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La ST 170 représente un bon compromis entre sport et confort. Fermement suspendue elle n'en demeure pas moins confortable. Fiabilité moteur 170CV diesel euro6 - Transit - Ford - Forum Marques Automobile - Forum Auto. Digérant bien les petites irrégularitées de la circulation en environnement urbain, elle nous montre que des ressorts fermes peuvent très bien cohabiter avec des amortisseurs correctement tarés. :: CONCLUSION Cette version muscle de la Focus nous a tonne par son homognit d'utilisation. Tantt rageuse, elle sait se faire voiture de pre de famille la demande. Devant ce tableau quasi idyllique nous avons maintenant hte d'essayer la vritable Focus de sport: la RS Cosworth de 220 chevaux. Comparez les tarifs des assurances pour une FORD FOCUS ST 170 Vous avez aimé cet article?

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Ce moteur reconfiguré en version add blue aux nouvelles normes antipollution est maintenant proposé en version 160 et 200 chevaux sur les espaces et autres. Ce serait une bonne motorisation pour les camping cars, léger, beaucoup de couple et pas de courroie. par leclion3522 » 14 nov. 2018, 13:39 Re bonjour, Dans ma jeunesse, j'ai eu 3 Ford escort, dont une celle ci la courroie de distribution à cassée à 40 000 kms. Ford n'avait pas prévu..... c'était un nouveau moteur à l'époque. C'est pour cela que je restais frileux concernant cette marque. Fiabilité moteur ford 170 cv ici. Ce que voudrais savoir, est ce que les moteurs nouvelles génération dont le 2, 0 l 170cv est fiable. A t on assez de recul?? Merci à vous. Charly22 Routard Messages: 155 Enregistré le: 23 mai 2017, 22:03 par Charly22 » 14 nov. 2018, 13:55 Bonjour, Ford ma confiance est limitée, il vaut mieux fiat, citroën ou peugeot. Cordialement land17 Apprenti confirmé Messages: 133 Enregistré le: 05 sept. 2015, 18:26 par land17 » 14 nov. 2018, 17:10 Bonjour, Pour ma part j'ai eu un fourgon Ford transit pour mon job, je n'ai eu aucuns problèmes avec ce véhicule à plus 280 milles km quand je m'en suit séparé et il n'était pas au bout croyez moi.....

Dommage car pas mal de modèles sortant uniquement sur ce porteur sont plutôt sympas. Mais, comme toi, si ces soucis reviennent, je préfère m'abstenir. Ils vont finir tout simplement par quitter le monde du cc définitivement. 2 affaires de suite en peu de temps, c'est vraiment indigne d'une grande marque. rover17 Locataire Messages: 40 Enregistré le: jeu. 10 janv. 2013 09:43 Région d'habitat: Localisation: 17 par rover17 » lun. 2017 08:34 scaviner a écrit: Bonjour La distrib est une courroie avec carter d'huile.. Bonjour, ce ne serait pas plutôt une chaîne?... Autoroller 4, 2. 8 tdi, 150cv Dévoreur de bande passante par duc » lun. 2017 10:03 cc-passion a écrit: a la décharge de FORD: Ce constructeur stipulait dans le manuel d´instruction d´utiliser du go. Diester ( Bio-Diesel) a max. Ford Transit L3H2 2.0 EcoBlue 170 : davantage de modernité. 5% qui était la norme vers 2005. Actuellement ce pourcentage est près du double. Pouvait etre une des causes pour l´hécatombe des moteurs de 2, 2l., moins ceux de 2, 4l. gente Participant Culan 6 Messages: 21588 Enregistré le: mer.

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Ford a largement profité du lancement de la famille EcoBoost pour augmenter ses ventes de modèles essence. Mais c'est à présent aux moteurs diesel de faire peau neuve sous l'appellation EcoBlue. Honneur aux utilitaires Transit et Transit Custom. Fiabilité moteur ford 170 cv. Zapping Le Blogauto Essai Volkswagen Taigo Ford va donc progressivement abandonner son appellation TDCI au profit d'EcoBlue pour désigner sa nouvelle famille de moteurs diesel. Une famille qui débute avec une cylindrée de 2 litres sur les utilitaires Transit et Transit Custom, mais qui sera étendue par la suite aux voitures, avec une gamme disponible de 100 à 240 ch et une version 1. 5. Ce tout nouveau moteur à bloc fonte et culasse aluminium a été conçu pour répondre à la norme Euro6 et réduire la consommation tout autant que les émissions polluantes. Au nombre des nouveautés de ce moteur, une rampe commune dont la pression monte à 2000 bars, des injecteurs piezo à 9 orifices (jusqu'à 6 injections par cycle), un turbo à géométrie variable à faible inertie tournant jusqu'à 240000 tr/min ou encore un dessin miroir de l'admission.

Nous remercions les Etablissements Duport, spécialistes du matériel pour espaces verts à Linas-Montlhéry (91 310), pour leur accueil. On aime Le GPS plus moderne Les moteurs efficaces On regrette La position du pédalier La finition intérieure Étiquettes

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Sécurité Budget Confort Conduite Aspects pratiques Equipement de série Qualité de la finition Fiabilité Ecologie Originalité du design Transit Custom 300 L1 H1 TDCI 125 (2019) Par le 02/05/2022 Extrêmement déçue, à 30000kms, changement d'une pièce, suite à une fuite du radiateur ( symptômes = légers mouvements de l'aiguille de la température et en conduite, aiguille qui a virait au maximum d'un coup d'où l'arrêt du véhicule) puis a 120000 kms, changement d'une partie de l'embrayage et volant moteur)) 1 semaine avant la fin de la garantie …. Puis 144000kms, voyant huile moteur allumé, d'où changement du capteur de pression huile,,, finalement c'est pas ça,,, c'est la crépine bouchée voire changement du moteur probable …. 😣😩 merci que des galères … décevant et cher Transit Custom (2) 2. Ford EcoBlue, nouvelle génération de moteurs diesel. 0 ECOBOOST 185 KOMBI SPORT 320 L1H1 (2021) Par Jérômetho le 14/03/2021 Super camion, confortable, puissant Couleur orange qui flash customiser avec marche pied et pare buffle inox. Seul problème voyant pré collision toujours allumé Réservoir de carburant ainsi que de l ad blue trop juste Custom sport185ch, boite automatique, bien chaussé, que du bonheur.

Par le 29/11/2021 à 18:22 Véhicule possédé depuis: 2 à 4 ans Kilomètres par an: 117000 kms Type d'usage: Quotidien Type de parcours: Urbain, Extra-urbain, Autoroute Consommation moyenne: 9 l/100 km Entretien: Garagiste indépendant, Moi-même Avis général Je possède ce véhicule depuis 3 ans je suis artisan, je tracte remorque et nacelle. Très content de mon achat super véhicule. juste un point négatif quand il régénère c'est-à-dire qu'il fait sa régénération Adblue, les accélération son sèches, et au démarrage je suis limite du calage tres désagréable.. pour moi personnellement aucun souci.. Fiabilité moteur ford 170 cv vidéo. Juste de temps en temps des petits accoup au accélération 😡😡mais je vais essayer de passer un nettoyant injecteurs.. Ps je le possède depuis ces 55000km donc j ai fait plus de 50000km avec 👍👍. Très comptent de mon 1er ford... Problèmes rencontrés Problème de régénération.. Désagréable pour la conduite A aimé Son design sa tenue de route N'a pas aimé La consommation sa régénération fiabilté Par Invité Remguit le 03/03/2022 à 06:01

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Wed, 31 Jul 2024 13:38:04 +0000