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cas n°3: dégradation du comportement moteur: votre débitmètre fonctionne correctement. La vanne EGR. La vanne egr sert à réinjecter des gaz d'échappement dans l'injection afin de diminuer les effets polluants. Les symptômes associés sont proche d'un debitmetre défectueux avec l'apparition de fumées noires, et dans certain cas plus sévère impossibilité de démarrer avec énormément de fumée noires. Voici comment procéder: 1) Désactiver la commande de l'EGR en pensant à obstruer le tuyau de dépression avec une vis ou une pince adaptée. Si vous contatez une amélioration du comportement moteur, c'est à dire la disparition des trous à l'accélération, il est probable que l'electrovanne de l'EGR soit defectueuse ou qu'une durite de dépression soit poreuse. Peut-être n'est-elle seulement qu'encrassée. Pour le vérifier passez à l'étape 2. 2) Démontez la vanne EGR et nettoyez-la jusqu'à éliminer tous les dépôts de suie et de calamine. Sifflement Moteur 1.5 Dci - Dokker - Dacia - Forum Marques Automobile - Forum Auto. Vérifier que la tige soit bien résistante lorsque vous appuyer dessus normalement il est quasi impossible avec les doigts de l'ouvrir.
Pas de soucis à te faire. Le sifflement que tu entends provient bien du turbo et il est tout à fait normal. Il peut arriver que d'une voiture a l'autre, le sifflement soit plus ou moins perceptible mais contrairement a ce que j'ai souvent lu, un turbo qui siffle n'est pas un turbo en train de lâcher. Continue donc a rouler normalement et surveille régulièrement les niveaux afin de detecter une eventuelle consommation anormale d'huile. Pour info, sur ma Logan de 2007, j'ai le même moteur que toi, le même sifflement et zéro problème en presque 8 ans et 169. 000Km. Fiabilité Dacia Duster : problèmes de fonctionnement du moteur 1.5 dCi. Il y a des jours ou j'entends mon turbo siffler, d'autres jours je ne l'entends pas, car je ne dois pas le solliciter à ce moment là. Je connais d'autres Logan avec le même moteur qui ont atteint les 200. 000, 300. 000, 500. 000, voir plus d'1. 000. 000 Km (taxi marocain) avec le turbo d'origine et des sifflements comme nous 2 et la aussi 0 problème. Il te faut quelles autres preuves pour que tu sois rassurer que ton moteur et turbo fonctionne normalement?
bon alor avant de s'embalé et de dire n'importe quoi, j'ai un compressiometre donc je decrit comment il est foutu rien d'autre! c'est trop drole donc d'aprés toi si tu fait tourné ton moteur avec le demarreur il monte en pression, eu y'a pas un truc qui s'appelle soupape d'echappement par hazar? Je pense qu'il parle du mano, mais de toute manière les pressions ne s'additionne pas me semble t'il donc pas de risque de faire péter le mano. Compression moteur 1.5 dci m. Pages: [ 1] 2 En haut
Notez aussi que votre engin connaîtra alors une perte de vitesse et une hausse de sa consommation de carburant. Il est fortement recommandé de ne pas attendre d'en arriver là et il vous est conseillé de vérifier régulièrement leur bon état et de ne pas hésiter à les changer par précaution entre 10000 et 30000 kilomètres selon l'usage. Un démontage de roue lors d'un changement de pneu ou d'intervention sur les freins est l'occasion idéale pour votre mécanicien d'y jeter un coup d'œil et d'y remédier le cas échéant. La dépose et la pose des roulements de roue est à effectuer avec soin pour ne pas endommager le moyeu. Roue de mobylette 2018. Le roulement de roue de mobylette est un élément de sécurité incontournable et ne doit surtout pas être négligé. Vous trouverez sur la Bécanerie la référence qu'il vous faut. Filtre véhicule Trier Filtrer
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