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Peugeot 402 B La Peugeot 402 B est la deuxième génération du modèle. Proposée à partir de 1938, cette nouvelle version présente une nouvelle motorisation, plus puissante que les versions précédentes. En effet cette année là, la cylindrée passe de 1991 cc (2. 0 L) à 2 142 cc (2. 1 L) gagnant ainsi près de 8 ch, permettant à la 402 B d'atteindre 63 ch contre 55 ch précédemment. Les performances s'en ressentent, les 125 km/h sont alors envisageables sur les petites routes de France. C'est sur la 402 que Peugeot procède aux premiers essais de son moteur diesel mais le développement de celui-ci sera interrompu par la guerre. Des évolutions sont aussi apportées à la carrosserie. La calandre est plus proéminente plus arrondie, et à l'arrière, la porte de la malle a été modifiée pour permettre un plus gros volume de chargement. Le logo 402 est en haut de la calandre inséré la nervure centrale de la calandre qui plonge vers le pare-choc. La 402 B se verra proposée avec plusieurs carrosseries différentes, entre autres: la berline, la légère, la limousine, le version coach, la version commerciale ou encore le cabriolet.
A l'intérieur, le levier de vitesses et la poignée de frein à main sont implantés sur la planche de bord. En matière de transmission, Peugeot souhaite aller plus loin. Une maquette de démonstration a particulièrement attiré l'attention sur le stand de la marque au salon de Paris 1935, celle d'une 402 entièrement automatique. La voiture est équipée de la technique développée par l'inventeur alsacien Gaston Fleischel, dont des brevets seront achetés par les Américains. Au point, cette transmission fonctionne bien, contrairement au système concurrent Sensaud de Lavaud. La 402 automatique semble prête pour la production en série comme l'atteste son inscription au catalogue Peugeot du salon. Elle ne sera malheureusement pas commercialisée, notamment en raison de son coût — le quart du prix de la voiture. Peugeot 402 éclipse, 1937 Peugeot Peugeot 402 D. La 402 connaît un vif succès dû à son esthétique séduisante, à ses bonnes performances et à un silence de fonctionnement supérieur à la moyenne de l'époque.
Cliquez sur la photo pour accéder à la page Facebook de Jean-François Véhicules Militaires Magazine n°36 déc 10/jan 2011 Quelques devancières, des Peugeot 402 B au 1/43: PEUGEOT 402 B - 1/43 - Hachette - Collection Peugeot Peugeot 402 B Gendarmerie - 1/43 - TeK Hoby Peugeot 402 B Militaire 1939 - 1/43 - Tek-Hoby Peugeot 402 B FFI - 1/43 - Tek-Hoby Une passion partagée depuis 1998 © (Si vous voulez copier, c'est bien de demander avant) Né en 1998, Milinfo n'était d'abord qu'un bulletin d'information diffusé gratuitement à ses abonnés en échange de quelques timbres. Le 20 mai 2006, la version papier est remplacée par le blog Milinfo, avec pour objectif de créer un espace convivial ouvert aux passionnés de matériels et miniatures sous l'uniforme: armée, gendarmerie, police, sapeurs-pompiers… Merci aux Milinfistes qui permettent à Milinfo de poursuivre sa route en participant au paiement des frais d'hébergement. Merci à celles et ceux qui, par leurs contributions (articles, photos, documentations…) alimentent au quotidien le contenu de Milinfo.
Bonne visite sur Milinfo et... bon plaisir! Fidèlement, Ch L Jérôme Hadacek Robert B. Yves P. Jean-Pierre B. Elodie Saint-Lot Kamal Bob Marc H. David T. Florian Vasseur Jean-Charles Daniel Baldjian Patrick G. Patrick Comelli Jean-François P. Thomas Seignon Philippe S. (liste non exhaustive) Référent spécial: Jérôme Hadacek Référent matériels: Pascal Btr Référent pompiers: Alain Lesaux In memoriam: Pascal Btr Les « Milinfistes Premium » sont les contributeurs qui alimentent régulièrement le contenu de Milinfo. En cliquant sur leur nom, vous pouvez accéder à leurs principales contributions. Cette liste de contributeurs réguliers n'est bien sûr pas exhaustive... Sont aussi Premium, les Milinfistes qui versent ou qui ont versé une participation afin de financer l'hébergement, l'espace de stockage de Milinfo et la suppression de la publicité. Newsletter Abonnez-vous pour être averti des nouveaux articles publiés. Hébergé par Overblog
La planche de bord est bel et bien une… planche, la sellerie est aussi dodue que Bibendum et la finition d »ensemble est manifestement supérieure à la moyenne. La dotation en équipement est séduisante et, avec son système de chauffage et son toit ouvrant, la 402 B marque de précieux points. On y est bien assis, la visibilité est bonne et, dans le champ de vision, les deux glaces du pare-brise forment un biseau qui évoque le cockpit d »un Douglas DC-3. Il ne manque que le manche et un deuxième moteur pour s »arracher énergiquement du tarmac! … > SUITE ET FIN DE CET ARTICLE DANS GAZOLINE 223 Commander ce numéro sur la boutique officielle de Gazoline
SLID'UP by MANTION est une marque française spécialisée dans la conception et la fabrication de systèmes coulissants et de motorisations pour l'habitat. Les systèmes coulissants SLID'UP by MANTION sont reconnus pour leur haute qualité et leur longévité. Fruit de nombreuses heures d'études et de tests, les montures et les rails SLID'UP by MANTION garantissent un confort de roulement inégalé assurant ainsi un déplacement fluide et silencieux. Guide haut pour portail coulissant la. SLID'UP by MANTION propose une large gamme de systèmes coulissants pour tous les besoins: porte coulissante en bois ou en verre, d'intérieur ou d'extérieur, droite ou pliante, simple ou double, de placard ou de meuble, manuelle ou motorisée. SLID'UP by MANTION conçoit et fabrique également différentes solutions de motorisation pour volets battants: le système en linteau WINEO, le système en applique BRA-VO et le gond motorisé URANUS. Le gond motorisé URANUS est un système breveté unique en France permettant la motorisation des volets battants de manière totalement invisible pour la façade de votre habitat.
Désignation A 4 olives Ø 30 mm, hauteur 40 mm, réglable de 44 à 54 mm (1) A sceller, écartement réglable de 0 à 150 mm, réf. 1052 (1) A visser, écartement réglable de 0 à 200 mm, réf. 1053 (1) Platine à visser 100 x 50 mm pour rail U 50 x 60 mm réf. 1059 (1) Ø 30 mm, hauteur 40 mm (2) Ø 40 mm, hauteur 40 mm. (1) Ø 40 mm, hauteur 60 mm (2) Ø 40 mm, hauteur 60 mm, (1)
Pour trouver les équipements performants, Emalu vous propose de faire confiance à son savoir-faire. Considérés comme un grand fabricant de menuiserie en aluminium, les produits de cette enseigne sont cités parmi les modèles de qualité. Sur Mister Menuiserie on peut trouver des poignées, des piliers, des serrures, des buttées, des rails signés par ce grand label. Tout comme les autres produits Emalu, ces accessoires sont fabriqués à partir d'aluminium de qualité. Une fois la marque choisie, il ne reste qu'à choisir votre accessoire selon la caractéristique de votre portail. L'accessoire doit absolument être compatible avec votre dispositif d'ouverture. Par exemple, si vous souhaitez changer votre rail, rassurez-vous que votre nouvel équipement est de la même taille que l'ancien. Cela afin de vous éviter de faire un travail supplémentaire. Guide haut pour portail coulissant le. Il est évident qu'un portail ne sert pas seulement à sécuriser votre maison, mais également à embellir votre entrée. Votre choix doit également dépendre de l'esthétique de votre portail.
Description Le support de guidage est utilisé pour maintenir le vantail d'un portail coulissant. Guide de Portail Coulissant | Bricozor. Il le stabilise et assure sa trajectoire lors de la manoeuvre d'ouverture/fermeture. Ce modèle est équipé de deux olives de guidage en composite qui permettent de limiter les bruits de grincements. Il est disponible en noir, blanc ou gris pour s'intégrer parfaitement à votre ensemble. Fiche technique Matière Aluminium Longueur (mm) 190 Hauteur (mm) 340 Largeur (mm) 117
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