffe le ventilateur tourne à environ 70° puis ne se coupe plus pour le moment pour éviter de vider la batterie je débranche le + de la batterie ça le coupe immédiatement je ne vois pas le problème plus je lis de forum plus je m'y perd entre la régénération du fap, vanne thermostatique bloquée fermée ou un reset BSi???? quelqu'un pourrait- il m'aider s'il vous plait, c'est la voiture de ma femme elle est obligé de prendre ma vieille 406 mdr et je n'ai pas les moyens de mettre de grosses sommes dans les réparations en ce moment merci d'avance à tous si vous pouvez m'aider je vous en serais reconnaissant bonne soirée Le modèle de la voiture Peugeot 407 2005 - Diesel 1.
Auteur Message TONY Expert interface: Elm Lexia Canclip Vag Multidiag Lecteur défaut autonome Autre Messages: 606 Date d'inscription: 18/11/2010 Age: 42 Sujet: [RESOLU] pb ventilo moteur tourne en permanence sur 407 1, 6hdi 110 Mar 28 Fév 2012 - 17:29 bonjour, voici mon pb, j ai le ventilo qui tourne en permanence sur une 407 1, 6hdi 110 moteur DV6 et meme si la voiture coupée il tourne encore pendant 5 bonnes minutes, ca me vide la batterie et ca m enerve!! aucun code defaut avec PPS! est ce quelqu un a deja eu ce pb et de quoi cela pourrait provenir. Merci de m aider. zamaz Expert interface: Elm Lexia Autre Messages: 8098 Date d'inscription: 15/01/2010 Age: 104 Sujet: Re: [RESOLU] pb ventilo moteur tourne en permanence sur 407 1, 6hdi 110 Mar 28 Fév 2012 - 17:36 salut fortes chances que ça soit la résistance(sonde)FRIC ou relais qui se trouvent sur la buse du ventilo! Relais ventilateur moteur 407 hdi paris. la résistance qui reste collée, essaye de taper fort le capot en dépannage TONY Expert interface: Elm Lexia Canclip Vag Multidiag Lecteur défaut autonome Autre Messages: 606 Date d'inscription: 18/11/2010 Age: 42 Sujet: Re: [RESOLU] pb ventilo moteur tourne en permanence sur 407 1, 6hdi 110 Mar 28 Fév 2012 - 18:10 salut tu as pas une photo de cette resistance et relais ou m indiquer ou ils sont caches?
tu es sur? zamaz Expert interface: Elm Lexia Autre Messages: 8098 Date d'inscription: 15/01/2010 Age: 104 Sujet: Re: [RESOLU] pb ventilo moteur tourne en permanence sur 407 1, 6hdi 110 Mar 28 Fév 2012 - 18:26 tu n'as pas stipulé avec le fap? envois ton VIN par mp pour voir si il existe une note traitant du problème évoqué par maitresox TONY Expert interface: Elm Lexia Canclip Vag Multidiag Lecteur défaut autonome Autre Messages: 606 Date d'inscription: 18/11/2010 Age: 42 Sujet: Re: [RESOLU] pb ventilo moteur tourne en permanence sur 407 1, 6hdi 110 Mar 28 Fév 2012 - 18:35 ok mais comment il sait ca?? et j ai pas de souci avec le Fap. Peugeot 407 HDi: ventilation à fond du radiateur - Peugeot - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. ma60t_610 confirmé interface: Lexia Canclip Vag Messages: 163 Date d'inscription: 19/11/2011 Age: 42 Sujet: Re: [RESOLU] pb ventilo moteur tourne en permanence sur 407 1, 6hdi 110 Mar 28 Fév 2012 - 19:03 maitresox a écrit: Il y a eu une campagne de rappel pour modifier le soft chez PSA. +1 pour la mise a jour calculateur moteur TONY Expert interface: Elm Lexia Canclip Vag Multidiag Lecteur défaut autonome Autre Messages: 606 Date d'inscription: 18/11/2010 Age: 42 Sujet: Re: [RESOLU] pb ventilo moteur tourne en permanence sur 407 1, 6hdi 110 Mar 28 Fév 2012 - 19:28 bin apparemment pas de campagne pour ce model!!
Ma voiture est une occasion encore garantie. Merci de votre aide. Bonne journée il y a deux semaines, j'ai donc amenée ma voiture chez Peugeot pour la révision et surtout pour ce problème de ventilo (et aussi de chauffage qui ne fonctionne pas de temps en temps... ) Je leur ai donc parlé de cette résistance avec la référence; mais inconnue chez eux, ils n'ont rien trouvé qui ait cette référence. Ils ont juste refait la programmation du calculateur. Depuis je n'avais plus eut le soucis, mais évidement ce matin, vue qu'il fait super chaud (-1°); au bout de 20 kilomètres, "vvoucch" ça se met en route avec les mêmes conséquences (perte de puissance surement due à la batterie qui a du mal - bruit); arrivé à destination le ventilo a continué pendant une dizaine de minutes, toujours à fond, en faisant un barouf d'enfer. Relais ventilateur moteur 407 hdi la. Je la ramène mardi prochain pour qu'ils regardent. Si vous avez des infos sur ce problème et cette référence donnée ci-dessus; merci pour votre aide. Bonne journée. Regardes ton manometre d'indication de temperature moteur quand le ventilateur se met en route et vois si c'est coherent (declenchement au dela de 90°).
Possibilité d'acheter le kit entretien avec l'huile moteur le choix se fait pendant la commande composition du kit DF 100A - 115A & 140A (à partir de 2013): kit pompe à eau bougies filtre pompe à essence joint embase goupille d'helice rondelle joint de vidange filtre à huile joint torique anode carter anodes pion de calage VILLENEUVE-MARINE Vente bateaux, Remorques - Neuf - Occasion - Pièces - Accessoires - Gardiennage s. Moteur suzuki df 140 - moteur hors bord 140 cv - livraison offerte. a. r. l villeneuve marine route de fumel 47300 villeneuve sur lot tel: 0553704427
Suzuki lance deux nouveaux 115 et 140 ch, baptisés DF115 BG et DF140 BG. Première amélioration notable, l'arrivée sur ces moteurs de la commande de gaz électrique, jusqu'ici l'apanage exclusif d'Evinrude en 115 chevaux. Cela signifie un montage simplifié ainsi que des passages de rapport plus souples et sans doute un meilleur rendement. Réparation d'un trim suzuki DF115 Remontage et Purge - Discount Marine. Autre modification importante: le taux de compression passé à 10, 6/1 devrait assurer une vitesse de pointe supérieure et une meilleure accélération. Le bloc moteur de 2 044 cm3 est le même qu'auparavant mais des modifications sur la culasse et/ou l'ensemble pistons+vilebrequin a permis cette augmentation de la compression. L'alternateur est aussi passé à 40 ampères pour améliorer la capacité de charge de la batterie au ralenti (intéressant pour la pêche à la traîne). Le design extérieur change (nouvelle prise d'air) reprenant le style des DF150 AP, DF175 AP et DF200 AP. Les couleurs disponibles sont le noir et le blanc. Le filtre à huile pourra désormais être remplacé facilement sans déposer le capot moteur: nettement plus pratique.
Les améliorations apportées au nouveau moteur hors-bord DF140BG de Suzuki vont bien au-delà de la simple intégration de commande électronique. Le taux de compression optimisé de 10, 6/1 permet à ce moteur hors-bord d'un peu plus de 2 litres d'augmenter sa vitesse maximale grâce à des meilleures accélération et efficacité thermique. Le rendement énergétique a également été optimisé par rapport au modèle DF140A existant. Des tests ont montré une amélioration de 5% à 7% du rendement énergétique pour le DF140BG sur une plage de moyennes à hautes vitesses. Parmi les autres améliorations, on compte un alternateur de 40 ampères sur les deux modèles qui offre un ampérage et une capacité de charge de batterie plus élevés à bas régime de ralenti; idéal pour les bateaux de pêche d'aujourd'hui qui passent beaucoup de temps à pêcher à la traîne. Huile moteur suzuki df 140 hp for sale. Le carénage redessiné intègre une nouvelle prise d'air avec séparation d'eau optimisée et un système de silencieux atténuant les bruits du moteur pour offrir une navigation agréable à tous les régimes.
La puissance du moteur est transmise à l'eau plus efficacement. Excellentes forces d'appui et de rupture. Moins de résistance à l'eau en raison de la petite taille de l'embase. Bonnes performances d'adhérence sur l'eau et accélération vive au démarrage. SYSTÈME DE DÉTECTION D'EAU SUZUKI Ce système aide à protéger le moteur de l'eau dans le carburant par le biais d'un filtre à carburant à détection d'eau; il alerte l'opérateur de la présence d'eau dans le carburant à l'aide de signaux sonore et visuel. Évite la présence d'eau dans le carburant, laquelle peut aboutir à des problèmes tels qu'une mauvaise combustion, une réduction de la puissance et de la corrosion. SYSTÈME À DOUBLE AILETTE SUZUKI Le nouveau DF350A est équipé d'un système à double ailette de forme coudée au niveau de l'admission d'air afin de supprimer totalement l'eau de l'air admis. Suzuki Marine - Page non trouvé (erreur 404). Permet de bénéficier d'un système d'admission directe, contribuant à accroître la puissance du moteur. DOUBLE ENTRÉE D'EAU Le positionnement de l'entrée au niveau de le pignonnerie fournit un approvisionnement en eau plus important à haute vitesse.
Réparation d'un trim suzuki DF115 Remontage et Purge Hello, Comme le titre le précise, ma trim ne fonctionne plus. Le moteur electrique tourne mais le moteur ne monte ni de baisse. A un moment, il est monté tout doucement puis est resté bloqué en haut. Après plusieurs essai, Il à fini par bien vouloir redescendre puis remonter (je ne sais toujours pas comment) mais maintenant il reste bloqué et le moteur electrique semble tourner dans le vide. J'ai remarqué ce que je pense être une possible fuite d'huile. Légère irrisation sur l'eau a l'arriere du bateau au mouillage (moteur position basse). Huile moteur suzuki df 140 ans. Au cas ou, des conseils de réparation? Cependant j'ai aussi lu que la batterie du bateau ou le moteur electrique de la trim pouvait aussi jouer sur le mauvais fonctionnement du verrin. Après 24h, (oublié de couper le coupe circuit), j'ai retrouvé ma batterie preque à plat, impossible de lancer le demarreur, mais par contre le moteur electrique fonctionne toujours bien que le moteur lui ne bouge pas?
Filtre à huile de rechange pour moteur hors-bord essence 4 temps SUZUKI installé sur bateau à moteur et semi-rigide type Zodiac. Modèle OSCULATI 100% compatible avec les modèles d'origine. Plus de détails Ajouter à ma liste d'envies Modèles et caractéristiques Filtrer par: Modèle Disponibilité Quantité Prix TTC Modèle: FH-SUZUKI/JOHNSON/EVINRUDE 1 En stock 6, 50 € Réf. 042488 Réf. Osculati 17. 504. 30 Ajouter au panier Ajouter à ma liste d'envies Modèle: FH-SUZUKI 2 En stock 9, 60 € Réf. 042485 Réf. 31 Ajouter au panier Ajouter à ma liste d'envies Modèle: FH-SUZUKI/JOHNSON/EVINRUDE Expédié sous 11 à 13 jours 9, 60 € Réf. 042486 Réf. Huile moteur suzuki df 140 4 blade prop. 33 Ajouter au panier Ajouter à ma liste d'envies Modèle: FH-SUZUKI 4 En stock 8, 20 € Réf. 042487 Réf. 36 Ajouter au panier Ajouter à ma liste d'envies Modèle: FH-SUZUKI 3 Expédié sous 11 à 13 jours 10, 45 € Réf. 148052 Réf. 35 Ajouter au panier Ajouter à ma liste d'envies Plus d'informations sur ce produit OSCULATI Filtre à huile SUZUKI HB 4T. Sélection de filtre à huile pour moteur hors-bord de SUZUKI, équipement bateau à moteur ou voilier ces filtres OSCULATI sont 100% compatibles avec ceux d'origine fabricant.