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Coupé, année 1974, 47600 euros, 25581 km, Jaune, Noir, manuelle, véhicule d'occasion, vendeur... 47 600€ 25 581 Kms Année 1974 v Il y a Plus de 30 jours Porsche 914, 1973 Année: 1973. Kilométrage: 129 500 kms. Motorisation: Essence. Boîte: Manuelle. Mise en circulation: 1973-05-01. Puissance réelle: 100 Cv. Couleur 55 000€ 129 500 Kms Année 1973 a Il y a 25 jours Porsche 914 1. 8 Roadster 1975, 271. 747km, Essence, Mecanique, 1975 Porsche 914 1. 8 Roadster 1. 8 à vendre. 2nd hand. 49 000€ 271 747 Kms Année 1975 Z Zoomcar Il y a 19 jours Automobile Porsche 914 1973, Cabriolet. Coupé, année 1973, 71000 euros, 91069 km, manuelle, véhicule d'occasion, vendeur profesionnel 71 000€ 91 069 Kms Année 1973 X Soyez le premier à connaitre les nouvelles offres pour porsche 914 x Recevez les nouvelles annonces par email!
Découvrez nos annonces de Porsche 914 d'occasion. Née de l'union entre Porsche et Volkswagen, la 914 fût le modèle entrée de gamme de Porsche des années 1970. Modèle très léger et ne disposant que de deux places, son moteur se trouve en position centrale arrière. La Porsche 914 ne connut pas un réel succès en France ou en Europe mais elle fût populaire aux Etats-Unis. Elle fut déclinée en deux motorisations différentes. La 914-4 à 4 cylindres à plat et la 914-6 à 6 cylindres à plat. Estimez la valeur de votre Porsche d'occasion sur notre page "Cote".
Pro-Tec 2. 0l ohv 11 354€ 7 105 Kms Année 1974 a Il y a 5 jours 1973, 91. 601km, Essence, Mecanique, 1973 Porsche 914 Targa à vendre. 6 Cylinder. Dossier, photos, vidéos, rapport d'expertise, sur demande. 72 000€ 91 601 Kms Année 1973 a Il y a 5 jours 1973, 159. 459km, Essence, Mecanique, 1973 Porsche 914 ABSOLUTELY STUNNING. 2. 0 engine. Restored! À vendre. 0 Pneus neufs. Dossier, photos... 56 000€ 159 459 Kms Année 1973 Z Zoomcar Il y a 19 jours Automobile Porsche 914 essence Paris 17e Arrondissement... 75017, Paris 17e Arrondissement, Paris, Département de Paris, Île-de-France Automobile Porsche 914 1973, Cabriolet. Coupé, année 1973, 57100 euros, 158533 km, Orange, Noir, manuelle, véhicule d'occasion, vendeur... 57 100€ 158 533 Kms Année 1973 a Il y a 11 jours 1974, 153. 564km, Essence, Mecanique, 1974 PORSCHE 914 à vendre. Options: Assistance au freinage, intérieur cuir. Dossier, photos, vidéos... 39 000€ 153 564 Kms Année 1974 a Il y a 9 jours Porsche 914 9-/- 1974, 49. 933km, Essence, Mecanique, 1974 Porsche 914 /6 GT Tribute Street and Track à vendre.
Cependant, la conception de la 914 ressemble beaucoup à une voiture de course avec son moteur en position centrale arrière, ses quatre disques de frein, son poids plume de 940 kg et un empattement long comparé à la taille de la voiture. Le résultat obtenu est un comportement très neutre qui était inhabituel et très moderne dans les années 70 et qui démontre le haut potentiel de l'auto en compétition. Cela fut prouvé par la courte mais excellente carrière de la 914: en 1970 elle a gagné la catégorie GT aux 24 heures du Mans, elle prit la 3e position aux 86 heures du Nürburgring la même année et elle arriva première à 9 spéciales du rallye de Monte-Carlo en 1971. Certains on insinué que la Direction de Porsche a décidé de raccourcir la carrière de la 914/6 dans le but d'éviter la concurrence interne avec la 911, montrant à quel point l'inhabituelle 914 était douée. Cette Porsche 914 au design hors du commun et très performante fera tourner les têtes et saura apporter sensations et satisfaction en balade ou lors de sorties sur piste.
Les deux versions y sont vendues sous l'étiquette de la marque « Porsche ». Volkswagen a en effet préféré éviter de prendre en charge la distribution de la voiture pour ne pas lui donner une image de modèle bon marché. Cette stratégie confère un meilleur standing au modèle, qui rencontre plus de succès en Amérique du Nord qu'en Europe. Au total, 115 000 modèles 914-4 et 3 500 modèles 914-6 ont été produits.
Deux modèles sont sortis en 1969, dont un équipé d'un moteur VW. Les ventes peinent cependant à décoller, sauf aux États-Unis et dans le reste de l'Amérique du Nord. Les modèles suivants, de 1973 à 1976, n'ont pas réussi à relancer le petit roadster. Pourquoi ne pas refaire équipe dans le but de cibler une clientèle plus jeune? La collaboration entre Volkswagen et Porsche, de fait, avait déjà porté ses fruits pour la Coccinelle. Si Ferdinand Porsche est aussi le créateur de la marque VW, ce n'est cependant pas lui qui a dessiné les lignes arrondies de la célèbre Coccinelle mais Erwin Komenda. Le moteur, en revanche, est une invention de Porsche lui-même. Volkswagen a été la première entreprise créée par Ferdinand Porsche, et celui-ci désirait que chaque famille puisse devenir propriétaire de son véhicule, quel que soit son statut social. Les deux entreprises se sont donc réunies pour la réalisation d'une Porsche accessible aux jeunes, moins chère, soit un nouveau projet, un nouveau concept et un nouveau tremplin pour Porsche.