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Concernant le salaire brut, Alexandre Gebauer annonce un montant de 28 000 € par an pour un opérateur logistique avec deux ans d'ancienneté. « C'est au-delà des pratiques de la branche », assure-t-il. Et la campagne de recrutement ne s'arrête pas à Baziège. Les magasins Lidl de la région recrutent aussi « tous azimuts », ajoute Alexandre Gebauer. Vidéos: en ce moment sur Actu Pour postuler, direction le site internet de Lidl. Le maire, Jean-François Roussel au milieu des salariés de la plateforme logistique régionale de Lidl. FM Logistic : vers une neutralité carbone des entrepôts d’ici 2030. (©Florian Moutafian – Voix du Midi Lauragais) Les difficultés à recruter Alexandre Gebauer ne cache pas certaines difficultés à trouver de nouveaux salariés. Un phénomène qu'il explique notamment par le faible taux de chômage en Haute-Garonne. La situation géographique de la plateforme pourrait aussi effrayer d'hypothétiques collaborateurs. À tort selon lui: « On est à 15 km à l'est de Toulouse. On a le train et le bus mais les gens ne le savent pas toujours. » Du photovoltaïque sur le toit Depuis 2020, le toit de la plateforme logistique accueillait déjà plusieurs ombrières photovoltaïques.
» « Green Logistics »: point central du projet Au total, plus de 200 millions d'euros ont été investis dans la plateforme logistique neutre en CO² et certifiée selon le standard LEED Gold. Une priorité particulière a été accordée à la durabilité, à l'efficacité énergétique et à l'impact environnemental: entre autres au moyen d'une enveloppe du bâtiment optimisée, une installation photovoltaïque sur plusieurs milliers de mètres carrés, l'utilisation d'énergie verte certifiée ainsi que des modules intralogistiques particulièrement écoénergétiques: TGW KingDrive® réduit la consommation énergétique jusqu'à 30% par rapport aux systèmes de convoyage conventionnels.
Alors certes, la solution de ne plus construire est sans doute la meilleure pour l'environnement…. Probablement pas pour l'Homme! Finalement, plutôt que voir les bâtiments logistiques comme un problème environnemental, pourquoi ne pas les voir comme une opportunité? Tout d'abord l'opportunité de réutiliser de grandes friches industrielles et leur redonner un sens, notamment à proximité des grandes villes où la place pour la logistique du dernier km manque cruellement. Ensuite, une opportunité de mettre à disposition de très grandes surfaces pour la production d'énergie renouvelable. Les bâtiments logistiques représentent sans aucun doute les plus grandes surfaces de toitures et désormais, les propriétaires les rendent compatibles avec la mise en place de photovoltaïque. A noter qu'il y a aussi de grands parking VL et PL sur ces sites, exploitables également sur les sites existants. GSE construit un entrepôt certifié LEED en Espagne. Enfin, les réglementations ICPE nécessitent des limites de propriété éloignées des bâtiments. Plutôt que d'y voir la consommation de foncier accrue, voyons-y une opportunité pour traiter et favoriser la biodiversité sur les espaces verts.
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