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Incontournable - Sujet de manège, Âne: Les Musées d'Angers Présentation Gustave Bayol (Avignon, 1859 - Angers, 1931) se fixe à Angers comme sculpteur et, à la demande d'un forain, commence à réaliser des sujets de manège. De 1887 à 1909, son atelier de sculpture devient une entreprise qui se développe avec la construction de manèges, très appréciés dans les grandes foires et fêtes, en province et dans le Paris de la Belle Époque. Cet âne faisait partie du manège des ânes qui «tournait» place de la Nation à Paris. Bayol vend en 1910 son entreprise qui continua à produire des sujets de manège jusqu'en 1939. Les animaux domestiques et de la ferme constituent l'essentiel du répertoire de Bayol, qui sait les rendre réalistes, expressifs et même drolatiques par les mimiques et les accessoires. D'autres entreprises angevines portent aussi au loin le renom de la ville: les ardoisières, les liqueurs, les ateliers d'art sacré, les créations et productions horticoles, le complexe industriel Bessonneau (corderie, tissage, aciérie, tréfilerie, charpente) sont, dans la seconde moitié du 19e siècle et jusqu'en 1914, à la pointe de l'industrie.
Charpentier, sculpteur, peintre, mécaniciens, etc. forment alors ensemble un véritable cœur d'artistes, au service du patrimoine. L'art forain fait en effet partie à part entière de notre patrimoine culturel. Le terme "Art forain" est apparu seulement au milieu des années 80 en France, popularisé par Jean-Paul Favand. Plusieures expositions et musées de toutes tailles lui sont dédiés en France. Notamment le plus connu d'entre-eux et ouvert par ce Mr Favand: le musée des Arts forains des pavillons de Bercy, à Paris. Ce dernier se visite toute l'année. Les visiteurs peuvent y découvrir des sujets de manèges très anciens, originaux et parfois même célèbres. Accessible sur réservation seulement, ce musée est la preuve que cet art intrigue, fascine, et passionne, même.
L'utilisation, encore aujourd'hui, de ces manèges et leurs sujets anciens témoignent de la richesse du patrimoine forain. Les carrousels permettent de (re)découvrir l'atmosphère qui régnait dans les fêtes foraines du XIXème et XXème siècle. Le travail que demande la sculpture de sujets de manèges est énorme et minutieux. Chaque partie du sujet est réalisé en bois dans une seule et même planche de tilleul, sculpté à la main selon les méthodes traditionnelles. Puis toutes sont assemblées ensemble pour ne faire qu'un. Enfin, le sujet est entièrement peint et décoré à la main. Ces créations traversent les époques et demandent un véritable savoir-faire traditionnel. Savoir-faire qui se transmet souvent de génération en génération, dans la même famille. Être sculpteur de sujets de manèges, c'est avant tout une passion plus qu'un métier. Autrefois dénigré ou rabaissé au statut d'Art populaire, l'Art forain est aujourd'hui mis en avant comme un véritable Art décoratif. Les sculpteurs d'autrefois que l'on considérait comme de simples artisans sont aujourd'hui érigés aux rangs de véritables artistes.
L'art forain est un art ancien qui existe depuis l'existence même des manèges et des foires, ou "fêtes foraines". Malgré un nombre d'hommes et de femmes perpétuant cet art en nette diminution année après année, ce savoir-faire traditionnel n'est pas mort. Bien au contraire. Certes, le nombre d'artisans se réduit très fortement dans cette discipline mais il resterait encore en France une poignée de sculpteurs de chevaux de bois. Pour autant, ces manèges anciens sont toujours très présents dans le paysage français et même international. De nombreuses villes, notamment des stations balnéaires, arborent encore fièrement des manèges de type carrousels sur leur place ou port. Les plus jeunes sont encore aujourd'hui très friands de ce genre de manège. Les chevaux sont bien souvent animés tels de véritables animaux en mouvement pour donner une impression de réalisme aux enfants. Les adultes n'en perdent pas une miette, bercés par leurs souvenirs d'enfance, période où ces manèges étaient légion dans les foires et fêtes foraines.
Manège d'avions, jouet ancien, milieu XXème Manège avec 4 avions, jouet ancien, milieu XXème, démontable: les plaques du haut se démontent et les axes horizontaux se regroupent. En l'état, tourne parfaitement, hélices manquantes,... Mis en vente par: Trouvailles & Envies Sarl Lire la suite...
Informations H. 1, 66 x L. 1, 80 x P. 0, 40 m Bois de tilleul sculpté et peint; accessoires: cuir, laiton, bronze, pâte de verre. Vers 1900 Dépôt du Musée des civilisations de l'Europe et de la Méditerranée, Marseille, 2016 Découvrir
Le boîtier du ferme porte prend place en haut à droite de la porte et le bras va venir se fixer sur l'encadrement de la porte. Souvent les notices font office de gabarit de perçage et vous pourrez grâce à elles reporter facilement les points de fixation. Ferme-porte encastré Un ferme-porte encastré va être très discret et sera idéal pour lutter contre le vandalisme. Une partie va s'intégrer au bas de la porte et un ressort va ramener la porte plus ou moins rapidement en position fermée. Outre un ferme-porte encastré, vous pourrez également trouver des pivots de porte ou bien encore des charnières automatiques. Ferme-porte à bras compas Les ferme-porte à bras compas se positionnent également en applique. Parmi les multiples modèles proposés, vous pourrez choisir le design du boîtier, imposant ou discret mais également la puissance de fermeture allant de 1 à 6. Certains boitiers couvrent toute l'amplitude de force et d'autres n'exerceront qu'un, deux ou trois paliers de force. Ferme porte à glissière Les ferme-porte à glissière sont des installations très discrètes.
Rechercher un produit, une marque... Aucune correspondance trouvée Réf. : 962, € * Au lieu de Eco-part Dont écotaxe: Ferme-porte divers Ferme-porte encastré Description Vendu par: Quantité minimum: Voir disponibilité en magasin Faites votre choix Photo Caractéristiques Quantité P. U Action Ref.
Une nouvelle option pour les portes métalliques issue de secours (PMIS) Une sélection de modèles de la gamme PMIS (portes métalliques issue de secours) est à présent disponible avec ferme-porte encastré. Ce dernier vient en remplacement des traditionnels ferme-portes en applique tout en offrant un plus grand nombre d'avantages. Ainsi, les PMIS équipées de ferme-portes encastrés gagnent en discrétion et esthétisme, tout en sécurisant les accès. Elles sont aussi plus simples et rapides à poser, tout en offrant peu de prises aux tentatives de vandalisme. Pour en savoir plus, cliquez ici et n'hésitez pas à contacter votre interlocuteur commercial
Ferme-porte intégré pour portes intérieures (Boxer 2-4) et intérieures/extérieures (Boxer 3-6). Destiné à des portes à simple action fermant à droite ou à gauche sans besoin de modification. Incorporé et dissimulé dans le battant de porte et l'huisserie. Le bras à coulisse est visible uniquement lorsque la porte est ouverte. Pour un angle d'ouverture de 120° environ, l'ouverture de la porte doit être limitée. Spécificités Largeur de porte maxi: 1100 mm ou 1400 mm (version 3-6). Homologation pour portes coupe-feu: oui. Force de fermeture réglable en continu: oui. Amortisseur de fin de course: oui. Freinage à l'ouverture: oui. A-coup final: oui. Vitesse de fermeture réglable: oui. Force de fermeture: EN 2-4 ou EN 3-6. Epaisseur vantail: supérieur ou égal à 40/50 mm. Poids de vantail max. recommandé: 130 kg ou 180 kg (version 3-6).
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