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Avec l'aide du comparateur on repère le PMH (point mort haut) et aussi le point d'allumage recommandé 1, 1mm avant le PMH. Sur le rotor le PMH c'est le trait "fort" et le point d'allumage c'est le "pointillé". Ci-dessus le rotor Kokusan monté avec un écrou au standard Bosch. Il y a bien un repère sur le rotor Kokusan, mais dans notre cas il semble n'avoir aucune utilité. Et après on vérifie au stroboscope. "Lampe stromboscopique chez PPMA" On peut constater que Kokusan a bien fait les choses, car sans aucun réglage en étant juste en butée sur les lumières, on est pile au point d'allumage recommandé par Zundapp. Donc si vous faites ce montage avec un volant magnétique Kokusan, vous pouvez ne pas faire de contrôle, vous êtes déjà OK. Si vous voulez mettre moins d'1, 1mm vous limerez les lumières de réglage (haute et basse) d'autant plus que vous voudrez réduire l'avance. Il faut limer environ 1, 5mm sur les lumières pour réduire l'avance de 1/10eme de mm. Volant magnétique ducati.fr. Maintenant c'est le premier essai sur cela va très... très... bien, le moteur est toujours aussi puissant mais il semble plus vif à monter en régime, est ce que cela vient du "point d'allumage" impeccable ou de la plus faible inertie du Volant Magnétique Kokusan qui est beaucoup plus léger que le Bosch.??

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46. 450 / / 0660. 455 / 264. 4. 012. 2A / 0759. 450 / 265. 003. 1A / 265. 004. 001. 007. 1A / 264. 2B Diamètre Extérieur: 76mm Diamètre Intérieur: 19mm 12 autres produits dans la même catégorie:

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Attention! Avant toute commande, pensez à vérifier la compatibilité avec vos pièces et nos images. Des modèles d'engins compatibles peuvent être précisés mais seulement à titre indicatif.

Merci de ta réponse fluky J'habite à la campagne avec de nombreux sous-bois. Un bon éclairage la nuit m'est indispensable. L'idée était d'installer une optique de phare récente et d'utiliser une ampoule H4 55/60 W. Les tests que j'ai fait avec mon stator actuel sur se type d'ampoule ne sont pas très concluant. Pour en revenir à la puissance supplémentaires, est il possible de calculer la section du fil pour connaître la puissance délivré? Ainsi que le nombre de spire des bobines? J'aime bien comprendre et j'ai du mal à trouver de la littérature sy rapportant fabien88 Visiteur assidu Messages: 945 Enregistré le: 16 mai 2014, 21:17 Localisation: 69 par fabien88 » 08 mai 2015, 12:37 ton volant peut sortir 85w /12 environ 7ampère, je pense qu'il faut du 1. Volant magnetique - Lesolex.com - Pièces detachées pour VéloSolex, Peugeot, Motobécane. 5mm2 pour ton faisceau électrique, à confirmer pour la puissance d'une bobine c'est le diamètre qui donne sa puissance et plus il y a de spire, plus la tension est haute, et aussi le flux des aimant ça joue domino Messages: 1277 Enregistré le: 10 juil.

Wed, 31 Jul 2024 16:10:26 +0000