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Le jeu se mesure avec un jeu de cales d'épaisseur entre la queue de soupape et le culbuteur ou l'arbre à c a mes quand la c a me est à son épaisseur minimum (on dit en dos de c a me). Il faut faire le contrôle et l'éventuel réglage sur toutes les soupapes. L e jeu aux soupapes: trois méthodes Dans les trois cas, il faut avoir accès aux queues de soupapes. Il faut donc déposer le cache culbuteurs ou le cache arbre à cames. Pour la petite histoire, un client me dit un jour que j'utilise souvent des noms "biza r res". S ur sa voiture je parlais de cache arbre à c a mes (Lotus Elan S4) et lui co n naissait le nom de cache culbuteurs. Je lui ai simplement expliqué que je voulai s pas utiliser le terme de cache culbuteurs pour sa voiture puisqu'elle n'avait pas de culbuteurs mais des arbres à cames avec une attaque directe des soupapes. Reglage culbuteur moteur kubota 2 cylindre plus. Donc le cache, cache ce qu'il peut: les culbuteurs ou les arbres à c a mes. La méthode dite de la bascule Faites tourner le moteur (soit directement avec une clé en tournant le vilebrequin, soit en mettant la 4 ème ou la 5 ème vitesse et en avançant la voiture, soit pour une traction, en mettant la 4 ou la 5, en levant une roue avant et en la faisant tourner) jusqu'à avoir les soupapes d'un cylindre en bascule.
35mm (0. 014″) Toyosha S110, S111, P125, P126, S126, S135, S148, Hinomoto E16, E21, E23, E230, E232, E234, E25, E28, E280, (two types – E18, E18D mit S111 engine), Massey Ferguson 210, 220, Allis Chalmers 5020, 5030 Couple de serrage de l'écrou du chapeau de la bielle: 43. JSO club de preparation moteur. 5 to 50. 0 ft lbs (59-67. 8 N-m) Toyosa CS86 | CS100 | CS112 | MS142 | MS150 Motor Hinomoto E1802, E1804, E2002, E2004, E2302, E2304, C142, C144, C172, C174, Massey Ferguson 1010, 1020, 1030, Allis Chalmers 5015, 5220, 5230, Gutbrod Couple de serrage des boulons de la culasse (12mm): 65-72 ft-lbs (88-98 N-m) Couple de serrage des boulons de la culasse (10mm): 29-36 ft-lbs (39-49 N-m) Couple de serrage de l'écrou du chapeau de la bielle: 33-40 ft lbs (44-54 N-m) Quelle est la prochaine étape? Dans notre prochain blog, vous trouverez plus d'informations sur la réparation des moteurs de Kubota, Yanmar et Shibaura. Pour toute question concernant les bonnes pièces ou les manuels d'atelier disponibles, veuillez nous envoyer un courrier.
Dans le cas d'un monocylindre, il suffit de repérer le moment de bascule puis de faire effectuer au moteur un tour complet pour se trouver dans la position adéquate au réglage. Le réglage proprement dit s'effectue en agissant sur la vis de réglage de la soupape concernée (plus rarement par ajout ou retrait de pastilles calibrées) jusqu'à ce que la « jauge », de l'épaisseur prévue par le constructeur, intercalée entre la queue de soupape et le poussoir ou le culbuteur, le cas échéant, glisse grassement, ni trop lâche, ni trop serrante.
Il s'agit de trouver visuellement le point où la soupape est la plus ouverte (lorsque le culbuteur appuie dessus au maximum). Il faut alors contrôler et/ou régler la soupape d'admission du cylindre 3 et la soupape d'échappement du cylindre 4. Avec un jeu de cale faire glisser la cale de bonne épaisseur entre la tige de soupape et le culbuteur et vérifier le jeu de fonctionnement: la cale doit pouvoir être insérée sans forcer, mais on doit sentir le frottement de la tige et du culbuteur, on parle de "coulissement gras". Réglage de culbu sur un 3 cylindre. Réglage: Desserrer le contre-écrou de la vis de réglage, visser (le jeu diminue) ou dévisser (le jeu augmente) la vis de réglage jusqu'à obtention d'un coulissement gras de la cale d'épaisseur. Resserrer le contre-écrou. Une fois les 2 premières soupapes contrôlées, passer aux 2 suivantes: faire tourner la roue de manière à mettre la soupape d'échappement du cylindre 3 à pleine ouverture, il faut alors contrôler et/ou régler la soupape d'admission du cylindre 4 et la soupape d'échappement du cylindre 2.
Faire un tableau (prparer avant). Calculer la diffrence entre le jeu prescrit, le jeu existant. Prendre ou commander la pastille correspondante. Positiver la nouvelle pastille de l'paisseur requise. Recommencer l'opration sur toutes les soupapes. Remonter l'arbre cames en respectant le couple de serrage des paliers. Exemple: on mesure 0. 25mm et il faut 0. 20mm, la nouvelle pastille doit avoir l'paisseur de la pastille d'origine + 0. 05mm inversement on mesure 0. 20 et il faut 0. Reglage culbuteur moteur kubota 2 cylindre bloc. 25 la nouvelle pastille devra avoir une paisseur inf de 0. 05mm de celle d'origine. 2) La Procdure: Mettre la voiture sur un sol plat. Passer la 4me. Desserrer le frein main. Pousser doucement la voiture afin que le moteur tourne. Vous pouvez galement soulever une roue AV et la tourner. (pour traction AV) Mthode rapide: (sans trop de prcision) Mettre une came de l'arbre cames en position soupape ferme, vrifier et rgler son jeu. Positionner la came de faon que le dos rond de la came soit en contact avec le poussoir, en laissant le ct pointu vers vous.
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