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Donc je ne serais pas du tout étonné que le bobinage soit d'origine donc en 220v tri. La solution serait de faire un essai direct en tri, soit vous l'avez ou vous connaissez quelqu'un qui l'a. Donc comme il est branché vous l'essayez en 380 et si le compteur ou les fusibles sautent immédiatement c'est qu'il encore en 220tri et vous ne pourrez rien en faire. par Invité » dim. 28 nov. 2010 18:03 je vous déconseille de brancher le moteur en 380V, car il vaut mieux le sous alimenter que de le suralimenter. Le temps que le disjoncteur disjoncte, votre moteur sera surement déja grillé. Branchement moteur compresseur 220v au. A mon avis votre moteur est toujours en 220V tri, la seul solution pour faire fonctionner ce moteur est d'installer un variateur de frequence Mono/Tri en 220V et qui n'est pas du tout déconseiller pour les compresseurs contrairement a ce qui est dit plus Haut, il faut juste respecter une vitesse minimal suffisante pour que la lubification du compresseur se fasse bien. vous pouvez regarder ici: ils ont des variateurs schneider de type ATV12 Mono/tri 220V à des tarifs trés intéressant.
Votre moteur ne tournera qu'avec deux enroulements au lieu de trois. Ce raccordement électrique est valable pour un montage en étoile 230 volt, brancher la phase et le neutre sur les bornes de votre moteur, comme sur la photo et tout ira bien. Si vous souhaitez inverser le sens de rotation de votre moteur alors il faudra déplacer votre condensateur comme sur l'image ci-dessous: Rien de plus simple Vous savez maintenant comment faire pour faire fonctionner un moteur tri en mono, cependant je n'ai pas parlé de toutes les solutions car il existe aussi la possibilité d'acheter un convertisseur mono/tri mais alors la bonjour le prix! Branchement moteur compresseur 220v avec. Sachez qu'il existe quand même et qu'il faut compter en moyenne plus de 1000 € Vous avez aussi la possibilité d'acheter un variateur de fréquence, ou un variateur de vitesse avec entrée mono et sortie triphasé, cette solution est aussi onéreuse mais vous permettra de régler la vitesse de rotation de votre moteur électrique. Si vous optez pour un variateur de fréquences vérifiez bien que la sortie soit en triphasé et la puissance en kilowatt qu'il peut supporter, il faut que cette puissance corresponde avec votre moteur.
11/09/18 - REBOBINAGE BOBINAGE LABOBINE a été mis à jour en nouvelle version de Google site. En attendant la reconversion aux formats et nouvelles fonctions, certaines redirections sont passagèrement incompatibles ainsi que le visionnages plein écran des schémas et tableaux. Comme ce site a été édité au fur et à mesure, la remise en place des nouvelles fonctions ne pourra se faire qu'au rythme de disposition de l'auteur. Moteur monophasé 1,5 KW / 2CV, 3000 tr/min, 230V, HA90, B3, ML, CEMER. Des problèmes apparaissent pour brancher un moteur triphasé lorsque sa tension ne correspond pas à celle du secteur sous lequel on veut le faire marcher. Selon ces différences de tension et le type de matériel le problème peut être résolu plus ou moins facilement et à un coût plus ou moins important.
Chaque moteur est un cas, et c'est vrai que la solution condensateur et la moins onéreuse, car elle permets de ne rien modifier (ou légèrement) électriquement. ---------------------------------------------------------------------- Pour un compresseur: pas de solution ou alors cela vous coutera 2fois le prix d'un compresseur normal, car le "coup du condensateur" ne marchera pas. Et Mr jeanjantealu avant de dire n'importe quoi soyez sûr de vos affirmations, quand vous aurez mis un condensateur de 337µf vous me direz combien de temps le moteur va tourner. Revoyez votre formule qui n'est pas du tout au point car pour 11, 5Amp il faut un 160µf maxi. Compresseur 380V à passer en 220V. Quand à votre moteur de scie vous avez eu la chance sur 10 que le moteur démarre (pour les raisons invoquées ci-dessus), mais si vous avez calculé le condensateur avec la même formule, vérifiez bien l'intensité qu'il prend par rapport à la normale et vous aurez du souci à vous faire pour le moteur. Et puis comparez ce qui est comparable: un moteur de portail n'a rien à voir avec un moteur triphasé, il a été construit pour, pas plus d'ailleurs que les moteurs d'ascenceurs.
Dans la boite il y avait bien un schema j'ai mis ce qu'il y avait sur celui ci sur la photo, mais j'ai 3 fils sur le moteur et 8 emplacements sur le pressostat.
Vous venez d'acquérir un moteur asynchrone triphasé et vous souhaitez le mettre en monophasé alternatif et vous ne savez pas comment faire? alors vous êtes au bon endroit pour apprendre à faire ce branchement électrique qui est de mettre votre moteur tri en mono, et ce même si vous ne savez pas ce qu'est un stator et un rotor, n'y même ce qu'est un champ magnétique et encore moins ce qu'est un bobinage 😉 Il existe plusieurs solutions pour faire ce changement sur les moteurs électriques à courant alternatif, ce sera ensuite à vous de choisir en fonction de vos moyens. Branchement Pressostat Compresseur 380v Images Result - Samdexo. Sur cette page vous n'aurez aucune information sur le moteur à courant continu, n'y sur le champ tournant, n'y sur le glissement, vous n'en avez pas besoin et cela n'a rien à faire ici. Avant de passer votre moteur triphasé en monophasé il faudra cependant respecter quelques règles de sécurité, notamment celles de couper le courant électrique afin de travailler hors tension, et donc en toute sécurité. Attaquons maintenant sans plus tardé le cœur du sujet sur nos moteurs asynchrones.
Si vous souhaitez avoir plus de renseignements sur comment brancher un moteur électrique triphasé, alors sachez qu'il y a un article complet sur ce sujet depuis la page d'accueil de ce site. En espérant que vous trouverez tout ce don vous avez besoin. Mots clefs de page: triphasés, pôles, puissances, nominale, bobines, enroulement, moteur monophasé, variateurs.