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Détails Descriptif Récepteur 1 canal en 868Mhz, sans relais Récepteur compatible avec les télécommandes Hörmann en 868Mhe (ancienne génération) Attention, ce produit n'est pas compatible avec le nouveau protocole BiSecur Hörmann. Pour reconnaitre le protocole BiSecur, il vous faut vérifier la référence inscrite au dos de votre télécommande. Si celle-ci se termine par ""BS"", alors vous êtes en protocole BiSecur.
Je demande pourquoi, mais sans réponse, la question est contourné! Bref je pense que c'est du a mon sinistre alors je fais a nouveau marché l'assurance. L'expert me dit qu'il y a des pb d'injecteurs donc dans le doute ils prennent 50% de la pièce et la Main d'oeuvre. Un des injecteurs est celui remplacé en aout. Forum 60 millions de consommateurs • Consulter le sujet - Problème injecteurs polo. Et doit être pris en garantie le garage ne me l'avait pas dit! Voila maintenant 3 semaines qu'ils ont ma voiture, et ne se pressent vraiment pas, malgré des appels régulier de ma part. On me dit que c'est un dossier compliqué... qu'il faut étudier l'expertise... Bref trouvez vous cela normal? y a t'il d'autres personnes qui ont eu des problèmes d'injecteurs? merci de vos réponses
Encore lol. Le problème étant assez grave à mes yeux (une voiture qui cale en pleine intersection, en seconde pour ne pas pouvoir redémarrer d'un simple coup de clef), je me dirige donc chez un diéséliste. Le verdict du jour (d'hier), 4 injecteurs HS!!!! Le flaire du premier garage volkswagen était à prendre en compte (finalement). Injecteur polo 1.6 tdi 90 mm. La réponse des garages et volkswagen France au téléphone: pas de prises en charge! Super!!! Une polo totalement entretenue chez volkswagen (dernière visite d'entretien il y a 3 semaines) en sachant que je l'ai payé l'été dernier au prix fort (7000€) parce que pour moi volkswagen était "das auto". Donc si j'en crois les posts précédents c'est un problème connu de volkswagen mais qui n'a pas rappelé les véhicules en question... c'est une honte, d'autant qu'un injecteur sur mon type de vehicule peut dans le meilleur des cas montrer des signes de faiblesse vers 200 000 km. J'ai passé toutes mes économies dans l'achat de ce vehicule (et tous les diagnostics qu'il a fallu que je paie).
2012 GOLF VI 1. 6 TDI 90 cv 02. 2009 11. 6 TDI 105 cv 02. 2012 GOLF VI Variant 1. 6 TDI 90 cv 12. 2009 - 07. 2013 GOLF VI Variant 1. 6 TDI 105 cv 07. 6 TDI 4motion 105 cv 07. 2013 GOLF VI 1. 6 TDI 105 cv GOLF PLUS 1. 6 TDI 90 cv à partir de 02. 2009 GOLF PLUS 1. 6 TDI 105 cv à partir de 03. 2009 JETTA III 1. 2009 10. 2010 JETTA III 1. Injecteur 03L130277S Siemens VW Audi Seat skoda CAYA 1,6 TDI Echange standard | Audi seat tdi. 2010 JETTA IV 1. 2011 PASSAT 1. 6 TDI 105 cv 08. 2009 07. 2010 PASSAT Variant 1. 2009 - 11. 2010 PASSAT 1. 6 TDI 105 cv à partir de 08. 6 TDI 105 cv à partir de 08. 2010 POLO 1. 6 TDI 90 cv à partir de 06. 2009 POLO 1. 6 TDI 105 cv TOURAN 1. 6 TDI 90 cv TOURAN 1. 6 TDI 105 cv ------------------------------------------------------------- OPTIONS CONSIGNES: Sans Consigne: **************** expédition de votre commande à la réception de votre ancien injecteur Avec Consigne: ***************** expédition immédiate - remboursement de la consigne à réception de votre ancien injecteur (+50, 00€) --------------------------------------------------------—
Injecteur 1. Injecteur polo 1.6 tdi 90 pas cher. 6 Tdi pour véhicules Volkswagen, Seat, Skoda et Audi vendus neufs ou reconditionnés à neuf. Tous nos injecteurs sont garantis d'origine. Il est impératif de vérifier votre référence dans les informations complémentaires. Veuillez saisir cette référence dans le formulaire de recherche situé en haut de cette page En cas de doute dans le choix de votre injecteur ou si vous souhaitez plus de renseignements sur les injecteurs 1 L 6 Tdi, n'hésitez pas à nous solliciter par téléphone ou par mail: Par email fr ou au 01 48 67 00 00* *prix d'un appel local
Le Remplacement des Injecteurs Le moment idéal pour remplacer les injecteurs L' injection dans la mécanique automobile, désigne le système d'alimentation du moteur de votre véhicule Volkswagen Polo 1. 6 TDI, un système réservé uniquement aux moteurs à combustion. L' injection a pour rôle de faire monter le carburant dans ce que l'on appelle « chambre de combustion ». Le système d'injection est une nouvelle technique utilisée en remplacement au système à carburateur et son avantage est d'optimiser le rendement du moteur. Le circuit d'injection est composé de divers éléments, dont les injecteurs. Ce dernier maillon de la chaîne d'alimentation en carburant est sujet à des pannes et usures ce qui nécessite le remplacement immédiat. Pièces détachées Volkswagen Polo. Système d'injection et injection Rôle et fonctionnement À noter que le moteur de votre voiture a besoin de quelques éléments pour démarrer. Il s'agit entre autres du mélange d'air, carburant et étincelle. Le système d'injection intervient alors pour que la proportion air et carburant soit optimale et permettre ainsi la combustion.
6 TDI surconsomme du carburant, vous perdez en puissance sans raison, vous souhaitez avoir l'avis d'un professionnel, faire expertiser votre véhicule ou recevoir un devis personnalisé. N'hésitez pas à compléter une demande d'information ou une demande de devis, les professionnels du réseau my-ProCar sont à votre disposition. Trouvez le Bon Pro de l'Auto! Infos, Devis Gratuit, Rendez-Vous en Ligne
Bonjour bonjour, Je reviens sur un post qui date... je sais, mais j'aimerai savoir où vous en êtes sur vos injecteurs de polo hs... Pour ma part, je viens d'avoir le verdict d'un diéséliste ce jour, et verdict, 4 injecteurs hs!!!! Plus de 3000€!!! Injecteur polo 1.6 tdi 90. J'ai auparavant vu 2 concessions vw pour établir un diagnostic. Le premier m'a bien diagnostiqué 4 injecteurs hs (mais n'avait pas imprimé les preuves de la valise). Je suis donc allée voir le garage où j'ai acheté ma polo en juillet 2016 (ah oui le modèle: une trendline tdi 75 ch d'avril 2010 de 150000 km aujourd'hui ( je n'ai roulé en tout et pour tout que 5000km)) qui m'a dit qu'il était impossible que ce soit les 4. Mieux, il a gardé la polo pour la faire vérifier par son mécano et selon eux le vehicule n'avait rien du tout (la polo faisait de grosses fumées blanches, calait (pour ne plus démarrer) et broutait parce qu'il faisait froid (lol)). Bref, par précaution et parce que le pb persistait j'ai amené le vehicule dans un autre centre Volkswagen: après l'avoir gardé 2 jours, ils ne trouvent rien, ils ont juste fait une réadaptation des injecteurs (qui règlerait le pb que je leur soumettais).