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Conduite Sous La Pluie : Freinage Et Accélération - Yamaha R6 - Youtube

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Éviter autant que possible l'usage de pneu piste homologué pour la route. Vérifier aussi la bonne pression des gommes. 6) La conduite Adopter une conduite souple, sans accélération brutale au risque de perdre le contrôle de la roue arrière. 7) Le placement sur la chaussée Si la route est propre, conduire dans les « traces » laissées par les autres usagers est conseillé. Si la route est sale (débris, essence, graviers…) mieux vaut conduire sur le milieu de la chaussée. En cas de problème, le motard disposera de plus de marge pour surmonter l'imprévu. 8) Les virages Adapter sa vitesse pour que la moto prenne le moins d'angle possible. Conduite moto sous la pluie dessin. Surtout ne jamais passer sur les lignes blanches, très glissantes sous la pluie. 9) Faire des pauses La conduite sous la pluie est très fatigante, car elle requiert une plus grande concentration. Faire des pauses régulièrement, le temps de se réchauffer et de reposer ses yeux particulièrement sollicités. 10) Verglas d'été: un phénomène trop peu connu Lorsqu'une route a connu la sécheresse, il faut se méfier d'une averse soudaine.

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Pantalons de moto imperméables Avec les pantalons de pluie pour la moto, on peut empêcher l'eau de s'infiltrer dans la peau, en plus d'être fabriqués avec les meilleurs matériaux pour offrir une résistance extrême. Il existe aussi des jeans moto imperméables. Film étanche à la pluie et anti-buée pour le casque Avoir une bonne visibilité, et plus encore dans des conditions humides, est tout aussi important que d'avoir un bon équipement étanche. Les films étanches pour le casque sont très faciles à mettre en place et sont très utiles pour que le motard ait une bonne visibilité. La plupart de ces protecteurs sont conçus avec un revêtement qui protège contre la buée et empêche le verre du casque d'être embué par l'humidité. C'est un équipement intéressant lorsqu'on roule sous la pluie ou la tempête. Conduite moto sous la pluie sheet music. Sac de moto étanche Si on a besoin de transporter quelque chose sur la moto, une bonne idée serait d'avoir un bon sac étanche pour protéger de l'eau et de l'humidité. Lorsque l'on voyage à moto, que ce soit pour un petit tour de ville ou un long voyage, la sécurité passe avant tout.

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Mais c'est contre-productif par rapport à ce que l'on veut réaliser. D'abord, lorsque tu te raidis, tu vas finir par te fatiguer très vite. Cela exagérera aussi les effets des petites manœuvres que tu effectues. Si tu ne parviens pas à te décontracter, la suspension de ta moto ne fonctionnera pas dans des conditions optimales pour assurer la sécurité et le contrôle. T u risques de dévier de ta trajectoire et de perdre l'équilibre lorsque tu arriveras sur des enchaînements de petites bosses provoquant la succession des petites secousses sur la route. >> Lire aussi La Légende des Cloches de Bikers "Guardian Bells" Distance de sécurité Vas-y doucement, roule lentement et garde tes distances à l'arrière du véhicule qui te précède en laissant une distance conséquente. Conduire une moto sous la pluie : nos conseils sécurité !. Freiner par temps de pluie nécessite des distances d'arrêt plus longues et tu dois tenir compte de l'adhérence limitée dont tu disposes. Anticipe tes trajectoires, parcours la route à l'avance du regard, puis positionne-toi en gardant à l'esprit tout ce que nous avons mentionné ci-dessus.

Pas seulement dans l'eau. Car c'est évident: si vous apprenez à bien manier votre moto lorsque les conditions d'adhérence sont critiques, une fois que vous aurez retrouvé des conditions optimales, tout vous semblera plus facile que d'habitude. 4) Soyez doux dans toutes vos actions Il est évident qu'il faut procéder étape par étape, mais il est essentiel de s'efforcer d'être plus souple aux commandes dès le départ, afin d'éviter les réactions soudaines qui pourraient compromettre l'adhérence de vos pneus. 10 conseils pour conduire une moto sous la pluie - AutoMoto. En outre, il faut être encore plus concentré sur les trajectoires à suivre, décrire des lignes aussi rondes et nettes que possible, en limitant au maximum l'angle du virage par rapport à la vitesse de déplacement. La posture sur la moto est également importante. Vous devez rester détendu, en évitant de vous raidir sur le guidon, la selle et les repose-pieds, qui doivent au contraire être utilisés comme des » capteurs » importants. Cela vous permettra d'avoir un retour immédiat et fiable sur ce qui se passe entre les pneus et l'asphalte.

Thu, 11 Jul 2024 11:23:15 +0000