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Le régulateur de vitesse intelligent, qui prend en compte les limites de vitesse et adapte la vitesse en conséquence, ainsi qu'un régulateur de vitesse basé sur la navigation, qui règle la vitesse prescrite sur l'autoroute à l'aide de données de navigation en temps réel et réduit la vitesse avant un virage, puis accélère à nouveau le véhicule à la vitesse de croisière réglée, sont des outils très utiles. Cela vaut également pour les modes de conduite Eco, Normal et Sport. Les programmes tout-terrain tels que Snow, Mud et Sand restent réservés à l'hybride rechargeable de 265 ch. Modèles 4x4. En légère hausse: le volume de rangement est néanmoins correct avec ses 526 à 1715 litres. Sur la route en toute sécurité Il faut compter avec elle à partir d'avril 2022. Et il faudra encore attendre un peu pour le moteur à essence semi-hybride de 136 ch/320 Nm. La demande repose donc dans un premier temps sur les épaules des moteurs turbo-essence de 1, 6 litre en version hybride et mild-hybrid. Cette dernière est disponible dans les niveaux de puissance de 150 ou 180 ch, tandis que le HEV fournit une puissance système de 230 ch.
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Pour la voiture et son toit, choisissez parmi les 22 combinaisons de peintures différentes et exprimez ainsi votre personnalité. Vue de l'extérieur, la nouvelle Kia Stonic évoque la minceur, mais l'intérieur n'en est pas moins très spacieux. C'est ainsi que toutes les places dans l'habitacle offrent un grand dégagement pour la tête et les jambes. Kia 4x4 suisse for sale. Vous comptez emporter des objets encombrants? Pas de souci: rabattez tous simplement les sièges arrière divisibles en deux parties 60:40 pour disposer d'une grande surface de chargement. Le plaisir des yeux Espace découverte La nouvelle Kia Stonic GT-Line séduit par son design musclé et sportif, sa calandre dynamique avec pare-chocs et prises d'air de la couleur du toit, son spoiler de toit et couverture arrière en look d'échappement double. C'est le véhicule parfait pour ceux veulent vivre la vie en grand. L'intérieur de la nouvelle Kia Stonic GT-Line bénéficie de toute une gamme de propriétés spécifiques comme par exemple le volant sport avec surpiqûres cuir blanches, le tableau de bord au look carbone noir et les sièges ergonomiques en tissu/cuir noir avec passepoil et surpiqûres décoratives de couleur blanche.
Kia Kia est un fabricant automobile sud-coréen qui fait désormais partie du groupe Hyundai Kia. Le nom Kia est composé de Ki (monter) et a (Asie). Kia fut fondée en 1944 sous le nom de «Kyongseong Precision Industry», qui fut changé en 1952 en «Kia Industry Company». Au départ, Kia fabriqua des vélos et ne commença la construction de moteurs et de triporteurs qu'à partir des années 60. Ce n'est que dans les années 70 que fut produit le premier véhicule à quatre roues, un camion appelé Kia Titan. Il fut suivi par la première voiture de tourisme, la Kia Brisa. Comme les modèles Kia se vendaient bien, Kia, dans les années 80, fabriqua en licence avec Peugeot, Fiat et Mazda les modèles de ceux-ci pour le marché coréen. Puis en 1986, avec l'aide de Mazda et Ford, apparut le modèle le plus réussi de Kia: la Kia Pride, qui se vendit à plus de 2 millions d'exemplaires. Du constructeur automobile coréen au champion de l'export Ensuite, Kia s'est déployée aussi vers l'Amérique et l'Europe. Kia 4x4 suisse en. à la fin des années 90, dans le cadre d'une crise financière asiatique, Kia connut des difficultés et fut vendu au groupe Hyundai.
Avec les 350 Nm qui en résultent, la Coréenne est correctement motorisée. Ce n'est qu'au moment du kickdown et lorsque le moteur à essence de 1, 6 litre bridé sur une boîte de vitesses à six rapports est sollicité que les choses deviennent rugueuses. Économique: en termes de silence de fonctionnement et d'efficacité, l'hybride spontanée avec une puissance de système de 230 ch est également un bon compagnon pour les longs trajets. Sur le plan de la dynamique de conduite, le 4x4 profite de la batterie installée dans le plancher du véhicule. Le Sportage roule de manière sûre et confortable, la maniabilité est agile et la direction précise donne un bon feed-back. La version haut de gamme "GT-line" bénéficie en outre du contrôle électronique des amortisseurs de série. Kia Sportage - Un vrai européen | auto-illustré - le magazine automobile suisse. Grâce à des interventions ciblées, il élimine en un clin d'œil les mouvements de la carrosserie et les impulsions de la direction, afin que le Coréen puisse continuer à tracer sa route en toute sécurité. Texte: Jörg Petersen Photos: Kia
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