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Accessoire d'échappement en aluminium poli, Queue de carpe pour voiture ancienne de collection avec collier et deux vis de fixation. Voir les photos pour vérifier les dimensions d'échappement de votre véhicule réf ROB30261 Prix 50€ + 9€ envoi colissimo Une paire de cerclage chromé pour phare boule de Citroën ID DS, en très bon état. Renault Alpine A110 - Matra 530 - Porsche 911 - SIMCA 1200S. Réf RVLCERC Prix 122€ + 9€ envoi colissimo Une flèche de capot pour voiture ancienne Citroën DS ID 2cv Dyane. Accessoire chrome avec sigle GH en aluminium. Chromage pièces voiture ancienne maison. Longueur total: 44 cm. A noter quelques petites imperfections dues au stockage, sans gravité. réf rvlflec1 Prix 115€ 9, 50€ port colissimo Une paire d'attache capot neuve, siglé ABARTH (voir photo N°2) pour véhicules anciens de collection et sportives... réf 525 Prix 19€ + 8€ colissimo Une flèche de capot pour voiture ancienne Citroën DS ID jusqu'a 1968. Pièce neuve en fonte d'aluminium chromé avec sigle GH... réf rvlflec2 Prix 110€ + 9, 50€ de port colissimo.
Bonjour, Je suis chromeur professionnel et tiens à expliquer les phases du processus du chromage Bien entendu, nous mettons la pièce à nu ensuite nous la microbillons, surtout pour bien nettoyer les endroits qu' on ne pourra pas atteindre au polissage comme les intérieurs de pare choc, on polit, on cuivre épais pour pouvoir repolir afin qu' il rentre dans la porosité du métal. Ensuite le nickelage, repolissage, chromage, et encore le polissage pour finir, cette gamme correspond au chromage" à l' ancienne". Souvent la phase de cuivrage n' est pas appliquée, si vous voulez une durée sur le temps cette phase est indispensable. En chrome décor, le nickelage ne peut être supprimé. Savez vous le coût moyent d'un chromage - Restaurations - Anciennes - Forum Voitures de Collection - Forum Auto. Les métaux comme l' acier, les cuivres et ses alliages sont les plus faciles à chromer. Les alu et alliages d' alu sont les plus délicats à traiter, mais la plus part le sont. Nous déconseillons le chromage de l' aluminium sur des pièces dites " à contrainte mécanique" comme les jantes, ça ne tient pas sur le temps même avec un nickelage chimique.