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Complet avec des pneus whitewall, une calandre impressionnante et une extrémité avant plongeante de style cascade, ce classique américain était considéré comme haut de gamme et comprenait même des commandes de vitres électroniques., Avec un prix de plus de 5 000$, la Skylark était l'une des voitures de luxe les plus chères du marché. 1953 Porsche 550 Spyder. D'accord, donc celle-ci n'est pas une voiture américaine, mais elle a eu un impact si profond sur l'industrie de la course que nous avons juste dû l'inclure. La Spyder a été la première des nombreuses voitures de course construites par Porsche. Voiture des années 1950 video. Le prototype du Spyder de 1953 a été construit à la main. En 1953, la Spyder remporte sa première course grâce à son design révolutionnaire., En fait, le Spyder a été construit si bas au sol que le pilote allemand de Formule Un Hans Herrman a pu le conduire sous des portes de passage à niveau abaissées en 1954! Après un tel exploit incroyable, il n'est pas surprenant que le Spyder ait accumulé la victoire de course après la victoire de course.
Qu'il s'agisse d'un conducteur quotidien ou d'une voiture de luxe, ils ne les font tout simplement pas comme avant., Consultez nos meilleures voitures des années 1950 pour voir si votre modèle préféré a fait la liste. Champion Studebaker 1951. le modèle de 1951 de la Studebaker Champion faisait partie de la troisième génération de Studebaker Champions. Le Champion de 1951 était une version plus abordable du modèle de l'année précédente et se vantait également d'une meilleure consommation d'essence par rapport à son homologue de 1950. la lunette arrière enveloppante était également une caractéristique clé du style de la carrosserie de la voiture, offrant une plus grande visibilité et donnant une touche unique au design de la voiture., Le coût d'un tout nouveau Studebaker en 1951 était un peu plus de 1 600$. Aujourd'hui, vous pouvez acheter la même voiture pour 11 000$. Toujours pas mal pour un classique. Annonces de voitures des années 50 à vendre. 1953 Buick Roadmaster Skylark. Buick a produit la Skylark convertible de 1953 pour marquer le 50e anniversaire de la société et pour mettre en valeur la qualité du design de GM.
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Chaque décennie automobile nous réserve quelques modèles qui passent rapidement à l'histoire et deviennent des classiques. Quels sont les modèles 2014 susceptibles de devenir immortels? Il est bien difficile de le dire, mais je parierais un petit deux dollars sur la nouvelle Chevrolet Corvette. La Tesla S, pour ce qu'elle représente, deviendra également un classique. Il sera certes intéressant d'analyser le tout dans 30 ou 40 ans. Pour l'instant, tout ce qu'on peut faire, c'est regarder en arrière pour découvrir quels modèles ont marqué leur décennie respective. Commençons notre tournée avec les années 50. Pour l'occasion, j'ai retenu 10 modèles, mais on s'entend, il y en a d'autres. 1. La controversée Ford Edsel. 2. La Ford Ranchero 1957: une gueule d'enfer. 3. Voiture des années 1950 movie. Chrysler 300 1955-56: à mon humble avis, la plus belle Chrysler des années 50. 4. GMC 100 1958: les camions de GM, de 1955 à 1958. 5. Chevrolet Bel Air 1957: le grand classique de Chevrolet. 6. Ford Skyliner 1957: cette décapotable à toit dur fait encore tourner les têtes aujourd'hui.
7. Chevrolet Corvette 1953: comment l'oublier, elle! 8. Ford Thunderbird 1955: la réponse de Ford à la Corvette. 9. Pontiac Parisienne 1959: peut-être la plus belle Pontiac jamais produite. 10. Cadillac Fleetwood 1959: la démesure. À LIRE AUSSI: Palmarès: les 10 véhicules les plus volés au Québec Source(s) image(s): Daniel Rufiange, GM