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Repousse piston de frein Cet outil vous permet de repousser le piston sur les étriers de frein disques, principalement en vue du remplacement des plaquettes de frein. Il est indispensable par exemple dans le cas de remplacement de plaquettes de frein sur un étrier équipé d'un systme de frein de stationnement (frein main). Il vous permet de cumuler deux actions, savoir de repousser le piston de l'étrier, mais également de le faire tourner. La rotation permet de le revisser sur l'axe d'entrainement du systme de frein de stationnement, ou simplement d'aider le faire rentrer dans son logement sur un étrier classique. Trs pratique: utilisable avec poignée en T intégrée OU une clé ou douille de 19 mm Compatible avec les véhicules suivants: Audi: 80, 90, V8S, 100, A2, A3, A4, A6, A8, TT, Quattro Ford: Sierra (ABS), Granada, Galaxy, Scorpio Honda: Prelude Jaguar: XJ4D Mazda: 323, 326 Mitsubishi: Galant GLSi Nissan: Silvia 1. B Turbo Rover: Série 800 Saab: 9000 Seat: Ibiza, Toledo, Leon, Arosa, Alhambra Skoda: Fabia, Octavia, Superb Subaru: L et série 2 Toyota: Celica, Corolla GT MR2 Volvo: 440, 460, 480, S40, V40 VW: Golf 3, Golf 4, Golf 5, Lupo, New Beetle, Passat, Polo, Sharan, Touareg, Touran, T4, T5, Quattro Contenu: - 1 dispositif repousse piston - 1 plaque de pression - 3 adaptateurs
Si vous devez donc remplacer les freins, il convient de manipuler correctement le repousse piston de frein. Vous découvrirez dans cet article comment vous servir d'un repousse piston correctement et en toute sécurité. Pousser ou « visser », différentes conceptions de pistons de frein © / Jeu de supports de piston de frein TOPTUL 18pcs. filetage droit et gauche En principe, on peut distinguer deux conceptions différentes des pistons de frein. Ceux-ci doivent être tournés et enfoncés simultanément « vissés » ou simplement repoussés mécaniquement. Les pistons de frein que l'on doit repousser ne sont plus guère présents dans les véhicules modernes. Ce système est toutefois encore utilisé dans de nombreux modèles plus anciens. Souvent, vous pouvez reconnaître au premier coup d'œil le système dont vous disposez. Si le piston de frein n'a par exemple pas de rainure dans laquelle se trouve le tourillon des plaques de pression, il s'agit en général d'un piston pour pousser. Si une rainure est reconnaissable, il faut généralement « visser » le piston.
Des pistons de freins: il s'agit de pièces coulissantes placées dans l' étrier de frein. Les pistons ont pour rôle de pousser les plaquettes de frein sur le disque de frein afin de ralentir et stopper la voiture. Les pistons bougent grâce à la pression qu'exerce le liquide de frein lorsque la pédale de frein est actionnée. Ainsi, avec le temps, la garniture des plaquettes de frein va s'user par friction sur le disque de frein. Il est donc indispensable d'avoir des pistons qui vont permettent de combler la baisse d'épaisseur de la garniture des plaquettes de frein. Mais lors du changement des plaquettes de frein, il est nécessaire de repousser les pistons pour pouvoir enlever les plaquettes de frein usées et remettre des plaquettes de frein neuves. C'est donc grâce au repousse piston que vous allez pouvoir décaler les pistons afin de pouvoir changer les plaquettes de frein. 🔧 Comment utiliser un repousse piston de frein? L'utilisation du repousse piston est plutôt simple, mais encore faut-il savoir s'en servir.