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- Potentiomètre? démontée, nétoyée et remontée toujours pareil. Il ne me reste que le capteur PMH ou le capteur villebrequin mais de ce que j'ai pu apprendre sur eux les changer impliquent une reprogrammation donc un garage qui est capable de réaliser ce genre de prestation et je le ferais qu'en dernier recours. Voici ou j'en suis aujourd'hui: - aucun voyant (sauf airbag et antipollution) - aucune fumée - aucune surconsommation - aucune perte de puissance Ce que j'ai remarqué: - fait des à-coups a chaud (avant c'était aussi à froid) - tremble de plus-en-plus au ralenti - léger claquement type tac-tac-tac (mais pas sûr) - Claquement très net quand le moteur s'éteint. - comme un bruit de "réveil" ou de cigalle. - léger sifflement dans le turbo (je pense que pour ce dernier ça a toujours été et peut être est-ce normal, mais comme maintenant je prête l'oreille au moindre bruit... Moteur scenic 2 1.9 dci parts. ) J'ai pensé prendre une vidéo et poster le lien pour que vous puissiez vous rendre compte. VOUS êtes mon dernier recours avant le garage et je vous remercie par avance pour toutes les idées qui pourraient m'aider a résoudre mon problème et peut être d'autres personnes dans mon cas.

J'ai du faire un aller-retour sur un week-end en tout 400 km. A l'allée quelques petits à-coups mais pas catastrophique (on est tenté de croire que la voiture est en phase de rémission) mais sur le retour après 50 km sans à-coups et un arrêt pour mettre du gasoil ça revient mais je sens que c'est plus fort et plus constant. J'ai donc accéléré très fort et suis monté dans les tours pour faire passer mais le voyant "STOP" c'est allumé et "INJECTION A CONTRÔLER" s'est affiché. Je n'avais plus de puissance et quand je rétrogradais et accélérais pour essayer de la faire repartir elle s'étouffait. En gros la pédale d'accélérateur ne répondait plus. J'ai tout éteint et rallumé. Le voyant "STOP" et "INJECTION A CONTRÔLER" ont disparus mais les à-coups étaient plus virulents. Je devais toujours être dans les tours pour éviter les à-coups et encore je sentais un léger à-coup même à 3000t/m. J'ai à nouveau cherché: - Vanne EGR? Scenic 2 1.9 DCI Dialogue calculateur moteur impossible. branchée ou débranchée toujours pareil. - Turbo? oui mais j'ai la puissance ça fume pas.

Maillot de sport Olive et Tom Newteam saison 2. Le maillot de football de la New Team dOlivier et Tom sous licence officielle, version Sport (polyester) avec bande rouge sur les manches, comme dans la saison de la série de 1985. Dans la deuxième saison de la série Champions de Foot, Olivier et Tom, les protagonistes veulent gagner le Championnat National des Collèges pour ainsi pouvoir participer, en représentation du Japon, à la Coupe du Monde junior de moins de 16 ans organisée à Paris. Lors de cette saison Olivier nest pas un attaquant pur. Il souffre aussi de plusieurs blessures à lépaule et à la jambe. Heureusement les indications laissées sur un cahier de notes par son entraîneur à la New Team Roberto Sedinho contribuent à sa récupération. Il apprend aussi un nouveau tir le "Drive Shoot", qui lui aidera à remporter de nouveau la victoire. Maillot de football sport Olive et Tom Newteam de la deuxième saison, pour jouer sur un terrain de foot comme les footballeurs de la série danimation.

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Pour tous les supporters du football vintage, voici un très beau souvenir sportif de notre enfance, le moment de notre vie lorsque le foot est réellement inscrit dans nos coeurs.

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Wed, 31 Jul 2024 13:46:52 +0000