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Reste à savoir l'info sur le capteur de levée d'aiguille car sur la photo, on remarque qu'il y a 2 fils donc OK pour la commande de l'injecteur mais concernant l'info "levée d'aiguille"... je ne sais pas Re: [BMW 525 tds E34] Prix d'un injecteur pilote? par repsol Mer 15 Nov 2006 - 12:14 oui c est bien cette reference, j ai regardé ce matin bon ca avance mais on ne sait toujours rien sur l info qu il donne. Injecteur pilote bmw 525 tds e39 pas cher en ligne. j aurai dut demonter l ancien mais mainenant je ne l ai plus Sujets similaires Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Je vends un injecteur pilote presque neuf car acheté en Janvier 2008 et a servi durant ~11 000 Km (preuve sur facture). Important: J'ai besoin de reprendre votre ancien injecteur pilote, même défectueux (car je change mon moteur pour un échange standard). Injecteur pilote bmw 525 tds e39 pas cher paris. Disponible à partir de la mi novembre. Référence BMW: 13532246083 Compatible avec toutes les BMW TD/TDS ayant le collecteur d'admission en "plastique" (après 1995) E36: Details on E36 E36 325td SEDAN, Euro E36 325tds TOURING, Euro E36 325tds SEDAN, Euro E36 318tds SEDAN, Euro E36 318tds COMPACT, Euro E36 318tds TOURING, Euro E38: Details on E38 E38 725tds SEDAN, Euro E39: Details on E39 E39 525td SEDAN, Euro E39 525tds TOURING, Euro E39 525tds SEDAN, Euro Prix demandé: 125€ (prix neuf chez BMW: ~300€)
Je les ai toujours si ça t'intéresse car je ne les ai pas changé (sauf le pilote) car les miens étaient récents. A+ par nan01 » jeu. mars 31, 2011 4:38 pm jeje13 a écrit: Neuf c'est assez cher, dans les 200E il me semble. Merci pour ta réponse Jeje13. J'attends la réponse d'une casse pour un injecteur pilote, c'est celui qui fuit le plus. J'ai aussi une petite fuite sur un injecteur simple. J'ai appris que l'on était pas obligé de changer les 6 en même temps. Si j'ai besoin de tes 5 injecteurs je te tiens au courant. Dommage que tu ai utilisé ton pilote! [BMW 525 tds E39] Problème d'injecteur pilote. Merci encore. demontvert Messages: 278 Inscription: lun. déc. 13, 2010 4:47 am Localisation: monts du lyonnais par demontvert » jeu. mars 31, 2011 5:11 pm nan01 a écrit: Merci pour ta réponse Jeje13. J'ai appris que l'on était pas obligé de changer les 6 en même temps. Bonsoir, je viens de changer le miens et en neuf hors remise, il depasse les 300€, dans un centre style AD sur lyon, je l'ai payer 265€, c'est cher mais bon, j'espère que je ne le changerai plus.
J'espère que la fuite sur les injecteurs me crée une entrée d'air qui justifie mes coups de démarreur. A+. dimitri08 Messages: 124 Inscription: lun. mars 14, 2011 5:22 pm Localisation: mont laurent par dimitri08 » mar. 05, 2011 8:10 pm nan01 a écrit: Merci à tous pour vos précieux renseignements. J'en ai vu en promo à 33 euros! 33€ ya un probleme guillaumeh Messages: 1377 Inscription: jeu. 15, 2005 6:22 pm Localisation: amiens par guillaumeh » jeu. Injecteur pilote bmw 525 tds e39 pas cher maroc. 07, 2011 5:15 am dimitri08 a écrit: 33€ ya un probleme Bonjour +1 je pense que ça n'est que la tête de l'injecteur. Guillaume 525 tds e39 de 1996 325 tds de 1995 avec 298 000 km J'ai le DIS, si vous avez besoin d'un diag, d'un réglage d'actuateur, d'une régénération de FAP,........ contactez moi.
Remontage et calage nickel, démarrage dur mais normal puisque actuateur demonté et remonté. Mais le lendemain toujours pareil démarrage tres dur environ 1 minute sur le demarreur. Test bougies ok test relais prechauffage ok, echange du filtre a gazoil avec mon autre bmw rien ne change donc passage à la valise chez BMW. Verdict probleme de pression soit prepompe soit pompe HP. (bmw 525 Tds E34) Injecteur Pilote Qui Fuit - Forum 6enligne.net. Echange de la prepompe ( pompe de gavage) avec mon autre BMW et toujours rien celle de 1997 demarre nickel et celle de 1998 toujours gros soucis de démarrage. Une fois demarrée je l'eteint et la redemarre vraiment au quart de tour mais passé environ 3 heures rebelotte probleme de démarrage. Donc la vraiment je cale???????????? ( c'est le cas de le dire lolol) Pour moi si elle demarre mal et aprés un démarrage trés bien c'est soit le circuit de prechauffage soit le circuit de gazoil soit??????? sonde temperature d'eau????? Une fois demarrée elle tourne trés trés bien, aiguille de compte tour bouge trés legerement au ralenti si non tout nickel, une fois chaude redemarre nickel mais 3 heures aprés.....