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Sur piste ou en tout-terrain, graissez chaque jour. Le kit chaîne est beaucoup plus sollicité. 1 - Pour rouler en toute sécurité Une chaîne mal entretenue peut potentiellement se gripper et même se casser. 2 - Pour allonger la durée de vie de votre kit chaîne Une chaîne mal entretenue est une chaîne qui s'use plus vite! Entretenez-là, elle vous le rendra. Un kit chaîne qui ne reçoit aucun soin durera au maximum 10 000 km. Bien entretenu, vous le garderez 30 000 km! 3 - Pour augmenter la puissance de votre machine Une chaîne bien lubrifiée transmet plus de puissance jusqu'à la roue. Meilleur graisse chaine moto sur. 4 - Pour la beauté de votre machine et le confort d'utilisation Quand elle est bien nettoyée et graissée, une chaîne ça en jette! Et elle fait moins de bruit au roulage. Pour en savoir plus sur l'entretien de votre chaîne consultez notre article! Garanties Livraison offerte dès 59, 90€ Boutique officielle Échange garanti Paiement sécurisé
COMMENT NETTOYER & GRAISSER SA CHAINE Tu ne t'es jamais occupé de ta chaine? Tu ne sais pas comment t'y prendre? Ou alors tu as la flemme? Pas de panique, avec ce tuto vidéo, apprends en moins d'une minute à nettoyer et graisser ta chaine. Tu verras c'est super facile et rapide. Une chaine qui brille et bien graissée c'est mieux non? Consulte notre tuto pour réussir l'entretien du kit chaîne de ta moto en 5 minutes! LES AVIS DE LA COMMUNAUTÉ FAQ Fiche Technique Fiche de Sécurité DANGER Lire l'étiquette avant utilisation. Aérosol extrêmement inflammable. Provoque une irritation cutanée. Nocif pour les organismes aquatiques, entraine des effets néfastes à long terme. Tenir hors de portée des enfants. 1) Pulvérisez X-TREM CHAIN ROAD sur la chaîne par l'intérieur en faisant tourner la roue. 2) Laissez sécher pour une lubrification en profondeur. Avec une graisse de chaîne classique, on recommande de nettoyer et graisser tous les 2 pleins ou tous les 500 km environ. Quel graisse est la plus fiable pour le kit chaine!. Avec l'X trem chain road, vous tenez 800km.
Exception faite pour les motos équipées d'un cardan, le motard doit s'acquitter d'une corvée fréquente: le graissage de sa chaine. On estime qu'il faut faire cette opération tous les 500 Km environ, ce rythme de graissage dépendant bien entendu des conditions dans lesquelles on roule. Étant plutôt un gros rouleur (1000Km/mois), j'ai testé divers produits pour le graissage de ma chaine. J'en ai retenu un: le SPRAY CHAIN d'Ipone. Meilleur graisse chaine moto 3. Je vous le présente aujourd'hui et, comme souvent sur ce blog, vous en donne un avis après plusieurs milliers de kilomètres d'utilisation. Présentation Le Spray Chain est conçu et fabriqué par la marque française IPONE, spécialisée dans les lubrifiants pour deux-roues. Il fait partie de toute une gamme de sprays pour nettoyer, lubrifier, protéger, etc, son deux-roues. Une gamme à découvrir! Le Spray Chain Ipone se présente sous forme d'une bombe aérosol de grand format (750 mL), permettant une utilisation sur une très longue période… Utilisation Une des grandes particularité du Spray Chain d'Ipone est d'être extrêmement collant.
Sinon, on peut mettre de la graisse de base, ça marche très bien mais c' est pareil, ça part vite et ça colle tout ce qui passe... Au début, j' avais mis de la Motul, je crois, mais je la trouvais trop "graisse", c' est-à-dire trop épaisse au départ (ça reste en surface et part vite après) et collant les saletés... J' ai tenté l' Ipone, très bien (blanche), comme du lait à l' application, puis de fige après, top, mais elle partait très vite (1 bombe moyenne sur 6 jours et 2600bornes) et j' ai trouvé de la Bel Ray, pareil, comme du lait qui s' infiltre partout en sortie de bombe, puis qui se fige... mais elle tient très bien, reste longtemps... L' avantage des graisses de ce genre, c' est qu' elles sont très liquides quand on les mets (comme du lait), donc elles rentrent partout, puis elles se figent pour devenir de la graisse épaisse.... quelle que soit la marque, il faut vraiment ça... Test : Graisse Chaîne Moto IPONE SPRAY CHAIN | Motarde : La Moto Féminine. Bref, pour ceux qui sont tentés par Bel Ray, je conseille la petite bombe, la grosse sort tout le blanc à la fin Sinon, je reste à cette marque, pour le moment (depuis 3-4 ans) quand y' en a sur l' échappement avant le silencieux, elle y reste, tjs blanche!!!
13-10-2003 00:11 Nettoyage chaine avec pétrole: miracle!!! Et bien à force de voir de nombreuses personnes dire que pour nettoyer sa chaîne, rien de mieux que le pétrole (désaromatisé), je m'y suis mis et c'est vrai: CA MARCHE!!! C'est trop efficace, pas besoin de frotter, ni d'en mettre des tones, et moi qui me demandait comment j'allais virer toute cette crasse acumulée sur la jante depuis des lustres (Karcher en faisant attention, démonter la roue pour la nettoyer? )mais non, rien de tout ça, un peu de pétrole et un chiffon suffisent et même pas besoin de frotter comme un damné!!! J'ai même failli me laver avec mais bon j'me suis arrêté là donc merci à tous ceux qui le conseillent sans cesse dans les posts, c'est ultra efficace Tu prends quelques précautions pour pas en foutre partout et salir dame nature et l'affaire est dans le sac Merci Ben t'es venu comment? Meilleur graisse chaine moto se. Je sais plus... RF man 13-10-2003 01:12 Re: Nettoyage chaine avec pétrole: miracle!!! Le must pour le nettoyage de jante, c la benzine.
Donc depuis ce jour (depuis 3 ou 4 ans)je n'utilise plus le dégraissant Afam mais le pêtrole, car le prix n'est pas du tous le même. Donc aucun problême pour les joint, je l'ai utilisé sans modération pour une XJR 1300, VFR 800 et GSX 1400. Jamais eu de problème de kit chaine, bien au contraire, il est toujours nickel, bien graissé sur du propre. Gilles Arno RAT 14-10-2003 17:58 Tres interessantes toutes ces infos. Je resume donc, on peut utiliser du petrole desaromatise pour: 1. Netoyer la chaine (il faut donc ensuite la regraisser correctement avec une bombe de graisse classique j'imagine) 2. Pour netoyer les jantes pleines de graisse Cela etant, j'ai deux questions: 1. Ou achete-t-on du petrole desaromatise?? Votre graisse chaîne moto au meilleur prix | PrestaOil. 2. Tout les combien de temps faut-il netoyer sa chaine? Moi je me contente de la graisser (avec une bombe classique) tout les 500km environ (B12N) Merci! Arno 14-10-2003 18:04 salut arno, moi aussi b12 n: Par temps sec moi tout les 1000 km je graisse, et aussitot apres jour de pluie!
03-12-2003 14:25 =>NaTuRaL-mYsTiK Ok jpense ke jvais éviter le White Spirit alors...... En plus ma jante est peinte dc aucune utilité.
On a eu le droit a des conti, des michelin ou les derniers en bridgestone. Donc plutôt les pneus que tu appelles route. _________________ Mourakami "Un intellectuel assis va moins loin qu'un con qui marche. " Michel Audiard (Un taxi pour tobrouk) DusterAjojo Sujet du message: Re: Pneus tout terrains et/ou Pneus hiver pour 2stair Posté: 26 Oct 2018 09:06 Inscription: 29 Mai 2018 10:10 Messages: 975 Localisation: Champagnole-Jura soleil66 a écrit: Si c'est du chemin comme on en trouve dans nos campagnes/montagnes, les pneus route devraient te permettre de passer dans pas mal d'endroit ( tant que ça ne glisse pas beaucoup, car le 4x2, à la moindre pente, il a tendance à patiner). Pour les pneus neige, je ne suis pas persuadé que ce soit rentable, car la gomme doit être assez tendre, et ne doivent pas être très renforcés sur les flancs, et de plus ils sont assez coûteux. DUSTERTEAM • Afficher le sujet - Pneus tout terrains et/ou Pneus hiver pour 2stair. Attention en 4x2 au chemin en forêt avec des feuilles mortes qui cache la flaque de boue. Là tu es bon pour un tirefort ou un 4x4 pour sortir du chemin.
🎉 3ème victoire en F1 pour Sergio Perez, la première au #MonacoGP 🇲🇨! Terrible déception pour Leclerc qui termine son Grand Prix national derrière Sainz et Verstappen, au pied du podium… 😩 Sous le drapeau à damier du GP de Monaco, Sergio Pérez sera bel et bien vainqueur. Du côté des pilotes français, suite à sa pénalité, Esteban Ocon glissera de la 9ème à la 12ème place. Quant à Pierre Gasly, il finira à la 11ème place. Du côté de Charles Leclerc, la déception est totale. 📻 Charles Leclerc: "No words…" 😢 #MonacoGP 🇲🇨 #F1 – Classement du GP de Monaco 2022 (Top 10): S. Pérez – Red Bull HRC: 1:56:30. 265 Jr. – Ferrari: +1. 154 rstappen – Red Bull HRC: +1. 491 – Ferrari: +2. 922 ssell – Mercedes: +11. 968 – McLaren Mercedes: +12. 231 – Alpine Renault: +46. 358 L. Hamilton – Mercedes: +50. 388 – Alfa Romeo Ferrari: +52. 525 – Aston Martin Mercedes: +53. 536 Après le GP de Monaco 2022, Max Verstappen (125 points) est toujours en tête du classement pilotes F1 2022. Duster pneus tout terrain 7. Charles Leclerc, le malheureux du jour, suit avec 116 points et voit même Sergio Pérez (110 points) se rapprocher de lui.
Il n'était alors pas prudent de lâcher les pilotes sur une piste en partie inondée. 🔴 DRAPEAU ROUGE Sous le déluge, les pilotes rentrent aux stands au terme du 2ème tour de formation… #MonacoGP 🇲🇨 — CANAL+ F1 ® (@CanalplusF1) May 29, 2022 A 16h05, les monoplaces de Formule 1 sont sorties des stands, pour le départ du GP de Monaco, sous régime de voiture de sécurité, sur un bitume toujours bien mouillée. A noter qu'un tour a été décompté pour un GP de Monaco à 77 tours. Nicholas Latifi est parti à la faute, à l'identique de Lance Stroll. Les deux hommes sont repassés par leur stand pour réparer. Duster pneus tout terrain 5. Après 2 tours, le "vrai" départ du GP de Monaco a été donné d'une manière lancée. Le départ lancé du #MonacoGP 🇲🇨! Beaucoup de glisse et beaucoup de prudence chez tout le monde, la piste est détrempée! ☔️ ▶️ A Sainte Dévote, Charles Leclerc a logiquement conservé son avantage de la pole position. De nombreux pilotes sont, de suite, entrés aux stands, pour passer en pneus pluie intermédiaires dont le français Pierre Gasly parti de la 17ème place.