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Dire que l'on habitue le calculateur petit à petit à supporter la teneur en E85, c'est admettre qu'un calculateur est intelligent, avec de l'émotion, du caractère et probablement qu'on pourrait lui demander de supporter l'alcool. Kit Ethanol E85 Avec Pose - Citroën C4 PureTech e-THP 130 Essence. Ca ne fonctionne pas comme ça. Même si le calculateur corrige dans sa plage de tolérance et est capable d'enrichir le mélange via la ou les sondes lambda, Le dosage "E50" reste nocif pour un moteur essence même s'il semble bien législateur à volontairement établi l'E85 comme le dosage optimum. Pour information, il y a plus de moteur essence incompatibles avec l'E10 que l'E85, pour exemple les TCE, TFSI et PURETECH ne sont pas adaptés au E10 pour notamment des températures de combustions plus élevés dans les régimes de couple max. Alors que lorsque qu'on les adapte à l'E85, il fonctionnent parfaitement avec augmentation du couple car l'indice d'octane est supérieur, les températures de combution sont inférieures et grâce à l'injection directe, les consommation restent seulement 15 à 17% supérieur au SP95.
Epluchez avec attention le carnet d'entretien et les factures puisqu'en cas de non-respect du plan d'entretien et de la qualité de l'huile, les constructeurs refuseront toute prise en charge. Moteur 1.2 puretech 130 ethanol for sale. Au passage, si vous faites entretenir votre véhicule en-dehors des réseaux constructeurs, assurez-vous que le professionnel réalise le contrôle de la largeur de la courroie, ce qui n'est pas gagné d'avance. Avant de signer, une inspection de l'état de la distribution est fortement recommandée afin d'éviter toutes déconvenues. Étiquettes
là ça va très bien... conso moyenne 6, 4 l/100 conso E85 8 L/100.. soit +25% bien entendu sur même trajet et même conduite! bon j'espère que cela va se reguler sinon je compte rappeler l'installateur pour voir si le paramétrage peut etre revu?
6). Il faudrait aussi tester avec le même mélange mais chez Total pour voir. Mkk3364 Messages: 83 Inscription: Samedi 13 Janvier 2018 23:22 par jm1010 » Mercredi 7 Août 2019 07:53 Moi en étant descendu à E55 (LTFT 28) c'était OK, plus de ratés à froid peu importe la température. Moteur 1.2 puretech 130 ethanol e85 ori. Par contre j'ai retenté une nouvelle fois de remonter le taux d'éthanol à E63 (LTFT 32), et revoilà le ratatouillage ce matin alors qu'il fait 22 degrés. Je prend chez Intermarché. J'ai donc bien une limite vers E55 au-dessus de laquelle ça foire au premier démarrage de la journée, et même surtout quand il fait chaud il semblerait. Donc pour ne pas prendre de risques (ratés d'allumage donc peut-être dilution importante d'E85 dans l'huile) je vais me limiter à E55, d'autant plus que je fais principalement des trajets courts... Ca fait quand même 2/3 d'E85 et 1/3 de SP98, c'est toujours ça de pris A+ jm1010 Messages: 7 Inscription: Jeudi 3 Janvier 2019 17:01 par Mkk3364 » Jeudi 8 Août 2019 00:19 Je crois qu'il faudrait vraiment faire un test Palatino pour être sûr du tx d'éthanol... Ou croiser avec plusieurs pleins chez Total qui sont plutôt fiables sur leur mélange.
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