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Le moteur pédalier TSDZ2 vous permet de transformer n'importe quel vélo en vélo électrique facilement et rapidement. Il est particulièrement adapté à l'usage du VTT/VTC. Ce kit est conforme à la norme VAE EN 15194 (Moteur de 250W - Assistance uniquement si vous pédalez - Assistance jusqu'à 25 km/h). Votre vélo reste un vélo, pas de besoin d'homologation ou d'assurance spécifique. Le couple important fourni par le moteur (80 N. m) vous permettra d'affronter aisément les pentes les plus raides en profitant de la démultiplication de vos vitesses. Moteur pédalier TSDZ2 et batterie porte bagage. Le gros plus de ce moteur par rapport à ses concurrents est son capteur de couple. Il vous fourni la même sensation que les moteurs pédalier type Bosch, Yamaha, Brose, Shimano équipant d'origine certains vélos haut de gamme. Le pédalage reste naturel, vous avez juste l'impression d'avoir des jambes d'athlète! Le moteur pédalier TSDZ2 est compact et léger, (3. 6 kg). De plus, sa position basse abaisse le centre de gravité du vélo et améliore ainsi sa stabilité.
TSDZ2 250W Référence: TSDZ2 250W Etat: Disponible à l'achat, livraison sous 20 jours minimum - Tongsheng TSDZ2 Kit moteur pédalier avec capteur de couple. Convertissez votre vélo classique en vélo electrique avec le kit TSDZ2 36V 250W avec CAPTEUR DE COUPLE et Affichage LCD. Il permet une utilisation sur voie publique en toute légalité. En effet, il r especte la norme de puissance maximale de 250W et une vitesse limitée à 25km/h. Tongsheng TSDZ2 Manuel d'installation | Choix de vélos électriques. 499. 00€ AJOUTER AU PANIER EN SAVOIR + Le moteur pédalier TSDZ2 250W présente les mêmes avantages que le kit bafang: - Conforme aux directives européennes car sa puissance et sa vitesse maximale sont limitées. - Léger et compatible avec la plus grande majorité des vélos vendus dans le commerce. - Une position centrale basse qui abaisse le centre de gravité du vélo et gomme la sensation de "surpoids" - 3 Niveaux d'assistances qui lui permettent d'aptater au mieux sa puissance en fonction de l'utilisation que l'on souhaite en faire. - Le fait de pouvoir utiliser son dérailleu r comme une boite de vitesse - Sa facilité d'utilisation CARACTERISTIQUES TECHNIQUES Puissance maximale: 500W Puissance Nominale: 250W Tension de fonctionnement: 36V Vitesse de rotation: de 78 à 83 tr/min Rendement: >80% Etanchéité: IP65 Capteur de pédalage: Interne Capteur de couple: Interne sur chaques manivelle Roue libre: intégrée Couple: 80N.
A raison de 50 km parcourus avec une charge complète, cela fait entre 25000 et 50000 km, ce qui est très conséquent pour un vélo! Moteur pédalier tsdz2 48v. Les batteries au lithium n'ont pas d'effet mémoire, il n'est donc pas nécessaire d'attendre une décharge complète de la batterie pour la recharger. Vous pouvez donc recharger quand vous voulez, même après un petit trajet. Les batteries Lithium étant des éléments sensibles, veuillez respecter les consigne de sécurité indiquées dans la notice d'utilisation. Avis clients Services & options
27 09, 2019 13:18 Je plussoie, la batterie dans le sac à dos c'est une mauvaise idée à mon avis aussi. Au-delà des raisons déjà données, ça va être lourd au bout de pas longtemps, ton dos va souffrir. Et une masse avec un centre de gravité si haut risque de gêner la bonne conduite avec l'agrément recherché. par romelec » dim. 27 10, 2019 18:07 Quelques nouvelles, du vélo, il est presque fini. J'ai mis 2 plateaux, 34/42 au lieu du 42 d'origine mais je ne sais pas encore si je vais le garder comme ça, le décalage des plateaux font qu'on ne peut pas utiliser le plus grand pignon. La cassette d'origine (11-34) est un trop petite, j'ai commandé une 11-50. C'est pas grave si le pignon de 50 sera condamné, le suivant est de 42 c'est déjà pas mal. Moteur pédalier tsdz2 750w. Alors pour la batterie, c'est effectivement moyen dans le sac à dos, mais je pense que le problème vient surtout du sac dont les bretelles ne sont pas du tout rembourrées. Le week-end prochain je devrais avoir la nouvelle cassette et tenterai de fixer la batterie dans le cadre.
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par romelec » mer. 11 09, 2019 19:51 romelec a écrit: ↑ mar. 03 09, 2019 19:07 Correction, la batterie devrait rentrer dans le cadre! Mais ce sera juste juste, à confirmer quand j'aurai le support et il faudra percer le cadre pour mettre des inserts. hpdp Messages: 1087 Enregistré le: sam. 07 10, 2017 17:34 Mes véhicules: j'y pense... Localisation: Bruxelles (BE) par hpdp » jeu. 12 09, 2019 10:51 c'est très bien ce type de moteur adaptable sur tout, montage facile et très propre, l'envers de la médaille étant une usure rapide de la transmission, surtout avec un moteur puissant. il vaut mieux, et de très loin, fixer la batt au cadre. par romelec » ven. VTT rockrider 540S avec moteur pédalier TSDZ2 - Vehiculeselectriques.fr. 27 09, 2019 12:47 Encore du délais, le support de batterie a été livré dans une boite aux lettres à mon taf, mais il a été volé dans la nuit comme d'autres paquets pour des collègues... man3515 Modérateur des Forums Messages: 3300 Enregistré le: ven. 30 10, 2015 22:08 Mes véhicules: Clio élec 1996 + Express élec 1996 Localisation: FR - 45 - Briare par man3515 » ven.
Petit retour d'expérience maintenant que j'ai bien avancé dans le projet. J'ai essayé de détailler un peu afin que les novices (comme moi) puisse se faire une idée avant de se lancer. - Montage sur Gravel Model Kona Rove ST 2019 Cadre Acier SRAM GXP 68mm – Rival 1 Freins TRP Spyre C Flat Mount MAJ du 11/06/21 Rajout des photos de montage fini.