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[Tutoriel] Montage Échangeur Gros Volume & Durites Silicones - Renault Mégane 3 RS - YouTube
Ainsi, tout nos echangeurs avant leur mise sur le marché sont soumis à un test qualité qui consiste à une mise sous pression de 4 bars. Au niveau échange thermique l'utilisation d'aluminium de qualité sur tout nos echangeurs permet d'améliorer de 30% le refroidissement du circuit d'air par rapport à un echanger classique à dimensIon identique. Produit idéal pour une utilisation sévére type trackday, circuit, rallye ou tout simplement tuning pour embéllir votre baie moteur.
La voiture développait 312 ch et 428 N. m sans l'échangeur, puis, 335ch et 481 N. m de couple après la pose de l'échangeur CLM Racing. Cette configuration assez courante, nous a permis de mettre en lumière les gains significatifs de notre échangeur soit: + 23 cvx et + 53 n. m à la pose de l'échangeur uniquement. TUTO MONTAGE EN VIDEO: 4. 9 /5 Calculé à partir de 31 avis client(s) Trier l'affichage des avis: Karl J. publié le 05/05/2022 suite à une commande du 25/04/2022 Visuellement très bon rapport qualité/prix. Il ne reste plus qu'à monter pour tester Cet avis vous a-t-il été utile? Oui 0 Non 0 Manuel M. publié le 21/12/2021 suite à une commande du 12/12/2021 Colis propre et soigner. Piece de grande qualité! Echangeur megane 3 rs web solutions. Cet avis vous a-t-il été utile? Oui 3 Non 0 Maxime E. publié le 03/11/2021 suite à une commande du 22/10/2021 Le produit est conforme a la livraison Cet avis vous a-t-il été utile? Oui 3 Non 0 Emmanuel T. publié le 14/05/2021 suite à une commande du 05/05/2021 Top qualité Cet avis vous a-t-il été utile?
ton post n'est pas dans la bonne rubrique, je crois que l'on ne t'en voudra pas trop. 1325 ch dans l'écurie familiale Geo59 Pilote Message(s): 2318 Inscription: Mer Mai 12, 2010 7:53 pm Localisation: Lille / Biarritz Message privé Envoyer un courriel à Geo59 par Jomont » Mer Oct 13, 2010 11:35 am Hello, Tout retour sur la marchandise m'intéresse aussi Merci d'avance. Jojo EVA (MIII RS CUP 19') est partie et est remplacé par ELLA (Audi A1 1, 4 TFSI 185ch Ambition Luxe 18") Stage 2 Ligne Complète MILLTEK -> 230ch et 312Nm Jomont Conducteur Message(s): 500 Inscription: Lun Jan 11, 2010 10:36 pm Message privé par speedy791 » Jeu Oct 14, 2010 9:24 am Bonjour alors ça y est j'ai eu un contact téléphonique avec le vendeur Le produit Echangeur sera dispo à partir de la mi décembre Donc j'en ai commandé un pour d'une part prendre des photos et d'autre part le monter. Echangeur Megane 3 RS CLM RACING. Dés qu'il sera chez moi je ne manquerais pas de faire passer un petit descriptif détaillé. a+ par Jomont » Jeu Oct 14, 2010 10:22 am Excellent merci beaucoup par speedy791 » Jeu Oct 14, 2010 10:35 am Jomont a écrit: Excellent merci beaucoup En plus vu que je suis gérant de deux centre speedy il devrait me proposer d'après notre conversation des tarif beaucoup plus attractif.
Echangeur aluminium gros volume pour RENAULT MEGANE RS 3 recommandé pour les moteur préparés, 62mm d'épaisseur!! Dimensions du faisceau: 648X304X62mm Echangeur entièrement en aluminium de trés haute qualité et entièrement soudé au TIG. Se monte en lieu et place du modèle d'origine. Gain de puissance d'environs 20cv sur un moteur de série, mais surtout température d'admission stabilisée à 25 degrés sans pic de chaleur, ce qui vous permet de profiter en permanence de la puissance de votre moteur, fini l'effet fading au fur et à mesure que la température d'admission s'envole. -326, 5cv et 474, 5 nm sur notre véhicule de test en stage 2 (Turbo d'origine, 1. Echangeur WAGNER Competition pour Renault Megane 3 RS. 4 Bars de pression, notre échangeur et décatalysée), feuille de banc ci-jointe, -329cv et 479nm avec turbo d'origine, 1. 4 Bars, en éthanol et non décatalysée, Les boitiers en aluminium et soudé au corp de l'échangeur garantissent un étancheité parfaite à des pressions d'utilisation extrêmes, là où un echangeur classique avec boitiers en plastique sertit finit par eclater.