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1 et Scénic I ph. 1 (1995‑1999) Revue Technique Renault Mégane I ph. 2 et Scénic I ph. 2 (1999‑2003) Revue Technique Renault Scénic III phase 2 (2011‑2013) Pièces auto Renault Scénic Photos Renault Scénic Renault Scénic III XMOD (2013) Renault Scénic III (2013) Infos commerciales Profitez des meilleurs prix pour l'entretien de votre véhicule avec! Moteur 1.6 16v renault scenic 2000. Assurance auto: Obtenez votre devis en 1 minute. Formule modulable et adaptée à vos besoins. Découvrez combien vaut votre voiture gratuitement avec et vendez le jour même! Comparez les offres et économisez jusqu'à 40% sur votre contrat d'assurance auto Forum Renault Scénic Renault Scenic V: 11 ven 20 mai 13:21 soussoude Branchement durites filtres à gasoil inversé 2 jeu 14 avril 13:43 DrunkNeltey Impossible de passer au GPL et claquement moteur. SCENIC 1 phase 2 1. 6 16V 8 lun 31 janv 00:43 christophe_aut Boîtier thermostat scenic 1 phase 2 changer voiture chauffe toujours? 0 ven 17 sept 2021 20:17 Bahi9292 Nouveau Scénic III Enfin les photos!
Caractéristiques détaillées NC places NC / NC 5 portes Mécanique à 5 rapports Essence Généralités Finition RTE Date de commercialisation 01/09/1996 Date de fin de commercialisation 01/11/1999 Durée de la garantie NC Intervalles de révision en km Intervalles de révision maxi Performances / Consommation Châssis et trains roulants Toutes les fiches techniques Avis Renault Scenic Scenic (2) 1. 9 DTI AIR (2001) Par lafeuille le 18/01/2022 acheté en occase avec faible kilométrage en 2002, à ce jour 207 000 km, pas eu de gros soucis majeur, à ce jour, peine un peu à démarrer, dégage beaucoup de fumée en accélération, point noir, bruyant dans les tours ++, je m'en sers surtout pour "traîner" dans le coin, très pratique une fois les sièges enlevés complétement derrière, m'a beaucoup servi et me sert encore pour charger un peu de volume. Je le regretterais quand je devrais le changer! Scenic (2) 1. Moteur 1.6 16v renault scenic 2006. 6 16V RXE (2000) Par Shadock714 le 13/10/2021 Véhicule de Décembre 2000. 20 conde main, acheté en 2007 à 66000 tuellement à 366000 Km, en conduite pépère.
Vu votre utilisation, vous avez fait le bon choix moteur. C'est tellement rare que ça mérite d'être souligné Ok merci, je vais fouiller alors... le bon choix de moteur, oui, mais j'aurais préféré le faire avant d'acheter ma connerie de C-max TDCI 110Ch Ghia à l'esthétique parfait mais au moteur médiocre. Je critique car je n'ai eu que ce type de Diesel CommomRail entre les mains, mais je crois que les autres HDI, DCI, TDI, CHIMILI, etc... Fiche technique Renault Scenic II (J84) 1.6 16v 110ch Expression - L'argus.fr. sont pareil: problèmes de pompe injection, d'injecteurs, de vanne EGR, et j'en passe... Aaaaaaaaaaahhhhh, un bon vieux moteur essence, si j'avais écouter mon grand-père!! Il faut toujours écouter son grand père!!!!! Malheureusement, je n'ai jamais connu les miens, et maintenant, c'est un peu trop tard!!!!!! Phil Concernant mon Scenic II 2. 0 16v les 4 bobines d'allumage ont été facturées 239€ lorsque le proprio précédent les a faite changer chez Renault (à noter que le garage qu'il fréquentait est une grande concession sur Clermont-Ferrand qui est chère) donc cette même prestation dans un autre garage de la marque peu être un peu moins élevée en terme de coût lors du passage à la caisse.
6 i 16V (107 CH) année de début la production 1999 année Fin de la période de production 2003 année Architecture du groupe motopropulseur moteur à combustion interne Type de carrosserie Minivan Nombre de places 5 Portes 5 Prestation Consommation de carburant - cycle urbain 9. 5 l/100 km 24. 76 US mpg 29. 73 UK mpg 10. 53 km/l Consommation de carburant - cycle extra-urbain 6. 2 l/100 km 37. 94 US mpg 45. 56 UK mpg 16. 13 km/l Consommation de carburant - cycle mixte 7. 5 l/100 km 31. 33 km/l Type de carburant Essence Accélération 0 - 100 km/h 11. 2 s Accélération 0 - 62 mph 11. 2 s Accélération 0 - 60 mph (Calculé par) 10. 6 s vitesse maximale 182 km/h 113. 09 mph Rapport poids/puissance 11. 7 kg/CH, 85. 6 CH/tonne Rapport poids/Couple 8. 4 kg/Nm, 118. 4 Nm/tonne Moteur Puissance max. 107 CH @ 5750 rpm Puissance par litre 67 CH/l Couple max. 148 Nm @ 3750 rpm 109. @ 3750 rpm Position du moteur Avant, transversal Modèle de moteur/Code moteur K4M Cylindrée 1598 cm 3 97. in. Moteur 1.6 16v renault scenic 6. Nombre de cylindres 4 Position des cylindres ligne Alésage 79.
Sinon, le C-max, que j'ai gardé que 3 mois, je ne trouve pas les plastiques intérieurs de super bonne qualité non plus: ça craque de partout, ça vibre dans les portières, et en plus, ce sont des plastiques durs, pas très "classe". A+, Paki91 bonjour j'ai remplacé mon Scenic 2. 016V de 2001 par un Scenic 1, 6 16 V Latitude de décembre 2008. après 6000kms, le moteur commençant à se libérer, la consommation moyenne est de 7, 8 L sur routes et autoroutes, en respectant les limitations de vitesse. bien sûr, on constate un petit manque de puissance par rapport au 2, 0 16V, en charge et en côte( ou il faut rétrograder obligatoirement) mais dans l'ensemble, sur un grand parcours c'est négligeable( économie d'essence 1, 5 l aux 100 par rapport ao 2, 0L) question fiabilité, mon ancien Scenic continue son bonhomme de chemin et à plus de 100. Renault Scenic 3 1.6 110 ch : L'essai et les 21 avis.. 000kms, n'a eu aucun problème sauf le capteur PMH, les bobines Denso toujours d'origine!! Voila A+ Archivé Ce sujet est désormais archivé et ne peut plus recevoir de nouvelles réponses.
Accueil / Technique [Mécanique] Retrouvez les Revues Technique Automobile de votre véhicule Salut a tous Je suis de nouveau et je viens de découvrir le forum qui est super. Enfin mon probleme est le suivant: J'ai un scenic 1. 6 16v modèle rxt phase 1 de 1999. (120 000 kms) J'ai un problème de ralenti uniquement lorsque le moteur est froid. le ralenti monte et descend de 750 a 1500 voir 2000 tr/min et lorsque le moteur est chaud plus rien.... 🚗 Moteur Renault Scenic d'occasion réf K4M782 - Reparcar. ralenti a chaud reste à 750tr/min ce qui est bas "je pense" pour info: filtre essence, filtre a air neuf, bougies neuves, j'ai débranché la sonde de température d'eau et idem. ma consommation est normale. Ma question est de savoir si c'est encore le capteur point haut moteur qui a été changer il y à peine 20 000kms ou si c'est un problème de bobine d'allumage, ou un autre problème. Merci d'avance. Tuxcarnav: édition du titre: il ne faut pas hésiter à mettre un titre en rapport avec le contenu du message! Tu as gagné une petite lecture de la charte pour la mise en forme... Bonjour et bienvenu, A mon avis ce n'est ni un problème de bobine, ni un problème de capteur de PMH.