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En termes de construction de structure à fort tonnage, seul le constructeur italien s'est penché sur la question en créant, sur la base du Daily, un châssis poids lourd dédié au carrossage des véhicules? camping-cars? sur le segment 7 tonnes. Il se démarque par la capacité hors norme de sa structure, avec une voie avant de 1 725 mm et voie arrière de 1 661 mm, un empattement de 4 750 mm. Charge maxi avant de 2 300 kg et arrière de 5 000 kg. Son PTAC lui ouvre les portes de toutes sortes d'aménagements, de la capucine grand luxe à l'intégral avec garage pour voiture. Amortisseur avant fiat ducato camping car capucine fleur. Mercedes Sprinter, la bonne étoile des constructeurs Le châssis poids lourd du Mercedes Sprinter est constitué de longerons réalisés en profilés en forme d'oméga, soudés, avec une légère échancrure au niveau de l'essieu arrière pour permettre le passage des roues. Les versions utilisées pour le camping-car ont droit à un traitement spécial, eu égard aux contraintes de poids exercées sur la structure. Ainsi, les principaux éléments de suspension que sont les lames de ressort et la barre antiroulis sont renforcés par rapport à la version 3, 5 t.
Pour éviter que les trous n'affaiblissent la rigidité de l'ensemble, ces derniers sont légèrement emboutis sur toute la bordure afin d'augmenter la rigidité d'ensemble. En fonction de la demande des constructeurs, les points critiques sont renforcés par des éléments en? L? ou des goussets. Par ailleurs, le véhicule bénéficie d'un centre de gravité plus bas, améliorant nettement son comportement dynamique. Le châssis se démarque nettement de l'ensemble de la production, en adoptant un double essieu arrière assurant une répartition des masses équilibrées. Cette conception conserve la caractéristique principale du constructeur, avec un essieu arrière doté d'une suspension à roues indépendantes à barres de torsion métalliques et voie élargie. Ce type de conception optimise la tenue de route tout en procurant plus de sécurité et de confort de conduite. En option, il peut être doté de la suspension complète pneumatique (avant et arrière)? Full Air Premium? Amortisseur avant fiat ducato camping car capucine. Al-Ko. Iveco Daily, la star incontournable du poids lourd Le Daily est le porteur fétiche du constructeur italien et la figure emblématique du poids lourd dans le monde du camping-car.
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