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Lorsque le traitement de protection en surface commence à s'éroder, le cuir semble un peu terni, il tend à prendre l'eau. Dans ce cas il est conseillé de passer une rapide couche d'huile (arachide, olive…), de bien laisser sécher au moins une nuit et ensuite de passer un produit déperlant (en bombe au rayon entretien cuirs et chaussures). Du cuir pour un confort accru Confort thermique du cuir Un élément des plus pertinents jouant en la faveur du cuir est sa latence face aux changements de température. Surtout, il offre une faible montée en température en comparaison au simili. Voici le test effectué, et dont les résultats sont éloquents. Pour la petite histoire, j'ai confectionné des petites poches avec chacun des matériaux dans lesquelles j'ai posé un capteur de température. Les poches sont d'abord placées dans ma cave à 16° afin que chaque matériau soit à la même basse température. Cuir pour selle moto e. Chaque poche est ensuite placée en plein soleil par 24° à l'ombre. Je mesure ensuite la température à chaque intervalle temps (minutes:secondes).
Un cuir de selle traité anti UV Une finition à base de pigments garantit une excellente tenue à la lumière. Tout cela lui confère une très bonne résistance aux intempéries pour un minimum d'entretien. De plus, ce traitement lui donne une excellente résistance aux rayons ultra violets du soleil. Terminé l'effet « bronzage » et surtout bienvenue à la bonne tenue des couleurs dans le temps. Un entretien facile Un autre grand avantage résultant de ces traitements conjoints réside dans le minimum d'entretien requis. Une simple éponge, et éventuellement du savon, suffit. Skaï simili cuir NOCTURN noir tissu pour sellerie auto T131 10 : Amazon.fr: Auto et Moto. Il n'est plus besoin de nourriture ni de lustrage, bien au contraire, de par le traitement qu'il reçoit en tannerie, les divers produits ne pénètreraient plus dans le cuir et resteraient en surface. Et pour clore le tout il supporte très bien l'essence. Ce qui le rend insensible aux projections et permet d'utiliser de l'essence F ou essence C pour nettoyer les tâches rebelles. Toutefois il est important de renouveler les traitements périodiquement, une fois l'an et après plusieurs fortes pluies notamment, et aussi en raison du frottement.
La même expérience avec le même cuir non traité avait vu l'eau traverser en quelques minutes. J'utilise désormais principalement ce cuir de buffle tanné en France dans le respect du développement durable selon les directives européennes REACh. Ce cuir a été teint en plein bain et pigmenté, sa couleur est donc profonde et dense et surtout très stable. Il présente un fort grain naturel qui est mis en valeur par une patine à la main. Étanchéité des coutures et de la mousse Au montage des selles j'intègre un film d'étanchéité. Il a pour but d'interdire les remontées d'humidité dans la mousse que peu causer l'agrafage de la peau sous la selle et la condensation. Cuir pour selle moto la. Il est aussi présent pour garantir une protection contre tout passage d'eau qui pourrait se produire accidentellement. De même, les coutures de montage, tout autant que les piqûres décoratives, sont étanchéifiées avec un matériau soudé sur l'envers du cuir. Ce produit adhérent et souple permet de garantir une parfaite tenue dans le temps.