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9 l est d'une efficacité redoutable. Les Pilot Sport 3 nous ont offert un grip de haut niveau. La Peugeot 205 GTI, c'est aussi un 4-cylindres en ligne (8 soupapes – injection LE2-Jetronic Bosch) généreux qui développe, d'une manière linéaire, 130 chevaux (à 6 000 tr/min) pour 310 Nm de couple (à 4 750 tr/min). Certes, l'étagement de la boîte manuelle (5 rapports) n'est pas optimal avec un léger creux ressenti entre le 2ème et le 3ème rapport mais, sans le moindre effort fourni sur la pédale de droite, cela offre néanmoins, au démarrage et à l'accélération, une vivacité remarquable à celle qui affiche environ 900 kilos. Mordants, c'est ce qui caractérise les freins de la Peugeot 205 GTI que nous avons sollicité sans trop leur en demander car, nous avons pris soin des disques et des plaquettes, en les rodant. A ce jour, une Peugeot 205 GTI 1. 9 l de 1984 en parfait état s'offre, sur le marché de l'occasion, et d'après Bruno Garovo, aux alentours de 22 000 €. Celle qui sera mise en vente par Artcurial Motorcars au Rétromobile étant une première main n'affichant que 14 500 km à son compteur (toutes options), on peut, peut-être, comprendre qu'elle soit estimée entre 40 000 et 60 000 € mais… Enfin, retrouvez ci-dessous, au terme de cet article, d'autres photos de notre essai de la youngtimer Peugeot 205 GTI 1.
Que nous manquait-il alors? Peut-être un hit de 1994, comme celui de Reel 2 Real, I Like to Move It, que votre serviteur, Frédéric Lagadec (Rédacteur en Chef) aimait écouter en conduisant sa propre 205 GTI 1. 6 l 105 ch. Ce train avant de folie! Et oui, c'est clairement ce qui caractérise au mieux l'agilité de la Peugeot 205 GTI. La youngtimer offre, en virage, une précision sans faille grâce à un volant qui remonte parfaitement les infos au conducteur, la tenue de route de l'auto étant aussi l'un de ses points forts qui font sa légende. Pour une voiture des années 90, l'équilibre de la Peugeot 205 GTI reste, et restera à tout jamais, une leçon d'ingénierie automobile. Rajoutez à cela, aucune inertie et vous obtiendrez une voiture plaisir par excellence. Les défauts de la Peugeot 205 GTI 1. 9 l sont devenus, en 2022, des qualités. On aime entendre ces bruits qui sont générés par un châssis et une suspension qui ne filtrent rien. Sans vouloir faire de la publicité pour Bibendum, avouons que la monte pneumatique Michelin Pilot Sport 3 qui équipe notre 205 GTI 1.
9 l de 1991 est estimée entre 40 000 et 60 000 € (sans réserve). Pour celles et ceux d'entre vous qui auraient un budget illimité pour investir dans une Peugeot, sachez qu'une Peugeot 908 HDi V8 de 2011 ( photo ci-dessus) sera également à vendre lors du Rétromobile 2022, ce prototype d'Endurance étant estimé entre 1, 8 et 2, 4 M€ (sans réserve). Enfin, attention… La Peugeot 205 GTI 1. 9 l en photo ci-dessus n'est pas celle de la Vente Artcurial Motorcars du Rétromobile 2022. Très prochainement, cette autre Peugeot 205 GTI 1. 9 l de 1991 fera l'objet d'un essai qui sera à découvrir, bien sûr, sur Texte: Frédéric Lagadec Photos: Artcurial Motorcars et
bleu Miami, mise en circulation 29/10/91, deuxième main, même propriétaire depuis 28 ans seulement 75 000 km, toujours entretenue en garage révision complète faite pour la vente, vidange et kit distribution radiateur, bobine, module, flexibles de frein récents, pas de frais à prévoir belle présentation, intérieur impeccable, mousse de siège récente entièrement d'origine, tout fonctionne parfaitement, CT ok, parcourt toute distance