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(en gros). Personnellement, je pense avoir tout mis et toutes les marques, de la 15/40 et 20/50 minérale, de la semi 15/50 Castrol, de la Motul 300V, en passant par les fantaisies (Magnatec et Cie). J'ai tellement re-re-refait le moteur que je n'ai pas eu le temps de comparer les usures! 😂 (la dernière segmentation a 2000 km, les cylindres / pistons pas beaucoup plus). Je n'ai pas envie de revenir sur le sujet que j'ai évoqué des dizaines de fois en terme d'usure, de performance, de pression et température d'huile. J'utilise de la 300V et je la recommande à tous ceux à qui je vend des moteurs, mais libre à chacun d'utiliser ce qui lui semble le plus adapté. Il y a 3 heures, wilde a dit: De plus, l'usure d'un moteur dépend aussi beaucoup de son utilisation. Respect du temps de chauffe, température maximum tolérée, surrégimes éventuels etc, sont aussi capitaux dans l'étude comparative. C'est sûr... Zddp huile moteur 300 tdi. Quand j'en vois certains, partir à froid comme des balles, j'ai envie de baffer... 👹 Franchement vu le tarif de la 300v, pourquoi s'embêter,,, ok on peu trouver moins cher (mon huile depuis longtemps, la 300v), mais la réfection d'un moteur coute certainement plus.
Il se trouve que l'huile qui est déjà présent dans mon v8 vient de chez eux, c'est de la Castrol 20 W 50 ils marquent que l'additif zddp est déjà présent. Dois-je en racheter un flacon et en rajouter dans l'huile? Citation de: thor_eyerdhal le 23 Février 2020 à 17:38:26 Howards fait du très bon matos, mais attention si tes goujons de basculeurs sont stock et donc juste emboutis, ils ne supporteront pas de fortes contraintes... Zddp huile moteur marron 5l. C'est pour çà que je t'avais conseillé l'EDLK Performer+ dont on sait qu'il passe bien avec les goujons stock. Qu'entend-tu par juste embouti? Désolé pour le edlk mais je l'ai trouvé un petit peu cher, il se trouve que j'avais une réduction chez Howards. Les goujons d'origines sont pressés (pas emboutis) en force dans la culasse et non vissés. Ca ne résiste que très variablement aux contraintes supérieures à l'origine... Citation de: thor_eyerdhal le 24 Février 2020 à 11:50:28 Les goujons d'origines sont pressés (pas emboutis) en force dans la culasse et non vissés.
j'ai toujours le mien sur le moteur depuis le début du rodage. Ordonnance du médecin: Mustang matin-midi et soir pendant 50 ans! j'ai celle du matin et du midi, reste celle du soir!! Super merci à tous les deux, je vais tester ça! Je me réjouis tellement de l'entendre tourner! Manomètre commandé;-) (Aussi utile pour régler la valve de la transmission) Est ce que sur ton moteur, tu as change l AaC et les poussoirs? Si oui, rodage imperatif!!! Citation de: SHOVEL le 03 Octobre 2015 à 15:36:45 Est ce que sur ton moteur, tu as change l AaC et les poussoirs? Si oui, rodage imperatif!!! Oui en effet, j'ai posé un kit complet de chez CompCams alors je vais faire tourner 30min à 2000/2500 tours avant vidange complète. Oui, nickel... 2500, je trouve ça un peu haut, mais c'est peut être la préco comp cams. Interactions mécanique et chimique du ZDDP dans la lubrification des revêtements DLC | Enise.fr. J'ai rodé 20 mins à 2000 sur le mien. vidange et filtre ensuite. Ensuite revidange au bout de 1000Kms + filtre pour moi. C'est 2000 min, 3000 RPM sans souci non plus.. 2000min.... ça fait beaucoup quand même, prévois des jerrican d'essence pour ravitailler en vol!
18 déc. 2020 22:18 Localisation: Rochecorbon par jeanpierre37 » lun. 30 août 2021 21:52 Je mets personnellement de la 20w50 Castrol classic acheté chez sylverperformance il mette le filtre à huile avec et très peu de consommation d huile par Dav24 » lun. 30 août 2021 22:11 En effet jean pierre, après recherches, il semblerai q avec de la 20w50 multigrade les consommations ď huile tendraient à baisser, ces viscosités serait conseillées pour ce type de motorisation pour les climats plutôts tropicaux, je pense donc mettre celle ci à avenir. Merci Jean Pierre. 555 Prodrive Messages: 13 Enregistré le: sam. 24 juil. 2021 12:10 par 555 Prodrive » mar. 31 août 2021 16:03 La castrol 20w50 minéral est également ce que je met dans le 350 ci de ma C3 et j'en suis satisfait. Zddp huile moteur de recherche. Je rajoute 30 ml de cam shield pour augmenter l'indice de zddp. Et en terme de prix, elle reste raisonnable par rapport à la Motul mais surtout par rapport à la Elf. Retourner vers « Moteur » Aller à Présentation du Forum /Presentation /Präsentation /Presentación Forum général ↳ Info Forum ↳ Présentation des membres ↳ Boîte à idées ↳ Utilisation du forum (tutoriaux) Le Mustang Club de France ↳ Délégations et rassemblements: discutons en!