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Publié par Quentin-Mathéo Pihour le 30 mai 2022 à 06h30 Du 3 au 5 juin prochain, le festival Art Rock va faire vibrer Saint-Brieuc avec près d'une quarantaine d'artistes programmés. (Archive: FRANCOIS DESTOC/LE TELEGRAMME) Art Rock, c'est du 3 au 5 juin à Saint-Brieuc, avec près d'une quarantaine d'artistes programmés. Voici trois coups de cœur assumés pour les passionnés de rap et d'électro. 1 Laylow, la superstar Serait-on devant LA tête d'affiche du festival cette année? Il est des artistes que l'on ne présente plus: Laylow en fait partie. Tout savoir sur les allures d'un voilier. Méconnu il y a quelques années, le rappeur toulousain s'est aujourd'hui taillé la part du lion. Avec entre-temps, deux disques de platine… Et des collaborations mémorables avec les rappeurs Nekfeu et Alpha Wann, le compositeur Cerrone, ou la chanteuse soul Fousheé. Après l'univers à la Matrix de son album Trinity, Laylow est revenu en juillet 2021 avec L'Étrange Histoire de M. Anderson. Un projet à la direction artistique fleurant bon le cinéma d'horreur de Tim Burton.
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Le vent vient de l'arrière du bateau. Cette allure n'est pas facile à barrer car on se laisse vite embarquer par une vague qui nous fait passer sur l'autre pane. Au prés, travers et largue, le bateau est aspiré par le vent. Au grand largue et au vent arrière, le bateau est poussé par le vent. On appelle ces allures le portant. Lofer, abattre, comprendre les changements de direction Lofer, c'est se rapprocher du vent. Pour lofer on pousse la barre. Par exemple si on était vent de travers on se retrouve au près. Plus on lofe plus le vent passe face au bateau. Abattre, c'est s'écarter du vent. Pour abattre on tire la barre. Si on avait le vent de travers, en abattant le vent viendra de l'arrière du voilier et on se retrouve au largue. Voile : «Aux côtés des plus grandes légendes», Jean-Baptiste Bernaz savoure son titre de champion du monde. Régler les voiles Les voiles doivent être réglées en fonction de l'allure pour ne pas que le bateau se traîne ou ne soit déséquilibré. Elles doivent être choquées pour une allure au portant, et bordées pour une allure au près. L'allure a aussi de l'influence sur: la direction des embruns qui frappent la coque: Au près, ils se dirigent droit sur l'équipage dans le cockpit le réglage des voiles à adapter en fonction des allures la stabilité du bateau qui varie car le roulis est beaucoup plus important au portant qu'au près et le type de voile.
Vent Arrière: (180°) Allure aussi appelé « allure pépère où l'on bronze ». C'est une allure (très lente) à éviter car les empannages* intempestifs sont fréquents. Qui dit empannage dit bôme, et qui dit bôme dit bobo à la tête si tu ne te baisses pas suffisamment. * Empannage: quand ton bateau tourne dos au vent. Durant ce virage, si le bateau n'est pas maîtrisé, la bôme change de côté avec beaucoup de force. Au prés, travers et largue, le bateau est aspiré par le vent. C'est le même principe qu'une aile d'avion. Près (voile) — Wikipédia. Au grand largue et au vent arrière, le bateau est poussé par le vent. On appelle ces allures le portant. Pour ralentir au prés et travers, il suffit de lofer (de te rapprocher du vent vers le vent debout). Et au largue, grand largue il faut abattre, c'est à dire t'écarter du vent vers le vent arrière. Attention à ne pas te tromper de sens, sinon tu vas accélérer encore plus! Remonter au vent Comme tu peux le voir, il est impossible de remonter au vent. Au mieux tu navigues à 45° du vent.
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Créée à Rennes, en 2012, l'entreprise DWA fait, quant à elle, figure de doyenne dans le domaine en Bretagne. Bon plein voile jeans. « Nous formons environ 200 stagiaires par an, avec une forte proportion dans le BTP », explique Stéphane Wiart, son dirigeant, qui a enregistré une croissance de 60% en quatre ans et une hausse de 15 à 20% des formations financées par le CPF. Du côté de Nantes, Dronelis, un autre poids lourd de la formation avec 180 stagiaires formés par an, s'appuie en parallèle sur son activité de démoussage de toitures et d'inspection technique de bâtiments par drone pour se développer. Avec une croissance moyenne de 40% par an, Guillaume Richard, son dirigeant, emploie une quinzaine de salariés, vient de dépasser le million d'euros de chiffre d'affaires et a récemment ouvert des bureaux à Bordeaux et Lyon. Avoir un projet bien identifié avant de se lancer Pour lui, au-delà de savoir piloter un drone, « ce sont les compétences autour de l'analyse et du traitement des données et des images recueillies qui sont le plus recherchées ».
Le portant On navigue au portant (zone en jaune sur le schéma) quand la route du bateau fait un angle compris entre 90 et 180° par rapport à l'axe du vent. Zone de navigation impossible On ne peut plus faire avancer (zone en rouge sur le schéma) quand la route du bateau fait un angle compris entre 45° et l'axe du vent. On dit que l'on est bout au vent, les voiles faseyent, on peut même reculer. Les basiques du réglage de voile Border une voile Consiste à tirer sur une écoute pour refermer l'angle formé entre la voile et l'axe du bateau. Choquer une voile Consiste à relâcher une écoute pour ouvrir l'angle formé entre la voile et l'axe du bateau. « Choquer » signifie, pour tout autre bout à bord « relâcher », « donner du mou ». On peut choquer une amarre, une drisse… Anatomie du bateau Lexique du bateau Initiatives-Coeur [Télécharger l'affiche format A4] Téléchargement Téléchargez la fiche vocabulaire « les allures d'un voilier » Sur le même thème, nous vous conseillons les explications de Jamy dans l'épisode « Les Allures du bateau »
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Date de parution 02/12/2010 Editeur ISBN 978-2-12-465273-0 EAN 9782124652730 Présentation Broché Nb. de pages 354 pages Poids 0. 612 Kg Dimensions 16, 6 cm × 24, 0 cm × 2, 1 cm Biographie de Laurent Goulvestre Laurent Goulvestre est gérant de la société Garuda Consultants. 9782124652730: Petit traité interculturel pour réussir à l'international - AbeBooks - Goulvestre, Laurent: 2124652737. Après dix années d'expérience dans la direction de divisions commerciales à l'international, il est depuis 2000, conférencier, auteur et formateur en entreprise sur le développement et la performance des individus dans: la vente, le management des ventes, et le développement des entreprises à l'international. Homme de terrain, il est aussi professeur et chercheur dans différents Mastères, MBA et écoles de commerce (notamment HEC) en France et à l'étranger.
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