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Le principe des palettes A: L'air est aspiré par la vanne d'admission. B: L'air est maintenu entre le rotor et la paroi du stator. C: L'air est comprimé par réduction du volume. Du lubrifiant est continuellement injecté pour le refroidissement, l'étanchéité et le graissage. D: L'air sous haute pression passe dans le séparateur d'huile primaire. E: Les traces de lubrifiant résiduelles sont éliminées dans l'élément séparateur final, délivrant ainsi un air de haute qualité. F: L'air du système circule à travers le refroidisseur final, qui élimine la majeure partie des condensats. G: Le lubrifiant circule du fait de la pression d'air différentielle (aucune pompe à lubrifiant n'est requise) à travers un refroidisseur d'huile à soufflage d'air. Compresseur à palettes | compresseurs rotatives | CompAir Hydrovane. Il est filtré avant de retourner au compresseur. H: Le débit d'air est régulé par un système de modulation intégré.
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