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C'est lui qui faisait celle de Kron, le méchant iguanodon de Dinosaure, sorti en 2000.

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merci ced-46 Tech-admin Nombre de messages: 33593 Age: 38 Localisation: Bouloc Emploi: Expert Auto Niveau technique automobile: 5 Date d'inscription: 26/07/2006 Salut, Pourrais-tu faire une photo de ce tube? bandi06b Tech-d'honneur Nombre de messages: 1104 Age: 44 Localisation: nice Emploi: thermicien (maintenance des moteurs thermiques diesel) Niveau technique automobile: ancien mecanicien chez peugeot (7 ans) Date d'inscription: 19/08/2006 salut peux tu me donner le vf de ton véhicule pour que je vérifie le type moteur exacte sur le serveur peugeot avant de te répondre @++++ ps: si tu préferes donne le moi en mp ___________________________________________ merci de lire la charte et de nous prévenir quand ta panne est résolue. mon sité dédié aux peugeot 309/205 gti et rallye de course photos, vidéo, doc de préparations pts, origine et autre. Bride injecteur 1.6 hdi casse auto saint. fredE46 Nouveau Nombre de messages: 35 Age: 41 Localisation: belgique Emploi: mecanicien Niveau technique automobile: 5 Date d'inscription: 15/02/2009 ced-46 salut je n'ai pas encore demonté c'est pour ça que je demande des infos avant de démonter et de te tomber sur un problème si il y en a un je ne sais donc pas fournir de photo c'est just qu'on m 'a expliqué ça, mais une vue éclatée m'en dirai plus, c'est pas toujours facil de se faire une idée sur une explication.

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Les pannes d'injecteur sont souvent dues à des impuretés qui obstruent un injecteur, en gênent le fonctionnement et peuvent même le détériorer au point de nécessiter son remplacement. Mais la panne peut souvent être encore plus simple: une banale fuite due à un joint d'injecteur défectueux! Les signes d'une fuite d'injecteur. Une fuite d'injecteur est avant tout une défaillance du système d'injection. Par conséquent les signes pour la détecter font partie des symptômes généraux d'un dysfonctionnement d'injecteur: forte odeur de carburant dans l'habitacle. Bride injecteur 1.6 hdi cassé 2. Surtout si la ventilation est activée, avec ou sans climatisation. Cette odeur devient une odeur d'échappements quand on arrête le moteur. perte de puissance à l'accélération. Au début, cette perte peut être infime et la disparition de la puissance tellement progressive que l'on peut avoir du mal à s'en apercevoir. présence de boue noire dans le puits d'injection. Le compartiment dans lequel se situe l'injecteur concerné, dans le bloc moteur, est empli d'huile de vidange coagulée.

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bandi06b salut qu'est ce que tu appel VF je vois pas ce que ca peut être tu veux parler du numero de série? bandi06b Tech-d'honneur Nombre de messages: 1104 Age: 44 Localisation: nice Emploi: thermicien (maintenance des moteurs thermiques diesel) Niveau technique automobile: ancien mecanicien chez peugeot (7 ans) Date d'inscription: 19/08/2006 oui c'est cela pour que je puisse identifier le type moteur sur le service box peugeot.. ___________________________________________ merci de lire la charte et de nous prévenir quand ta panne est résolue. Bride injecteur 1.6 hdi cassé torrent. binos Tech-d'honneur Nombre de messages: 2221 Age: 32 Localisation: DIEPPE Emploi: expert stagiaire Niveau technique automobile: BTS Après vente auto + formation carrosserie peinture Date d'inscription: 01/01/2007 Salut Sur le moteur DV6 l'injecteur est dans un puits, ce puits donne dans vu sur le piston. Donc dans ton cas il faut que tu sorte l'injecteur pour changer les 2 joints par injecteur. Et bien nettoyer l'injecteur et le puits. Pour sortir l'injecteur ça peux parfois être difficile, surtout si ça fait longtemps que ton joint est HS.

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(les produits à utiliser je les ais trouvé sur d'autre forum et pour certain ça a fonctionné ils laissent agir le produit pendant plusieurs jours.

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les infos que j'ai eu: l'emplacement de l'injecteur n'est pas prevu c'est un trous foré et du coup si on regarde à travers ce trou on peu voir le system de culbuterie donc pour créer l'étanchéité on a installé un tube qui est serti dans le bas de la culasse et dans le haut au niveau du cache culbuteur on place un genre de bourrage.

bonsoir, je possède un berlingo de 2009 avec son moteur pourri de 110 CV, j'ai eu comme tous le monde les fuites d'injecteur et j'ai donc acheté la pochette de joint pour les 4 injecteurs. donc je démonte, jusqu'ici tout va bien. je change tous les joints, ça va encore. 1 er injecteur coté distrib je m'aperçois d'un trou au fond du puits mais apparemment sans gravité puisque le gros joint noir fais son étanchéité. je remonte le tout, je serre à la clé dynamo à 5 NW les goujon et PAF! un goujon qui pète! 1.6 hdi : ASTUCE CHANGEMENT JOINT INJECTEUR - YouTube. (alors là chui en stress) j'ai resserré le reste sans faire le bon couple par crainte et ça fuit toujours.... la vis colonnette ou goujon, est-elle pris dans la culasse ou le couvre-culasse? quelle solution? je suis dans une merde.... merci salut 5Nm, ca fait vraiment très peu, il faut une petite cle, sinon, elles ne descendent pas si bas, mais a 5Nm, aucune chance de casser une vis de 8... je dirai quand même qu'il y a un loupé avec le serrage... m'enfin, maintenant, il faut réparer... dépose du couvre culasse, voir si un morceau dépasse pour l'attraper, sinon c'est perçage..?

Thu, 11 Jul 2024 09:24:55 +0000