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A compter du 8 janvier 2018, le tracé et le cadencement de plusieurs lignes du réseau Tanlib sont ajustées au plus près des attentes des usagers, des établissements scolaires et des principaux employeurs du bassin niortais. « La mise en place de la gratuité sur le réseau Tanlib le 1er septembre 2017 a entraîné des changements dans les habitudes de déplacement des habitants de l'Agglomération. Tan - Ma vie sans arrêt - Tous les tarifs. Nous comptons une progression de 20 à 25% de fréquentation globale sur toutes les lignes, soit près de 5000 voyages supplémentaires par jour » indique Alain Lecointe, membre du bureau de la CAN en charge des transports et de la mobilité. « Après quelques mois de recul sur ce nouveau réseau, puis deux mois de concertation avec notamment des établissements scolaires, des employeurs du territoire comme l'hôpital et certaines mutuelles, l'Agglomération propose pour le 8 janvier prochain des évolutions sur les principales lignes du réseau ». L'objectif premier a été d'ajuster l'offre de transports au plus près de la demande tout en garantissant les correspondances aux pôles d'échanges comme la Brèche ou le pôle Atlantique.

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Une attention toute particulière a été accordée pour les dessertes des établissements scolaires et pour l'amélioration de l'efficacité des lignes. Dix d'entre elles sont concernées directement par des modifications de tracé et de cadencement. La ligne 1 – Chauray (Trévins/Château Diguet) > Niort (Pôle universitaire) Le tracé de la ligne structurante du réseau change et s'adapte en fonction des heures de pointe. Cette ligne compte 5200 voyages par jour avec des pointes à 7000. Elle dessert à compter du 8 janvier l'hôpital et la gare évitant ainsi la place Saint-Jean saturée à certaines heures. Un circuit express entre la gare, le pôle universitaire, la Maif et la Smacl est également mis en place en entrée et sortie de bureau. Tan ligne 2 niort 14. Cette ligne 3 à 4 fois plus utilisée que les autres circule jusqu'à 20h30 et devait être renforcée notamment avec l'utilisation d'un bus articulé à certaines heures de la journée. Ligne 6 – Niort (Surimeau) > Niort (Saint-Liguaire) Le tracé de la ligne 6 est simplifié pour améliorer le temps de trajet.

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Le port du masque n'est plus obligatoire dans les transports en commun.

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Il rééquilibre l'offre de transports sur l'avenue de la Rochelle qui ne sera plus desservie par la ligne 1. La ligne 6 assure toujours la desserte du collège Jean-Zay et son cadencement est renforcé en heures creuses dans le secteur Boutinets, de la Tiffardière et de l'ITEP. Ligne 7 – Niort (Brizeaux) > Niort (Pied de Fond) Le tracé de la ligne 7 rééquilibre également l'offre sur l'avenue de la Rochelle et permet de développer les correspondances à l'arrêt Pôle Atlantique, l'un des principaux pôles d'échange du réseau. Une boucle qui dessert Bessines au moyen d'une navette d'une vingtaine de places sera expérimentée au départ et à l'arrivée de l'arrêt Pied de Fond en correspondance avec la ligne 7. Ce projet répond à une demande des habitants de la commune. Cartographie. Elle effectuera 5 à 6 allers-retours en heures creuses (9h30 à 16h). Ligne 2 – Bessines (Ebaupin) > Niort (Brizeaux CAF) A la demande des habitants de Bessines, un second terminus à Bois Chamaillard est créé en alternance avec le terminus Ebaupin pour rapprocher l'offre du réseau urbain des habitants de la commune et notamment améliorer la sécurité lors de la montée en bus des collégiens et lycéens de la commune.

Si ce regard est en ciment, il existe des plaques de fermeture (tampons) dit hydrauliques. Le cadre présente une gorge dans laquelle se pose le tampon. Ce cadre est dit "hydraulique" car si il y la du liquide dans cette gorge (feuillure) li devient complètement étanche (sauf sur ou sous pression). Pour éviter que le liquide s'évapore, vous pouvez y verser de l'huile. Tampon fonte étanche. Cette solution vous permet de conserver un accès rapide et aisé au regard. Attention, si il y a des remontées d'odeurs, cela peut vouloir dire qu'il peut y avoir par moment des petites mises en pression, donc attention à ne pas déplacer le problème. Si à l'extérieur de votre maison, il y a un regard accessible en aval vous pouvez le faire "bailler" pour éviter que la surpression chasses dans votre maison. (solution immédiate, mais pas durable)

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Solutions durables pour l'eau Vous êtes ici Accueil Nos gammes PAMETANCHE Gamme PAMETANCHE Classe D 400 La gamme de regards PAMETANCHE garantit une haute performance en terme d' étanchéité. Elle est conçue pour des zones susceptibles de subir une mise en charge accidentelle ( crues, inondations, etc) et résiste à des surpressions dans le réseau jusqu'à un bar. Complètement verrouillable, il est installé sur des réseaux peu visités et représente alors une solution anti-intrusion. Regards de chaussée classe D400 - PAMETANCHE. Le poids optimisé du tampon, son ouverture simple et la boîte de manoeuvre étanche facilitent sa mise en oeuvre Photos et vidéos Video of Endurance des pièces de voirie PAM - Test avec carrousel A voir aussi Interface entre la chaussée et les réseaux. Fonte de voirie: plaques d'égouts, bouches d'égout, regards, trappes, grilles, avaloirs... Regards de chaussée en fonte ductile D400 EN 124 pour véhicules légers, une vitesse urbaine stabilisée. Saint-Gobain PAM propose des solutions à chaque contrainte de trafic: stabilité, sécurité et silence.

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Vem0N Auteur du sujet Le 01/08/2018 à 10h46 Merci pour cette réponse, je vais essayer cette technique. Par contre je souhaite faire le macadam et je voudrai quand même remplacer le couvercle béton du regard pour avoir quelque chose de plus esthétique. Pouvez vous quand même me répondre sur la technique de pose d'un couvercle en fonte? Le 01/08/2018 à 11h04 Eh bien on défini la hauteur du sol fini et on scelle le regard fonte avec du mortier a cette hauteur sur une assise en béton. Le 01/08/2018 à 11h15 Et peut-on le sceller directement sur le regard existant comm sur cette photo? Le 01/08/2018 à 14h10 Non, si cet endroit peut permettre le passage d' un véhicule cela va casser, il faut assoir le tampon en fonte sur du béton sinon le regard va casser. Si c' est dans une allée alors d' accord si le regard est stable, bien assis sur le sol. Cadres et coffrages, grilles et tampons de sol| Nicoll. Le 03/08/2018 à 19h58 Membre utile Env. 1000 message Vendee Bonjour, Deja l'installation est pas top, utiliser un regard de pluvial pour faire passer le caca, bref.. Perso, j'enleverai le regard, je mettrai deux manchons et un T a remonter, votre reseau sera étanche et accessible et plus de problème d'odeur.

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anthony_fr Messages: 6 Enregistré le: 12 Oct 2008 09:42 Bonjour Au sous sol de ma maison, il y a un regard en fonte sur le tout a l'egout. A l'interieur 3 arrivés+l'évacuation vers la rue. Du fait des 3 arrivées, les et autres PQ ont tendances a ce bloquer dans les coins. et du coup sa sent pas bon. Bref j'aimerais bien rendre la plaque en fonte du regard plus étanche afin d'empecher les remontées de mauvaises odeurs. Un moyen? Une combine? Une astuce? Sinon que faire d'autres? Merci bilout Messages: 47 Enregistré le: 01 Aoû 2008 15:15 par bilout » 12 Oct 2008 10:03 bonjour Pour les odeurs sur la plaque en fonte tu colle le couvercle avec du mastic, genre silicone, et pour le papier, et les matieres tu doit dans ton regard faire avec du ciment rapide (prompt) une goulotte depuis les trois tuyaux d'arrivé vers la tuyauterie de sortie. Pas facile si ton regard et petit mais c'est le seul moyen pour evité engorgement. Tampon fonte étanche al. bon courage. par jmb 24 » 12 Oct 2008 13:31 Une petite modification de l'intérieur du regard, et cela va éviter d'avoir des recoins.

Coffrages, trappes et grilles de sol assurent une collecte efficace des eaux de ruissellement. Grâce aux différents coloris disponibles, ces matériaux ne dénotent pas avec le revêtement de sol.

Thu, 01 Aug 2024 05:28:26 +0000