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Aucun résumé disponible Fiche technique actualités ean 9782357840430 Auteur Éditeur JMG Genre Date de parution 10/01/2019 Support Broché Description du format Version Papier Poids 417 g Hauteur 220 mm Largeur 157 mm Épaisseur 18 mm Aucune actualité liée Du même auteur - Voir tous DIALOGUE AVEC LE PRINCE DE CE MONDE TOME 2 - LES CLEFS DE L'EVEIL PAR LE PLUS PROVOCANT DES ANGES Sur commande, expédié sous 4 à 7 jours ouvrés.
Quatrième de couverture Dialogue avec le prince de ce monde Tome 1 On l'appelle le Prince de ce monde, sans doute à cause de son intelligence non Humaine, mais l'histoire lui a donné bien des surnoms. Il a été dit qu'il était le fils préféré de Dieu, déchu pour ne pas avoir adoré la création du Père. On l'a aussi appelé le Porteur de Lumière: en tout état de cause, il a décidé de se choisir une interprète pour parler de Lui, de notre monde qui lui appartient un peu... et qui se délite... L'interprète, à la fois médium et mystique, a rencontré personnellement et au cours d'expériences bouleversantes les deux enfants de Dieu et leurs représentants. Ce fut parfois merveilleux ou terrifiant et, si vous avez lu les Conversations avec Dieu de Neale Donald Walsh ou Dialogue avec l'ange de Gitta Mallasz, il vous manque sans doute tout un pan d'informations concrètes pour répondre à vos questions matérielles autant que spirituelles. Qui est-il? L'enfer existe-t-il? Et le Paradis? Il a promis de répondre honnêtement à toutes vos questions dans ce livre qui n'a pu voir le jour qu'avec l'accord de son Père, car il contient les clefs d'une rédemption qui le concerne.
Un livre Divin donc, mais dicté par l'ange noir de la Dualité: une interview unique en son genre entre un membre de l'humanité et un être Divin contraint de vivre à nos côtés. Avec ce livre, nous voilà dans une immersion surnaturelle intense à la croisée des chemins, mais qui nous permet de le voir évoquer Jésus avec respect et amour, autant que de nous reprocher de ne pas avoir compris son message. Par Elizabeth M. Chez JMG Editions
Retour à... 20, 20 € Communicati... 21, 00 € Prier avec... 9, 95 € Nos... 8, 00 € 10 messages... 14, 90 € Archanges &... Archange... 22, 90 € Atma, the... 25, 00 € L'imaginair... 23, 00 € Vivre... L'ésotérism... 19, 00 €
J'ai testé les ris automatique cet hiver sur un cata de 40 pieds aux Antilles. Et ben... je ne suis vraiment pas convaincu... du tout!! En vrac et dans le désordre: - une longueur de bosse délirante avec des frottements importants: on finit épuisé quand on a winché tout cela. - difficile de régler correctement le truc pour un étarquage correct - des emmélages quasi systématiques au point d'être régulièrement obligé d'aller faire l'acrobate en bout de bôme pour pouvoir larguer un ris (le comble pour un système destiné à vous éviter de quitter le cockpit). Bref, je n'ai eu que des soucis avec ce machin, censé à la base vous simplifier la vie. Je navigue très souvent en solo sur mon bateau, ou pire, solo accompagné d'enfants et j'ai donc optimisé ma prise de ris: - remplacement du système classique de point d'amure (croc au vit de mulet + oeil dans la voile) par des estropes en dynema frappées en pied de mât, passant dans un fort pontet au niveau du vis de mulet et terminées par des mousquetons de spi.
Réinitialiser la position de l'image Fermer Retour Prix SVB: 155, 42 € Vous économisez: 40, 66 € 21% Prix conseillé: 196, 08 € Ex. taxe; ex. envoi. Les envois hors Union Européenne peuvent faire l'objet de droits de douane et de taxes. Quantité: Seulement 0 produits restants pièce TTC, port en sus. kit de prise de ris automatique Diamètre de cordage max. Détails sur le produit Kit de prise de ris automatique Pfeiffer Marine pour voiliers jusqu'à 10 mètres environ. Facile à installer avec des outils standards. La manoeuvre peut être ramenée au cockpit, ce qui facilite et sécurise la prise de ris. Le kit comprend un rail en aluminium avec un chariot, les poulies, les filoirs, les manilles et la visserie. Si votre installation nécessite des éléments complémentaires, rendez-vous à la section " accastillage de pont " où vous trouverez tout ce dont vous aurez besoin pour une installation parfaite. Convient pour des cordages jusqu'à 10 mm. Les clients questionnent les autres clients Demandez son avis à un autre client SVB qui a déjà acheté cet article.
Bonsoir, Je découvre petit à petit mon bateau et tous les raffinements de la plaisance moderne. Concernant la prise de ris, j'avais plus l'habitude de la prise de ris où on doit aller au pied du mat, descendre en partie la GV, etc... Maintenant avec les ris automatiques c'est bcp plus simple, mais du coup comment faites vous pour que ce soi le plus efficace? - se mettre face au vent ou pas pour descendre la GV et border le ris auto? - border a fond le ris auto ou pas? - quand il faut relâcher un ris, face au vent ou juste en choquant en grand? - comment on prend le 3e ris qui lui n'est pas auto? Bref quels conseils? Trucs et astuces?
Lâcher un ris Même opération, à l'inverse, pour libérer de la voile cette fois. Il ne faudra pas oublier de choquer les bosses de ris (à l'étape 1) pour qu'on puisse hisser la voile. Voile d'avant Il est également possible de réduire la taille du génois en l'enroulant. Il y a généralement 3 repères sur le génois. Il suffit de se placer au portant pour réduire le vent apparent, puis de tirer sur le bout d'enrouleur. On évitera tout de même de prendre un ris sur le génois, cela l'abîme. Il est préférable de changer le génois par une voile d'avant plus petite. Pour cela, on peut installer un étai largable, c'est un étai supplémentaire qui va nous permettre de gréer une nouvelle voile plus adaptée aux conditions. Commentaires Tu n'as pas compris quelque chose? J'ai abusé sur le rhum sur une explication? N'hésite pas, exprime-toi!
Coté point d'écoute: poulies à plaquer destinées aux 1er et 3ème ris sur le même côté de la bôme. 2ème ris de l'autre côté Penser à bien positionner les poulies à plaquer une dizaine de cm en arrière de la verticale abaissée de l'œillet correspondant pour que la bordure soit tendue quand on prend le ris. Coté point d'amure: La poulie à plaquer double côté 1er et 3ème ris, la poulie à plaquer simple de l'autre côté. Les fixer le plus près possible du vit de mulet (sans oublier la couche de silicone) La poulie triple sur émerillon: est prise en pied de mat (dans l'axe du bateau, sur l'anneau situé sous la fixation du hâle-bas) Le renvoi triple à plat-pont est situé à côté de celui d'origine (avec une contre-plaque) Le coinceur triple est fixé à côté de celui d'origine (aussi avec contre-plaque) Sur la voile: Le système n'étant pas prévu en standard, il n'y a pas d'œillets prévus d'origine. J'ai donc passé la garcette dans les rabans de coulisseaux présents sur la voile. La garcette est de la même longueur que la hauteur de ralingue correspondante (prévoir un peu plus long pour compenser la longueur perdue par les nœuds à chaque extrémité et sur les coulisseaux).