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Donc au vu des couleurs sur le ressort, la réf 5002YO doit être la bonne! Alors pas trouvé d'équivalence sur le net. Je vais encore chercher (un peu! ) Et je reviendrai sur le post quand j'aurais la solution! Salut et meilleur vœux... Tu as pris une photo des ressorts montés? RESSORT AMORTISSEUR ARRIERE GAUCHE PEUGEOT 308. Merci Fab67 pour ta reactivité! Les seules photos que j'ai prise, sont celles du debordement je peu faire une photos comparatives des ressorts pour voir le decalage debut et fin de ressort. Ouais cela serait sympa car là on ne vois pas grand chose. alors voilà quelques photos de plus pour différencié l'ancien ressort et le nouveau Decalage butée d'appui -------------------------decalage + difference de hauteur( peut être du à l'âge du l'ancien ressort) et voilà des flèches pour comprendre la différence de diamètre du ressort, d'ou le débordement. Merci à toi Fab67. Salut et merci... Tu as essayé de les monter sur la voiture? Car j'en ai déjà monté avec un petit décalage.... oui, justement c'est comme cela que je me suis aperçu de la différence, et comme je l'ais ecrit dans un poste precedent, la tête de l'ensemble frotte sur la caisse (surtout le ressort) de toutes façons je les ais retournés au fournisseur.
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Le pourcentage de dureté se fait ressentit à grande vitesse surtout si un ammorto est déffaillant. Sinon, je n'ai pas non plus une méga expérience de pilote du championnat du monde hein mon ptit JR ( de 1, 90m)! Je pense qu'il doit y avoir qq mecs ici bien plus fins que moi sur la pilotage et ses sensations restent juste un de mes centres d'intérêts... Archivé Ce sujet est désormais archivé et ne peut plus recevoir de nouvelles réponses.
Safariman14 luce46M57 Mécano Nombre de messages: 417 Age: 52 Localisation: seine et marne Emploi: enseignant Niveau technique automobile: bricoltout Date d'inscription: 11/05/2009 salut, Je pense que les silents de triangle usés pourraient être la cause de ton problème. Si le chassis est "sport", la carrossage est plus prononcé que sur "standard". safariman14 Petit mécano Nombre de messages: 93 Age: 62 Localisation: Portugal Emploi: import export Niveau technique automobile: Très curieux en matière mécanique Date d'inscription: 24/02/2007 bonsoir, les silents blocs sont neufs, (origine bmw), est le chassis est sport. la pièce n°12 de mon lien précedent, pourrait elle résoudre mon problème??? salutations Safariman14 luce46M57 Mécano Nombre de messages: 417 Age: 52 Localisation: seine et marne Emploi: enseignant Niveau technique automobile: bricoltout Date d'inscription: 11/05/2009 re, Je pense que les cales sont une option pour utilisation montagne ou routes abimées. Code couleur ressort amortisseur peugeot 2. Techniquement, cela devrait pouvoir arranger le carossage, mais il n'est pas normal que ton carrossage soit tel que tu ne puisses le régler type chassis standard.
J ai bien identifié la mienne, mais je n ai pas trouvé a quel modele correspondent les amortisseurs que je viens d acheter. Merci beaucoup pour ces renseignements. 19 Mai 2007 262 entre une 607 2, 0l hdi 110ch et une 607 3, 0l v6 211ch, y a pas tout a fait les meme besoin en suspension. RESSORT AMORTISSEUR ARRIERE GAUCHE PEUGEOT 307 Phase 1 2001-2005. Donc ressort différent avec repére de couleur propre a chaque modéle. 607_Obsidien Lion Hors catégorie 1 Décembre 2008 7 336 2 Bonjour magnum681, Oui mais ça n'aurait-pas été plus simple de mettre carrément une référence différente que ce système de codes couleurs, décidément, Peugeot aime bien faire compliqué quand il pourrait faire plus simple! Sinon moi les codes couleurs, ça me rappel le système qui permettait de différencier la charge explosive d'une munition de guerre @++++ Si c'est adressé aux monteurs, effectivement ça peut paraître plus simple, par contre pour moi, sachant que j'ai une 607 V6 essence de 2002, avec toutes les options y compris le toit ouvrant électrique mais sans les sièges chauffants, quel serait donc les codes couleurs pour la mienne?