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Vérifier que la pression s'applique bien sur le lien et non sur la plateforme au risque de devoir tout recommencer avec un nouveau maillon-maître. Une fois le lien serti, son diamètre devrait avoisiner celui des autres maillons. Utiliser votre palmer pour vérifier. Sur la photo de gauche (ci-dessous), on constate que le lien de droite est serti, celui de gauche ne l'est pas encore. Sertir ensuite le second lien de la même manière. Comment changer le kit chaîne de votre moto ? - WD-40 FRANCE. Vérifier que le maillon pivote correctement autour de ses deux liens. S'il y a un point dur il faudra recommencer avec un nouveau maillon-maître car les joints toriques ne sont pas réutilisables. Les dernières vérifs Vérifier que tout est en ordre au niveau du pignon et de la couronne, ainsi que la bonne rotation de la chaîne avec la roue. Refermer le carter avec un nouveau joint si besoin. Faire ensuite le plein d'huile. Ajuster la tension finale de la chaîne. Vérifier que la valeur de la flèche (jeu de la chaîne de haut en bas) corresponde aux recommandations.
La technique: Tu installe la chaine et met l'attache rapide sur la partie basse (en dessosu du bras oscillant), tu cale un éteau (ou enclume ou autre) en dessosu de la moto et tu le plaque contre l'envers de l'attache rapide. Tu peux alors te placer de l'autre coté et venir "tapoter" sur le tete d'axe avec un mateau afin de d'applatir legerement l'extremité de sorte que l'axe ne puisse plus faire machine arriere. Sertir une chaine moto pour. Attention a ne pas trop taper sous peine de creer un point dur (désagréable pour une chaine neuve... ) J'espere avoir repondu a ta question Motardement Basile31 28-07-2006 14:37 pas d'étau, pas d'enclume ni autre truc, et de toute façon le maillon ne se ferme pas (à moins que je force avec une pince, mais j'ai pas la moindre envie d'abimer le maillon... ) je vais aller chez un concess, j'ai eu 2 ou 3 adresses ou ils ont déjà fait ça pour dépanner... merci du mesasge en tout cas! 28-07-2006 17:32 bon c'est bon, j'ai trouvé un concess qui a accepté de le faire, sans même me dire que c'est je sais pas encore combien il va me demander pour ça, mais au moins ce sera fait correctement!
Quand je lui ai dit que à moto revu et sur l'emballage de la chaîne qu'il m'a vendu ils deconseillent les attache rapides il m'a répondu: jette-les à la poubelle, ca tient aussi bien pour ta moto (qui n'est pas trop puissante). Sertir une chaine moto de. Voilà #18 par micckaelgraig Quand je lui ai dit que à moto revu et sur l'emballage de la chaîne qu'il m'a vendu ils deconseillent les attache rapides il m'a répondu: jette-les à la poubelle Si ils déconseillent c'est qu'il y a eu des cas signalés déjà, dans le doute je prends pas le risque perso et je déconseille de le faire, c'est pratique l'attache rapide mais perdre sa chaine en roulant: ça mène au tas, à perdre une jambe, à tuer un passant ou un automobiliste ou un ami motard qui roule derrière enfin bref autant être sûr non? Le mécano n'a peut être pas tord et certainement que dans toute sa carrière il a jamais connu de problème grave avec une attache rapide #19 par giatros Un truc si simple devient si compliqué.... Et pour les autres du forum, mailllon à sertir ou attache rapide?
Méthode Bourrin. () - Tu raproches les 2 maillons a attacher - Passes l'axe a sertir - Mets biens les plaques de chaque coté.
Changer son kit chaîne de moto, ce n'est pas forcément du gâteau. Mais c'est une opération de maintenance qu'on peut faire à la maison. Il y a plusieurs étapes critiques à ne pas négliger, elles restent néanmoins faisables si on est correctement équipé, et que l'on prend son temps. Dans cet article, on vous détaille le remplacement du kit chaîne moto complet (couronne, pignon, et chaîne). Pour info, la procédure est identique pour n'importe quelle moto, du moment que la transmission se fait par chaîne évidement. Pas de Super Tenere ici, l'entretien de la transmission se résumant à une vidange de cardan. On travaille sur une Triumph Thunderbird Sport de 1991, dans son jus. Notez que c'est notre première fois pour ce tuto, donc c'est jouable. Les signes d'usure d'un kit chaîne moto Le kit chaîne est composé de 3 éléments qui s'usent en théorie de manière simultanée (pour rappel, couronne, pignon et chaîne). Remplacer un kit chaîne moto (sans outil spécial ) - YouTube. A moins d'avoir une rupture de chaîne prématurée, il est conseillé de changer l'ensemble des éléments en même temps.
Perso j'ai toujours eu un kit chaîne avec attache rapide donc mes conseils ne sont peut-être pas à suivre. #4 par giatros Le truc c'est qu'au garage je leur ai dit que je ne veux pas d'attache rapide parce qu'il parrait que ça tient moins bien... Sertir une chaine moto gp. En plus si j'amene la chaîne chez qlq'un pour la sertir après je vais devoir deposer tout le bras oscillant (ou un amortisseur je suppose) pour la faire passer.... En plus je ne sais plus rouler avec ma moto car j'ai déjà scié l'ancienne chaîne! Pour la méthode du marteau tu sais à quel angle il faut taper? Je tape direct ou je dois intercaler un chasse goupille?? Je suis dans la merde il me semble... #5 par phil c'est l'outil que tu as acheter qui vas sertir ta chaîne, et tu serti une fois la chaîne placée sur la moto et pas la chaîne déposée, (en belgique il est interdit d'avoir une chaîne non sertie), attend l'outil et tu verra c'est vraiment simple, dur de rater ton coup bien que sa arrive parfois, coooooooooollllllllllllllllllllllllllll #6 par giatros Ouf je me sens déjà mieux!
Localisation: beaujolais a coter de joebar69 par remi69 » 25/10/2007 17:52 fait le avec tes dents! un chasseur reste un chasseur, peu importe le bois et le gibier par joebar-69 » 25/10/2007 18:31 Nan c'est bon, la chaine etait livré avec les deux maillons, un à sertir et un rapide, j'avais pas vu Merci quand meme REMI, tu me montre dabors? par Jac Sélère » 25/10/2007 22:45 manutlr 17- prend de l'assurance Messages: 867 Enregistré le: 12/10/2006 14:57 Département: 09 Moto(s): Rc8 R 2009 Localisation: Ariége par manutlr » 30/10/2007 16:48 sinon j'avais pensé a un sert joint avec les points d'appui retaillé si on vois ce que je veux dire! • Afficher le sujet - [TUTO] Rivetage de chaine moto. par joebar-69 » 30/10/2007 19:49 On peus sertir correctement sur un choque, avec la pince à sert joint je pense pas que ça écrase corectement, je pense pas que ça écrase du tout