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Présentation à retenir Technique Concurrentes Galerie Millésimes Comparer Avis Indispensables Occasions Pour les pros de demain Cross Quelques changements graphiques pour le millésime 2019 de l'YZ 125. Pour le reste, la cross s'appuie sur ses acquis; les dernières modifications datant de 2017. La Yamaha y avait revu son freinage, avec un disque avant qui s'élargit de 250 à 270 mm. L'essentiel date de 2015, avec des améliorations en vue de décupler les performances sur piste. Outre des améliorations techniques, ce modèle arbore un habillage dynamique et un kit déco qui ne sont pas sans rappeler le style moderne des derniers modèles quatre temps. Le faible poids et la montée en régime rapide du moteur 2T de 125 cm3 font de l'YZ 125 la moto de compétition idéale pour les adolescents qui veulent se faire un nom. Outre les modèles YZ 85 et YZ 250 2T et les modèles YZ-F 4T, l'YZ 125 fait partie intégrante de la gamme compétition Yamaha. Il est essentiellement destiné aux jeunes pilotes, pour qui le 125 2T offre l'un des meilleurs moyens de se perfectionner avant de passer à la catégorie supérieure au guidon d'un YZ 250 F ou d'un YZ 450 F.
Vous l'avez deviné, on s'est éclatés au guidon de cette 125 YZ 2015! La Yamaha affiche clairement un caractère joueur qui n'est pas pour nous déplaire, grâce à un châssis qui allie maniabilité et stabilité, des suspensions remarquablement efficaces et un moteur redoutable dès qu'on accroche les mi-régimes… Du fun à l'état brut cette 2-temps! Revers de la médaille, avec un châssis vif taillé pour les pilotes actifs et un moteur qui demande à être cravaché pour s'exprimer, la moto s'adresserait presque à un public averti. Sans doute un peu plus de confort global et des bas régimes plus remplis permettraient à la Yamaha de viser un plus large public? Tout comme le prix de cette belle et bonne YZ 125 2015, qui affiché à 6 899 € reste un peu plus élevé que celui d'une KTM 125 SX (6 760 €, tarif licencié Race Orange) mieux équipée. Toujours est-il que cette évolution de la 125 cross 2-temps japonaise la plus populaire reste une excellente nouvelle pour les jeunes et amateurs de petites cylindrées à mélange.
Yamaha reprend donc les choses en main en 2015, et même si elle n'est pas radicale, l'évolution a du bon. En tout cas cela nous donne la banane rien qu'à l'idée de relancer la mécanique à grand renfort de coups d'embrayage, comme un cochon quoi… Équipement light… Mais avant de perdre ses neurones en piste, on a jugé utile de faire le tour du propriétaire… Tout d'abord, qu'on aime ou pas le look de la nouvelle Yamaha YZ 125 2015, le changement est bien là. La moto est incontestablement plus moderne, ses habillages plastiques sont plus agressifs et on ne regrette pas forcement l'ancien garde-boue avant dont le design datait des années 90 (si, si! ). Bref, ce n'est visuellement plus la même moto. Comme souvent sur les Yam', ça respire le sérieux, on apprécie la finition du cadre alu. Après avoir posé le regard sur les repose-pieds larges et le guidon ProTaper, les réjouissances tourneront courts, la sobriété étant de mise sur la 125 YZ 2015. Ici, on est loin de l'attirail racing d'une 125 SX.
Présentation à retenir Technique Concurrentes Galerie Millésimes Comparer Avis Indispensables Occasions Pour les pros de demain Cross La Yamaha YZ 125 a revu son freinage en 2017, avec un disque avant qui s'élargit de 250 à 270 mm. Cette année, seule la déco est mise à jour. L'essentiel date de 2015, avec des améliorations en vue de décupler les performances sur piste. Outre des améliorations techniques, ce modèle arbore un habillage dynamique et un kit déco qui ne sont pas sans rappeler le style moderne des derniers modèles quatre temps. Le faible poids et la montée en régime rapide du moteur 2T de 125 cm3 font de l'YZ 125 la moto de compétition idéale pour les adolescents qui veulent se faire un nom. Outre les modèles YZ 85 et YZ 250 2T et les modèles YZ-F 4T, l'YZ 125 fait partie intégrante de la gamme compétition Yamaha. Il est essentiellement destiné aux jeunes pilotes, pour qui le 125 2T offre l'un des meilleurs moyens de se perfectionner avant de passer à la catégorie supérieure au guidon d'un YZ 250 F ou d'un YZ 450 F.
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