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Les kits xénon HID ont longtemps paru indétrônables sur le marché de l'éclairage de rechange. Pourtant, des ampoules led haute puissance ont investi le marché depuis déjà quelques années, et ont bien l'intention de concurrencer les kits xénon HID. Arrivés à la 7 ème génération, ces led pour feux de croisement ou de route nous semblent être parvenus à maturité. Aussi avons-nous le plaisir de vous présenter le nouveau venu dans notre catalogue d'ampoules led pour voitures: les kits Ampoules Led Vision! Ampoules LED Phares Voiture - Le Blog de Full-LED.fr-le Blog des ampoules LED Voiture et Kit Xénon auto. I) Présentation de ces ampoules Leds auto moto Une ampoule très simple à mettre en place Le remplacement d'une ampoule halogène par une ampoule led ne pose pas de problème, car ces dernières ont la même embase que les halogènes et se glissent donc facilement dans vos phares. Pas d'inquiétude non plus à avoir à propos du réflecteur, car la partie de l'ampoule concernée par cette pièce a des dimensions très proches de l'originale. Enfin, ces ampoules led sont destinées à tous: on les trouve pour tous les culots, aussi bien pour voiture que pour moto: H1, H3, H4, H7, H8, H11, HB4… Système de refroidissement Le refroidissement de l'ampoule se fait dans la partie arrière et le système provoque parfois un bruit désagréable.
Résultat, le réflecteur et/ou la lentille ne peuvent plus forcément faire correctement la réflexion et la diffusion de la lumière sur la chaussée. Les risques sont alors multiples, allant du mauvais éclairage pour vous malgré une puissance annoncée élevée (mauvaise répartition de la lumière en largeur comme en hauteur et profondeur puisque le réflecteur n'est plus adapté et risque de créer des zones d'ombre sur la route, tout en éclairant les arbres) à l'éblouissement des autres usagers car la lumière peut être diffusée trop haut, notamment dans le cas des projecteurs sans lentille. Une amende de 135 € et un risque d'immobilisation en cas d'utilisation Dans ce cas, si un véhicule circule avec des feux non homologués, que ce soit à cause de leur couleur, de leur puissance, de leur capacité d'éblouissement ou parce qu'il s'agit d'éléments de tuning, le conducteur peut recevoir une contravention de quatrième classe, de 135 € pouvant être minorée à 90 €, et voir son véhicule être immobilisé ou envoyé dans une fourrière.
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A titre d'information, une ampoule H7 halogène délivre entre 1 500 et 1 700 lumens. Les valeurs record annoncées par certains produits LED sont donc dans tous les cas illégales, ou au mieux l'addition des puissances de plusieurs lampes, et au pire des valeurs "laboratoire" que l'on ne retrouve pas en usage sur la voiture. D'autant qu'un autre phénomène a une grande importance, la température. Un mauvais refroidissement fait chuter très vite la puissance d'éclairage En effet, ces lampes LED embarquent en partie arrière un gros refroidisseur (radiateur, et parfois même un ventilateur intégré) destiné à évacuer la chaleur de la partie électronique, ce qui impose un encombrement nettement plus important. Remplacer phare xenon par led battery. Ce dernier peut même empêcher le montage sur certains véhicules où l'espace manque derrière le projecteur. Sans oublier que le cache poussière et protège humidité équipant les projecteurs de la voiture peut lui aussi être trop petit. S'il est assez large pour loger ce gros refroidisseur, ce cache risque toutefois de chauffer, mais surtout d'empêcher un refroidissement correct de la partie arrière soumise à une forte chaleur (jusque près de 150°c en fonctionnement).
Avec le temps, le phare s'embue de l'intérieur. Dans le pire des cas, l'eau présente dans le phare peut également provoquer un court-circuit. Si les caoutchoucs de ventilation du phare sont endommagés, vous pouvez facilement colmater vous-même les petites fissures avec un peu de silicone. Avant de le faire, vous devez cependant veiller à ce que l'intérieur du phare soit entièrement sec. Il est préférable d'utiliser un sèche-cheveux pour le séchage. Remplacer phare xenon par le sénat. Une autre raison possible à l'infiltration d'eau dans le phare est la présence de fissures ou de fentes dans le cabochon en plastique. Celles-ci peuvent être dues aux projections de pierres ou à l'utilisation d'une ampoule de trop forte intensité, qui fait craquer le plastique en raison d'un dégagement de chaleur excessif. Dans ce cas, vous devez (faire) remplacer le phare ou le cabochon en plastique et installer une ampoule plus économe en énergie. Éliminer les rayures des phares La loi interdit la réparation ou le polissage des fissures sur les phares, en raison des modifications structurelles éventuellement engendrées sur le phare.
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