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Post-LPM, en 25/30, la question se posera mais le format ne changera pas", avait expliqué en juillet 2021 le chef d'état-major de la Marine nationale, l'amiral Pierre Vandier dans une interview accordée à La Tribune. Depuis la livraison de l'ensemble de sa flotte, la marine n'a pas eu d'avions neufs. Le pont d'envol du porte-avions - Dossier avionslegendaires.net. Toute la mise à niveau de la flotte s'est effectuée par retrofit. "Je constate qu'il y aura des effets de ciseau qu'on situe vers 2030-2035: la conjonction des retrofit et la disparition des avions les plus anciens peuvent aboutir à un problème de format, qui est de 42 appareils (actuellement 41)", avait précisé le chef d'état-major de la Marine nationale. D'autant que l'âge moyen de la flotte de l'armée de l'air est en train de diverger avec celle de la marine, qui a en outre perdu quatre Rafale en opération depuis sa mise en service. "Nous allons avoir beaucoup plus de vieux avions par rapport à ceux de l'armée de l'air. Pour rester dans la course des standards, nous devons donc retrofiter plus d'appareils", avait souligné l'amiral Vandier.

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Le porte avions navigant sur notre pièce d'eau en 2003 Une photo nocturne lors de notre dernière exposition qui fut un réel succès Le porte avions navigant sur notre pièce d'eau, à notre domicile Dimensions de notre pièce d'eau 12 mètres sur 6 m. Pièce d'eau encore trop petite pour les manoeuvres j'ai donc du placer un moteur d'étrave à l'avant.

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D'autant que le Vagsheer, dernier des six sous-marins P75 de classe Scorpène, a été mis à l'eau il y a une semaine le 20 avril. Le Vagsheer a été entièrement construit par le chantier naval indien Mazagon Dock Shipbuilders Limited (MDL) grâce à un transfert de technologies de Naval Group. Mais aujourd'hui MDL, qui a acquis ce savoir-faire et cette expertise, n'a plus de charges industrielles... Suivez La Tribune Partageons les informations économiques, recevez nos newsletters
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Wed, 31 Jul 2024 08:18:31 +0000