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Choisir un chauffage adapté est donc fondamental pour faire des économies d'énergie tout en profitant d'un intérieur agréable toute l'année! La pompe à chaleur La pompe à chaleur fonctionne particulièrement bien dans les maisons en bois car elles sont,... Lire la suite » Ségolène Royal et l'interdiction des feux de cheminée L'arrêté préfectoral qui devait interdire les feux de cheminée en foyers ouverts en Île-de-France a été levé et n'est, pour l'instant, plus d'actualité. Retour sur une interdiction qui aura soulevée beaucoup d'interrogations et poussée la ministre de l'Écologie, du Développement Durable et de l'Énergie, Ségolène Royal, à revenir sur cette décision. Une histoire qui traîne… Tout commence en mars 2013... Lire la suite » Label Flamme Verte Depuis quelques années, l'appellation Flamme Verte revient souvent dès lors que l'on s'intéresse aux chauffages à bois et aux différents fabricants. Les normes et labels pour les poêles à bois - Poêle à bois. Point sur ce label qui prend de plus en plus d'importance. Qu'est-ce que le Label Flamme Verte Crée conjointement en 2000 par le GIFAM, le Groupement Interprofessionnel des Fabricants d'Appareils Ménagers, et par l'ADEME (l'Agence de l'Environnement et de...
1. En effet, cette norme permet de connaitre les obligations en matière d'installation de conduits de cheminées et d'ouvrage de fumisterie pour l'évacuation des fumées de nombreux appareils différents dont les poêles et pour différents types de combustibles, dont le bois. Les normes DTU sont établies par la Commission Générale de Normalisation du Bâtiment. Les normes pour installer les poêles à granulés de bois ou pellet. Il s'agit de documents qui permettent de définir avec précision les règles liées à la conception des produits, leur mise en œuvre et également les travaux d'entretien qui y sont liés. La norme DTU 24. 1 permet par exemple de s'assurer que la sortie de toit soit supérieure ou égale à 40cm par rapport à la hauteur du faitage (d'autres mesures également bien précises sont à prendre en compte pour les cas des toits-terrasses ou les toits à pente inférieure à 15°). Différentes règles sont aussi à suivre afin de tuber le conduit existant en toute sécurité. Les réglementations en ce qui concerne le dévoiement des conduits sont également précisées par la norme DTU 24.
Grâce à toutes ces vérifications vous allez pouvoir installer l'appareil de chauffage selon les règles de l'art et les normes en vigueur. Les distances de sécurités et les diamètres des conduits de fumisterie Avant d'aborder les distances ainsi que les diamètres à respecter pour bien installer un poêle, il est nécessaire de faire une distinction entre les conduits de fumisterie. En effet, les distances varient d'un conduit à l'autre. D'abord, il y a le conduit de raccordement qui est posé sur la buse de l'appareil. Le diamètre de celui-ci doit nécessairement être égal ou même supérieur à celui de la buse. Ensuite, vous avez le conduit de fumée qui est directement connecté à celui de raccordement. Norme pose poele à bois prix. Avec ce conduit, il faut qu'une distance de sécurité de 16 cm soit observée entre la paroi externe et les matériaux inflammables. Enfin, le conduit de sortie de toit qui est connecté au précédent et placé à l'extérieur. Sur le toit, il doit être placé à 40 cm au-dessus du faîtage. Navigation de l'article
Les législations et réglementations qui régissent l'installation des poêles à bois est assez stricte. Les conduits et évacuations doivent notamment répondre à des normes spécifiques et être ramonés régulièrement. L'utilisation quotidienne des poêles doit évidemment être réalisée selon les règles de sécurité en vigueur, chaque modèle pouvant avoir ses spécificités. Législation et règlementation - Poeles à bois.org. Installer un poêle à bois dans une maison en bois Que ce soit dans un chalet ou dans une maison à ossature bois, un feu de bois dans un beau poêle à bois a l'avantage de chauffer votre intérieur à un prix raisonnable, et surtout d'apporter un charme exceptionnel à votre intérieur. Si vous décidez de construire ou de faire construire une maison en bois, il est important de bien... Lire la suite » Chauffage au bois et pollution: comment l'éviter? Appréciés pour leur excellent rendement, les poêles à bois séduisent de plus en plus de particuliers et permettent de profiter d'un chauffage à la fois confortable et économique. Si les nouveaux appareils n'émettent qu'un taux modéré de particules, la question de la pollution est pourtant toujours d'actualité: malgré les normes et les certifications en vigueur, les poêles à bois restent-ils...
Comme pour tout poêle à bois, l'installation d'un poêle à granulés nécessite de prendre un certain nombre de précautions afin de respecter les normes en vigueur pour garantir la sécurité de votre logement et de ses habitants. Revoir le tubage de votre maison pour le poêle... Lire la suite »
Bien évacuer les fumées, c'est augmenter le rendement de l'appareil et garantir sa durée dans le temps.
Lire la suite » Poêle à bois et sécurité: les principales règles à respecter L'installation d'un poêle à bois est simple et rapide. Néanmoins, il est nécessaire de respecter quelques règles de sécurité pour garantir une utilisation sans risques! Positionnement du poêle, distances, type de raccordement: faites le point sur les dispositions à adopter pour votre sécurité et celle de vos proches! Norme pose poele à bois en fonte. Distance de sécurité entre le poêle et le mur Lorsqu'il est en... Lire la suite » La norme NF et le marquage CE Les appareils de chauffage à bois, et les poêles à bois en particulier, sont régis par des normes qui permettent d'encadrer efficacement la distribution du matériel. Grâce à elles, les consommateurs peuvent alors être assurés de la qualité et des performances de leur poêle. Le marquage CE Une étiquette CE est obligatoire pour les poêles commercialisés dans la zone Europe.... Lire la suite » Normes de chauffage des maisons en bois Si les maisons en bois sont réputées pour leur très bonne isolation, elles ne bénéficient pas d'une bonne inertie thermique.
Voiture d'occasion Seat Ateca – le SUV ultime Premier SUV du constructeur espagnol, la Seat Ateca a passé l'épreuve des essais avec brio et fait une entrée fracassante sur le marché automobile en 2016, si bien qu'elle vient d'être nommée lauréate dans la catégorie « Meilleur achat automobile d'Europe en 2017 ». Confort de l'habitacle, dynamisme de conduite et rapport qualité/prix défiant toute concurrence sont autant d'aspects qui confèrent à la Seat Ateca tous les atouts nécessaires pour être promise à un bel avenir. Retrouvez sur notre site plus d'informations sur la Seat Ateca et sur nos services, consultez toutes les annonces de voitures d'occasion à vendre et achetez en quelques clics votre prochain véhicule au meilleur prix. Seat répond présent et s'impose sur le marché des SUV compacts Dévoilée pour la première fois au public en 2016 au Salon international de l'automobile de Genève, la Seat Ateca était très attendue par la communauté automobile et a rapidement fait l'actualité à sa sortie!
Le bagage technologique est renforcé par des dalles centrales tactiles entièrement numériques. Elles tournent le dos aux boutons qui encadraient les générations précédentes, et s'étendent de 8, 25 à 9, 2" de diagonale. La plus grand des deux s'offre une commande vocale qui s'active, à l'Espagnole, à ces mots: « Hola Hola ». La connectivité à un smartphone Android Auto ou Apple CarPlay peut se faire sans fil, via Bluetooth ou Wi-Fi, ou de manière filaire en se branchant désormais sur des prises USB-C, plus rapides en termes de capacité de recharge. Sécurité renforcée En termes de sécurité, le Seat Ateca restylé complète ses équipements par le système Pre-Crash Assist. Il prépare le véhicule et ses occupants en cas de collision potentielle. Les systèmes embarqués fonctionnent tous ensemble: les ceintures de sécurité avant sont pré-contraintes, les vitres et le toit ouvrant sont automatiquement fermés et les feux de détresse sont activés, le tout pour atténuer les conséquences d'un accident.
Il fait donc valoir sa compacité, à l'image du Nissan Qashqai (4, 39 m) ou du Skoda Karoq (4, 38 m), son autre cousin technique. Malheureusement, contrairement au SUV tchèque, le Seat Ateca déçoit côté modularité. Il ne peut rivaliser avec les trois sièges indépendants montés sur glissières du Karoq. Mais il est vrai que la grande majorité des acteurs de la catégorie ne font pas mieux. Pas encore d'hybridation Il est toutefois un domaine dans lequel le Seat Ateca restylé aurait pu évoluer davantage: celui de l'efficience. Alors que la Leon vient d'adopter l'hybridation rechargeable, et que le Tarraco s'apprête à faire de même, l'Ateca se contente de faire évoluer son offre thermique. Rien à déclarer côté blocs essence, déclinés en 110, 150 et 190 ch, tandis que l'offre diesel se sépare du 2. 0 l TDI de 190 ch. Elle culmine désormais à 150 ch, et troque le 1. 5 l TDI de 115 ch pour un 2. 0 l de puissance équivalente. Dès 150 ch, en essence comme en diesel, il est possible de recourir à une boîte automatique DSG, tandis que les 4 roues motrices restent l'apanage des motorisations les plus puissantes.
Il faut savoir que les SUV représentaient en Europe pas moins d'un quart des ventes de voitures neuves en 2016. Souhaitant répondre à cette demande croissante, Seat s'est lancé avec succès sur le marché des véhicules de cette catégorie en dévoilant l'Ateca. Elle séduit sur tous les plans et offre un excellent compromis. Idéale pour les familles avec son habitacle et son coffre spacieux et modulables, elle répond également aux besoins d'autres profils de conducteurs avec ses équipements de haut vol et ses motorisations puissantes (TDI, TSI et EcoTSI) qui garantissent une sécurité, un confort et une tenue de route exceptionnels. À l'instar de son homologue de la maison mère, le Volkswagen Tiguan, la Seat Ateca se distingue en outre par son format compact, qui la rend très maniable en toute situation et assure une conduite agréable même en parcours urbain. Un concentré de technologies au service du confort La Seat Ateca séduit par la richesse de ses équipements de série et notamment par de nombreux systèmes de sécurité.
En revanche le toit panoramique disparaît pour devenir une option. La poupe du Seat Ateca dispose de feux et de boucliers retouchés. Elle fait toutefois l'impasse sur le bandeau lumineux du Tarraco. © Seat Choisissez parmi les versions pour Seat > Ateca > 2021 Trouver une fiche technique Nos essais Seat Ateca Nos articles Seat Ateca
Bonjour nous rendons notre 508 hdi 150 ( un bijou à conduire) d ici 6 mois et sommes en train de nous décider pour un Ateca mais besoin de vous! Notre choix de fixerait sur le tsi 150 ( il a bien assez de patate??? ) mais pour la boîte, la manuelle n accroché t elle pas trop êt n est elle pas trop longue? Le dsg7 est il vraiment meilleur?? Merci à vous! Salut, Tes conclusions sont un peu rapides. Avec un moteur dont le couple max est atteint à 1500 tours/minute, l'approche est différente par rapport à d'autres moteurs. J'ai pris une DSG qui ne me pose pas de problèmes de conduite d'autant que l'on peut passer en mode séquentiel avec le sélecteur de vitesses ou avec les palettes au volant. Au 21e siècle, la BVM ne me semble plus être de mise. Certes, des risques de pannes sont supérieurs avec une boite auto ou robotisée, mais le confort au quotidien vaut cette prise de risques. A+
Et même si son équipement gagne au passage en richesse, il est difficile de justifier un tel saut avec juste des évolutions esthétiques, des post-traitements moteur plus évolués et une connectivité évoluée. Heureusement, l'écran central étendu et aux fonctionnalités connectées élargies est de série dès la finition Style (premier niveau avec cette motorisation à 34 700 €), dont la dotation est déjà très généreuse. Elle inclut des fonctionnalités consultables à distance via une appli pour smartphone (données de conduite, emplacement de stationnement, ouverture et fermeture des portes, configuration d'alerte de vitesse…). Les équipements de sécurité s'enrichissent aussi, avec une alerte signalant l'arrivée d'un véhicule ou d'un cycliste au moment de sortir d'une place de stationnement. A noter l'arrivée de la nouvelle finition Xpérience (ici photographiée) au look plus baroudeur et au tarif qui pointe à 38 770 €. Au volant Le gabarit relativement compact de l' Ateca (4, 38 m, + 18 mm avec le restylage) et sa position de conduite bien en hauteur lui confèrent une bonne aisance dans le trafic urbain.