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L'écran à l'envers, un classique! Il y a quelques jours, mon fils aîné m'a fait part d'une anecdote arrivée à son collège de l'affichage d'un écran à l'envers qu'il a fallu remettre à l'endroit. Ayant des difficultés avec l'écriture, il travaille régulièrement avec un traitement de texte. Il fait ainsi ces devoirs sous Libre Office, une alternative gratuite à la suite Microsoft Office. Je lui apprends donc, pour être plus efficace, des raccourcis clavier utiles comme le copier/coller, sélectionner tout un texte, annuler/répéter une action etc… En lui expliquant aussi qu'il existait des raccourcis pour quasiment tout et n'importe quoi. Et je lui ai ainsi donné l'exemple du raccourci clavier pour basculer son clavier en qwerty/azerty ou remettre un écran noir et blanc en couleur qui sont des raccourcis clavier assez exotiques. Il m'a alors expliqué qu'un de ces camarades, en s'amusant à faire n'importe quoi sur le clavier en classe de technologie, avait réussi à retourner l'écran, l'affichage était inversé à l'écran!
Utilisez le raccourci clavier adapté pour le remettre à l'endroit Si vous voulez faire l'inverse (pour faire une bonne blague par exemple), il vous suffira d'utiliser le raccourci clavier Alt gr + ↓ (la flèche du bas du clavier). A noter qu'il est également possible de faire une rotation de l'écran et faire pivoter votre écran sur la gauche ou sur la droite en appuyant sur Alt Gr + ← ou Alt Gr + →. Résumé des raccourcis clavier pour faire pivoter l'affichage de son écran: Alt gr + ↑ (la flèche du haut du clavier): afficher l'écran à l'endroit Alt gr + ↓ (la flèche du bas du clavier): afficher l'écran à l'envers (rotation de 180° de l'affichage de l'écran). Alt Gr + ← (la flèche de gauche du clavier): faire pivoter son écran sur la gauche. Alt Gr + → (la flèche de droite du clavier): faire pivoter son écran sur la droite.
Moteur et boîte sont en parfaite harmonie.
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Dernière modification par bricolo1000 (20-11-2016 10:05:01) CORROY #6 08-07-2017 14:30:11 J AI MOI MEME CASSE LE MOTEUR DE MON SCIROCCO 1L4 160CH A MA LAISSE TOMBE EN ME LAISSANT TOUT SEUL EN VACANCES EN PRENANT 0% A SA CHARGE. 10521 L AI REVENDU 3000 EUROS DANS L ETAT ET JE SUIS PARTI DE CHEZ WV APRES AVOIR ACHETE 3 VEHICULE NEUF WV ARNAQUE
J'avais un a priori assez marqué sur le downsizing des moteurs, pratique maintenant généralisée chez tous les constructeurs et j'étais assez peu enthousiaste à l'idée de réaliser l'essai d'une voiture « sous-motorisée », même si celle-ci annonçait 160 ch sur le papier. Une centaine de kilomètres parcourus au volant de cette Golf TSI m'a pourtant débarrassé de cet a priori négatif. Mais avant de voir ce que la TSI propose, commençons par faire le tour du propriétaire et notons d'emblée sa sobriété et sa grande discrétion. Pas de tape à l'œil inutile, cette Golf ne fait pas d'esbroufe, ce qui n'est pas pour me déplaire. MOTEUR 1.8 TFSI 160 CV CDA. A l'intérieur, on retrouve les standards du constructeur germanique en matière d'ergonomie et de finition. Je la trouve agréable à l'œil et me sens bien assis derrière le volant. Le niveau de confort semble excellent et la finition est d'une grande qualité. Il faut préciser que le niveau HighLine donne accès à un équipement appréciable: sièges en alcantara au maintien bien ferme réglables en hauteur, climatronic bi-zone, GPS RNS310 avec lecteur MP3, régulateur de vitesse, ESP, assistant de démarrage en côte, éclairage d'ambiance, multiples espaces de rangement, volant multi-fonctions pour ne citer que le principal.
3 l/100 km, et les émissions de CO² à 145 g/km. En résumé, ce moteur combine les avantages du turbo et du compresseur et il y a franchement moyen de s'encanailler au volant de la Golf 1. 4 TSI. Toutefois, cette curieuse VW donne surtout l'envie de… rouler cool! C'est tout le paradoxe de cette voiture performante, sobre et agréable. Elle vous emmènera faire vos courses, elle conduira les enfants à l'école, vous fera voyager vite et en sécurité. Et elle se montrera discrète en toutes circonstances. Sur les forums automobiles, les passionnés de voitures de collection parlent de « daily » pour leur voiture quotidienne. Avec cette Golf qui cache finalement bien son jeu, le conducteur joint l'utile à l'agréable, au risque d'être pris en « flagrant daily »... Moteur 1.4 tsi 10 ans. L'avis du propriétaire Philippe Gombeer m'explique: « Je voulais remplacer ma Skoda Fabia 1. 9 TDi qui m'avait fidèlement accompagné pendant plus de 4 ans et 75. 000 km. Compte tenu du fait que je roule finalement assez peu de kilomètres par an, je voulais absolument revenir à un moteur essence histoire d'avoir un minimum de plaisir de conduite et je cherchais une voiture qui soit à la fois agréable, fiable, économique à l'usage, et surtout avec un taux d'émission de CO² modéré afin de garder un avantage en nature le plus bas possible (il s'agit d'une voiture de société).